F1

[DEN 0]

Renault назовет гонщиков после Гран При Монако

Фернандо Алонсо по окончании сезона переходит в McLaren, тогда же истекает срок действия контракта Джанкарло Физикеллы. Кто будет выступать за Renault в следующем сезоне мы с вами узнаем после гонки в Монако, об этом заявил сегодня Флавио Бриаторе.

Флавио Бриаторе: "Тут дело не в деньгах. Даже если мы захотим пригласить Райкконена, то 10%-я прибавка к бюджету команды не вызовет возражений, но наша главная задача — создание стабильно конкурентоспособной команды и инвестиции в Хейкки Ковалайнена могут дать больший эффект, чем приглашение другого пилота. Нам совершенно необязательно менять обоих гонщиков, в любом случае мы объявим со своем решении после Гран При Монако".

[DEN 0]

Жан Тодт: "В чемпионате не четыре, а пять сильных команд..."

Жан Тодт, Ferrari: "Перед началом чемпионата многие были уверены в том, что борьбу будут вести представители четырех команд — Renault, McLaren Ferrari и Honda, но судя по тому, что мы увидели в Бахрейне и Малайзии, к этой четверке нужно добавить Williams. Другие команды тоже периодически будут вмешиваться в этот спор, все зависит от надежности лидеров и многих других факторов.

Я не удивлен конкурентоспособностью Renault. В прошлом году они были очень быстры, за зимние месяцы ничего не изменилось, там работают те же люди, которые знают, как приводить машину к победе".

[DEN 0]

Михаэль еще ничего не решил...

Несмотря на появившиеся в немецкой прессе слухи о продлении еще на два года контракта с Ferrari, Михаэль Шумахер отказывается комментировать свое будущее. Команда неплохо начала сезон в Бахрейне, в Малайзии выступила не так удачно и после гонки немец ушел от прямого ответа: "Ничего не изменилось, решение не принято. Мне неприятно заставлять вас ждать, но мне нужно определиться, спокойно и взвешенно принять ответственное решение".

Позиция Шумахера была подтверждена его менеджером, в интервью Gazzetta dello Sport Вилли Вебер заявил, что "нет смысла начинать переговоры с Ferrari, пока Михаэль не определился со своими планами. Я не знаю, хочет ли он остаться в Формуле 1 или собирается уходить. В любом случае о своем решении Михаэль объявит не раньше лета этого года, давайте дадим ему время".

[DEN 0]

Михаэль еще ничего не решил...

<{POST_SNAPBACK}>

Валить ему надо пока не поздно....

[DEN 0]

Масса расслабляется на Бали...

После Гран При Малайзии Фелипе Масса воспользовался коротким перерывом, чтобы перевести дух на острове Бали, куда на несколько дней прилетят его родители и подруга...

Фелипе Масса: "Почему Бали? Мне многие советовали, говорили, что там очень красиво, почему бы не убедиться в этом лично? Я люблю путешествовать, люблю новые места, а на Бали еще не был, да и времени на выбор места для отдыха совсем немного. Завтра должны прилететь родители и подруга, а на воскресенье я уже забронировал обратный билет — себе в Австралию, а им — домой, в Бразилию".

[DEN 0]

Мика Хаккинен: "Кими не стоит спешить с уходом из McLaren..."

Переход Кими Райкконена в другую команду по окончании сезона — тема популярная. В числе тех, кто готов подписать контракт с финном называли Ferrari и Toyota, но двукратный чемпион F1 Мика Хаккинен считает, что Райкконену не стоит спешить с уходом из McLaren...

Мика Хаккинен: "В 1993-м я был тест-пилотом и Рон Деннис как-то сказал: "Мика, вы хотите в этом году участвовать в гонке!" "Да, но я ведь только тест-пилот...", ответил я. Я не верил в то, что это действительно произойдет, но скоро действительно сел за руль основной машины и с тех пор доверяю Рону. Стоило ему однажды сказать, что мы обязательно выиграем титул, но для этого понадобится время, как я поверил в команду и делал все, что от меня зависело. И что же? Мы действительно выиграли!

Я не раз получал предложения от других команд, но был предан McLaren. Почему бы Кими не пойти по этому пути? Я уверен, что они обязательно выиграют, но для этого, опять же, понадобится время. Я бы на его месте не спешил с уходом из McLaren, собственно в свое время я так и сделал".

[DEN 0]

Флавио Бриаторе: "Физикелла заслуживает титула..."

В Renault не будет разделения на первого и второго пилотов. Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла имеют равные шансы в борьбе за чемпионат и сегодня это еще раз подтвердил Флавио Бриаторе.

Флавио Бриаторе: "Джанкарло отлично провел квалификацию и полностью контролировал ход гонки в Малайзии. Он второй год работает в нашей команде, мы научились доверять ему, а он — нам. Похоже этот парень научился хорошо ездить, я бы выдал ему водительскую лицензию.

Мне нравится мысль о том, что Физикелла может выиграть чемпионат, он заслуживает титул, в этом нет никаких сомнений. У Renault нет и никогда не было первого и второго пилота, в отношении гонщиков у нас паритет, пусть победит сильнейший".

[DEN 0]

Автопроизводители приветствуют разрешение для CVC

Ассоциация автопроизводителей Гран При (GPMA) приветствовала решение Еврокомиссии, одобрившей сделку по передаче коммерческих прав на Формулу 1 инвестиционной компании CVC Capital Partners. По этому поводу было выпущено официальное заявление...

"Автопроизводители, объединившиеся в GPMA и их команды приветствуют и поддерживают решение Европейской Комиссии по поводу контракта CVC Capital Partners. С тех пор, как CVC объявили о своем намерении приобрести SLEC, появилась уверенность в успешном коммерческом будущем Формулы 1. У всех нас появился повод с оптимизмом смотреть в будущее чемпионата, мы надеемся, что подтверждение этого контракта станет дополнительным импульсом в переговорах команд с владельцами чемпионата".

[DEN 0]

Кеке Росберг: "Я старался не вмешиваться в карьеру сына

Кеке Росберг провел в Формуле 1 девять сезонов, стартовал в 114 Гран При и лишь в пяти из них финишировал первым, что правда не помешало ему в 1982-м выиграть титул. Финский гонщик ушел в 1986-м, а через двадцать лет, в 2006-м привел в чемпионат своего сына — немецкого гонщика. В интервью Welt am Sonntag Кеке Росберг комментирует дебют Нико Росберга в Формуле 1...

Кеке Росберг: "Я старался не вмешиваться в карьеру сына, достаточно того, что однажды я привел его на трассу и показал, где газ, а где тормоз. Остальное зависело только от него. Каждый из нас — индивидуальность и те вещи, которые кажутся вам очевидными, могут повредить другому человеку, нарушить естественный ход его развития. Разумеется я даю советы, если они нужны или я вижу в этом необходимость.

Однажды, когда он еще выступал в F3, я отвел его в сторону и, показав на мокрую трассу, сказал: "Забудь об оптимальной траектории, езжай по тем участкам, которые выглядят сухими". Это ведь мелочь, не правда ли? Просто когда-то я сам не сразу это понял.

Что я посоветовал Нико перед началом первого уик-энда в Формуле 1? Смазать лицо кремом от загара, он ведь светлый и быстро обгорает на солнце. Сейчас Нико — настоящий профессионал и на трассе он гораздо лучше меня знает, что делать. Когда-то я сильно огорчил своих родителей, решив заняться автоспортом, у моего сына таких проблем не было, надеюсь это позволит ему добиться больших успехов, чем мне".