ДПРВ пропуски зажигания...

[Tatar777 0]

Всем доброго времени суток! Прошу у знающих людей помощи в моей ситуации...Купил недавно авто ВАЗ 21099 инжектор 8клап. казалось бы уже куда проще...???А попал ... лампа Чек была вытащена и не горела...Но была постоянно какая-то непонятная вибрация (мотор работал не ровно). Со временем делал ТО поменял недостающие лампочки и поставил бортовой БК Гамма 215,и тут все началось по-взрослому... чек почти не тухнет.Ругает ДПРВ.Но вот в чем беда ДПРВ на другой машине работает без изьянов ,ремень ГРМ новый и ролик.Метки все сошлись.Компрессия 13кг +/-1 Так та вроде все ОК да вот только мотор трясет и ошибки бьет постоянно 1ошибка контроля фаз 2пропуски зажигания (свечи новые Denzo оригенал) пробег авто 80 000 Так "криминала"никакого не вижу.Причем на оборотах все может пропасть чек тухнет...а вот динамика так и не появляется только скидывает обороты на Х.Х. все повторяеться...

[Palchik 40]

Всем доброго времени суток! Прошу у знающих людей помощи в моей ситуации...Купил недавно авто ВАЗ 21099 инжектор 8клап. казалось бы уже куда проще...???А попал ... лампа Чек была вытащена и не горела...Но была постоянно какая-то непонятная вибрация (мотор работал не ровно). Со временем делал ТО поменял недостающие лампочки и поставил бортовой БК Гамма 215,и тут все началось по-взрослому... чек почти не тухнет.Ругает ДПРВ.Но вот в чем беда ДПРВ на другой машине работает без изьянов ,ремень ГРМ новый и ролик.Метки все сошлись.Компрессия 13кг +/-1 Так та вроде все ОК да вот только мотор трясет и ошибки бьет постоянно 1ошибка контроля фаз 2пропуски зажигания (свечи новые Denzo оригенал) пробег авто 80 000 Так "криминала"никакого не вижу.Причем на оборотах все может пропасть чек тухнет...а вот динамика так и не появляется только скидывает обороты на Х.Х. все повторяеться...

Клапаны на ГБЦ давно регулировались? Изменено 18 сентября, 2012 пользователем Palchik

[Tatar777 0]

Клапаны на ГБЦ давно регулировались?

Кода делал ТО тыс. 5 назад.Эффект тот-же ...

[Torettohadi 0]

похоже на начало прогаров клапанов. Или на разбитые направляйки. И то и другое на ранней стадии компресией не диагностируется)

[Tatar777 0]

похоже на начало прогаров клапанов. Или на разбитые направляйки. И то и другое на ранней стадии компресией не диагностируется)

СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!Как вариант я его не рассматривал...Я так понимаю определяются такие вещи только визуальной дифектовкой.

[Tatar777 0]

СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!Как вариант я его не рассматривал...Я так понимаю определяются такие вещи только визуальной дифектовкой.

Вот скинул голову,проверил клапана на утечку (на стенде) 30 кПа +/-2.2 держут...этого более чем достаточно... направляющие в допуске... а вот вылет поршня не равномерный по тем целиндрам на которые ругается ЕСМ неостачча в 2мм на одном и 1.4 на другом. вот и верь после этого продавцам... Решил поменять все шатуны.Ведь гидроудары просто так не бывают...Спасибо всем кто отозвался! Когда соберу отпишусь ушла ли ошибка.

[T@tar 0]

Вот сделал кап.рем. мотору проехал 3000 км проблемма ушла. Причина была в кривых шатунах...Всем СПАСИБО!!!