Заводится и через минуту глохнет

[Liv90 0]

Помогите пожалуйста советом.

2108, 1.3 карбюратор.

вышел из дому,завёл,постояла минуту и поехал,через 100 м заглога,пытаюсь завести и не заводится,но иногда схватывает и снова глохнет,с толкоча не заводится,думал что залил, постоял покурил, всё равно не заводится,опять долгопытаюсь завести и в какойто момент "раз" завелась и работает, глушу и снова пробую, и заводится как часы и работает отлично, поездил, заводил и глушил, потом оставил на часик,завожу,работает 1 минуту и глохнет и снова то же самое, завелась через 10 минут и снова внезапно.

Трамблёр менял 2 месяца назад, свечи новые, провода новые, бензофильтр полный, все провода дёргал, аварийное зажигание вставлял,на газ нажимал, подсос тянул, но в тот момент ничего не помогало.

предполагаю 2 варианта:

1.Карб забился

2. бензонасос шалит ( очень часто езжу до последней капли пока не заглохнет,потом с канисты лью, я так расход замеряю.

Зарание Большое Спасибо!

Изменено 18 сентября, 2012 пользователем Liv90

[IvanVK 34]

у меня так коммутаторы умирали, но после того как глохнет обычно не заводится.

проверь магнитную иглу холостого хода, закручена ли нормально, работает ли?

еслиб насос умер, то в поплавковой камере бенза достаточно, чтоб двиг работал дольше одной минуты

[yandex 16]

У тебя западает игла в карбе. Когда заглохнет и не будет заводится попробуй постучать по карбу. И потом руками чуть подкачнуть топлива в карб насосом

[Liv90 0]

У тебя западает игла в карбе. Когда заглохнет и не будет заводится попробуй постучать по карбу. И потом руками чуть подкачнуть топлива в карб насосом

спасибо. скорее всего вы правы,т.к сегодня утром вышел, завёл, работает 1 минуту и глохнет. снова сё перепробывал, потом бил рукой по карбу всё равно не заводилась, нажимаю на педальку на карбе (которая педаль газа) а в карбюратор то бензин не писяет, потом увалил (легонько) молотком по карбу и о, чудо, завелась как часы.

подскажите пожалуйста, где именно эта игла, хочу до неё добратся. если не тяжело покажите на рисунке.

я её почищу или посменяю, вдруг там просто соринка.

[toliandnepr 4]

подскажите пожалуйста, где именно эта игла, хочу до неё добратся. если не тяжело покажите на рисунке.

я её почищу или посменяю, вдруг там просто соринка.

ну брат ты даёшь если ты такое спрашиваешь то может не лезть самому в карб ? хотя впринципе самому поменять иглу 10мин.

вот ссылка http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=17473

там оно наз. - игольчатый клапан, находиться в верх. крышке под язычком поплавков , самое главное не погни поплавки а то будет та же самая проблема . да и вообще приналичии интернета набери в гугле карб солекс и там тебе будет куча инфы с картинками !!!

[LEKS 9]

топливный фильтр полный обычно когда он уже порядком забит

[Liv90 0]

ну брат ты даёшь если ты такое спрашиваешь то может не лезть самому в карб ? хотя впринципе самому поменять иглу 10мин.

вот ссылка http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=17473

там оно наз. - игольчатый клапан, находиться в верх. крышке под язычком поплавков , самое главное не погни поплавки а то будет та же самая проблема . да и вообще приналичии интернета набери в гугле карб солекс и там тебе будет куча инфы с картинками !!!

разобрал, нашёл, (до того как прочитал) у меня просто всю жизнь инжекторные машины были,и карб для меня диковинка пока что.

там всё просто,я его сразу нашёл, действительно запавший верх был, я его выкрутил, почисти промыл спиртои и работает как часы. только я вот ещё заметил что у меня электоро магнитный клапан не работает? при зажигании он не подаёт признаков жизни? менять? какой лучше взять? а то расходом пока не очень доволен 8,8 л по городу, (при чём городнастоящий, куча светофоров, ям, и пешеходов,только разогнался до 50 и потом тормозить)

Зарание Спасибо.

топливный фильтр полный обычно когда он уже порядком забит

топливный филтр ещё родной походу 92г. всё по немецкому написано (машина то экспортная)

он у меня всегда полный.

[yandex 16]

еА фильтр хоть какой бы он оригинальный не был если он 92го года. То его уже надо было 100500 раз поменять, без шуток. На наших машинах и с нашим качеством бенза его меняют люди каждые 5-10 тысяч, а кто то с заменой масла.

[Сергей34 0]

подскажите как найти провод, который подключается к карбюратору Запорному электромагнитному клапану. Стоял карбюратор с поломанным эл.клапаном, там тупо болт вкручен был. Купил карбюратор солекс на котором стоит этот клапан, а провод который к нему идет я незнаю где он и откуда его вытащить. Подскажите пожалуйста!

На рисунке этот клапан под цифрой "10"

[yandex 16]

Проводок этот должен идти из монтажного блока, как правило он коричневого цвета. Если его нет, то найди распиновку разъема который подключается к БП (сверху) и протяни свой проводок.