Тормза

[Blade 0]

Началось с установки назад ЗДТ. Несколько дней ощущалиось периодическое подтормаживание задних колес. На четвертый день случился большой облом - рванула трубка резиновая перед суппортом. Но пока до нее дошли перебрали ГТЦ (на него давно подозрение было) и одну небольшую трубку от ГТЦ до колдуна.

С этого времени задние колеса постоянно чуть-чуть тормозят. Мне это надоело и я решил перебрать еще раз главный. Перебрал. Пол дня ездил нормально. Ночью начались приколы - после эноого торможения не сбрасывается давление во всех контурах. Думали все и долго. Решили растянуть пружину возвратную в хаднем контуре, поменять трубку к колдуну и попробовать вообще без колдуна.

Таким оюразом поняли сто колдун не при чем и вернули его на место. Благодаря такой чудесной штуке как гидроручник обнаружили что вся система за ним и он сам работают нормально - колеса мнгновенно тормозят и растармаживаются. А как только нажмешь педаль встают колом и потом немного попускает их, потихоньку, но не до конца.

Вопрос. Правильно-ли мы пришли к тому вердикту что это главный? Может-ли это быть вакуум? Переборка главного проблему не решает. На зеркале задиров нет, но по поршням видно что в некоторых местах они более потерты чем в других.

[Dj Sobaka 0]

Возможно что ето главный, а возможно что ето вакумник но не думаю.. а проверь немного одругому...

Возьми немного открути от вакумника ГТЦ (гдето на 1-2 оборота гайки) и попробуй опять потормозитть.. может у тебя збилась настройка штока вакумника или как там её повумному называют.. у меня такое было после замены ГТЦ на другой.. стали клинить колёса, в большей мере передние....

[Flex 0]

Началось с установки назад ЗДТ. Несколько дней ощущалиось периодическое подтормаживание задних колес. На четвертый день случился большой облом - рванула трубка резиновая перед суппортом. Но пока до нее дошли перебрали ГТЦ (на него давно подозрение было) и одну небольшую трубку от ГТЦ до колдуна.

С этого времени задние колеса постоянно чуть-чуть тормозят. Мне это надоело и я решил перебрать еще раз главный. Перебрал. Пол дня ездил нормально. Ночью начались приколы - после эноого торможения не сбрасывается давление во всех контурах. Думали все и долго. Решили растянуть пружину возвратную в хаднем контуре, поменять трубку к колдуну и попробовать вообще без колдуна.

Таким оюразом поняли сто колдун не при чем и вернули его на место. Благодаря такой чудесной штуке как гидроручник обнаружили что вся система за ним и он сам работают нормально - колеса мнгновенно тормозят и растармаживаются. А как только нажмешь педаль встают колом и потом немного попускает их, потихоньку, но не до конца.

Вопрос. Правильно-ли мы пришли к тому вердикту что это главный? Может-ли это быть вакуум? Переборка главного проблему не решает. На зеркале задиров нет, но по поршням видно что в некоторых местах они более потерты чем в других.

<{POST_SNAPBACK}>

Контура перекинуты или сток?

Регулятор стоит или колдун?

Зазор "Шток в вакууме-ГТЦ" регулировали?

[Гость 0]

Зазор "Шток в вакууме-ГТЦ" регулировали?

<{POST_SNAPBACK}>

нет канешна, вот все и нерастормаживаецца

как вариант - жабка всключения стоп сигналов...