ДИА ступицы на ВАЗ 2109?

[Pavel80 0]

подскаите какой реально диаметр ДИА ступицы 2019 а то нашел 58,0 и 58,6 а человек замерял так у него вообше 58,3 получается....

а мне ему нужно выточить центровочные кольца и эта разбеги меня сбивают с толку.

кому верить?

да еще пишут что перед и зад разных диаметров...

[Diagnoz 8]

Я себе недавно у токаря точил 58.6, все четко.

[karlson 8]

подскаите какой реально диаметр ДИА ступицы 2019 а то нашел 58,0 и 58,6 а человек замерял так у него вообше 58,3 получается....

а мне ему нужно выточить центровочные кольца и эта разбеги меня сбивают с толку.

кому верить?

да еще пишут что перед и зад разных диаметров...

Ну если конкретно у него 58.3, то и точи 58.3. Правда лучше замерить самому))))) А вообще 3 десятки на таком диаметре погоды не сыграют однозначно. Изменено 21 октября, 2012 пользователем karlson

[$L!M 75]

58.6

Спереди и сзади диаметр одинаковый.

Просто посадочный диаметр барабана сзади - больше, там идет утолщение ближе к основанию ступицы, на которое садится барабан. Поэтому если ставят тормозиные диски с передка на зад - то растачивают ЦО... Возможно, тебе такая инфа и попадалась и сбила с толку.

[LEKS 9]

вообще, ступица 58,5. но с учетом монтажного зазора точи 58,6, как слим написал

[Pavel80 0]

не так все просто вот человек написал и сфоткал а вот что я нашел

http://autodiski.org.ua/index.php?option=c...109%2C+21099%29

также тут

http://koleso-sovetsk.ru/315-razmery-disko...avtomobili.html

в общем , вот я снял рамеры со всего, что только можно, для объективности картины :

вот фотографии с размерами ступицы :

http://s59.radikal.ru/i166/1210/88/1e39c647b481.jpg

http://s019.radikal.ru/i606/1210/fe/2191ad3f875b.jpg

http://s019.radikal.ru/i620/1210/41/dc13357a6c0e.jpg

http://s018.radikal.ru/i503/1210/aa/ee849b7fb884.jpg

http://s014.radikal.ru/i327/1210/04/bce50686fdf1.jpg

вот замер того кольца, который немного переточили, и оно теперь немного болтается, т.е. до такого размера растачивать было бы ошибкой :

http://s09.radikal.ru/i182/1210/2c/211fecf056b0.jpg

вот замер пластмассового кольца, на котором написано 58.1 этим штангенциркулем, как эталон измерения:

http://s018.radikal.ru/i517/1210/fc/560a979a88a0.jpg

http://s019.radikal.ru/i626/1210/14/298529cec509.jpg

также вот что пишут:

Диаметр ступичного выступа - 58 мм. Если сделать колесо с DIA также 58 мм, то ни снять, ни надеть колесо без специального съемника уже не удастся. Поэтому диски идут с DIA 58,5 или 58,6 мм. Что такое 0,6 мм при диаметре почти 60? один процент. Допуски на "некруглость" шины больше.

Касательно DIA для легкосплавных колес. Действительно, некоторые производители делают колеса с наибольшим возможным DIA для конкретного LZ*PCD. Адаптируется колесо на ступице при помощи фторопластового кольца - проставки. Диаметры этого кольца сделаны заведомо с "натягом". Минусы при этом - при установке кольцо может завернуться, и тогда колесо сядет с эксцентриситетом. Бить будет - гарантировано. Потом, при необходимости сменить колеса - к примеру на зимние, это кольцо со ступицы уже не снять из-за коррозии.

Я пробовал поездить на легкосплавных колесах с большим DIA, нежели штатное. При замене колес кольца пришлось спиливать. Если готовы каждый сезон покупать новые адаптеры - можно поездить и на колесах с большим DIA. Если нет, то ваше колесо: 5,5х14 4*98 ЕТ 35 DIA 58,6 допускается использование колес 6,0х14 4*98 ЕТ 35 DIA 58,6 максимум. Ищите именно такие колеса. Те кто предлагает диски с большим DIA, просто лентяи. Им лень подумать о наиболее распространенном типоразмере колес.

[$L!M 75]

Ну и что тут непростого? точи 58.6 и всё Центровочное кольцо необходимо только для более удобной установки колеса. Центруется оно конусами на болтах/гайках. Даже если там будет 0.5 мм радиального люфта у кольца на ступице - это никоим образом не повлияет на установку колеса. Так что хз к чему такие заморочки и мегаточность.

[Pavel80 0]

далекий ты от этой темы, это если одним словом...

люди сталкивающиеся с этим тебя на вилы бы подняли, 0,5мм дает такой дисбаланс на руль и всю ходовую, что просто труба на высоких скоростях.

Проверено на десятках людей и в том числе на своем опыте

вот пару отзывов после установки моих колец не ради ркламы а ради установки истины!и таких примеров уйма!

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0...part=3&vc=1

Вот такие кольца Павел изготовил по моему заказу. Но 73.1 на 60.1.

В прошлом году купил диски на лето и поставил на них резину с пробегом сезон. Отбалансировалось офигенно. Но на скорости от 110 км/ч руль бьет... В городе не критично, но машина в основном ездит по Европе, а на бане вибрация задалбывает... Перебалансировал, менял колеса местами - эффекта ноль. Учился в молодости в КПИ, в теормех и сопромат верю В то, что колесо должно отлично центроваться конусными гайками - тоже верю. Но колеса в теормех не верят

Заказал в порядке эксперимента кольца. Получил, поставил. Становятся идеально, без люфтов и зазоров. Поставил летние колеса и поехал по делам в Одессу. Х.з. какое злое колдунство и неуважение к сопромату имеет место быть, но руль не бьет!! Больше 160 не разгонялся, но вибрации нет. Вот и верь после этого в науку и логику...

Павлу еще раз спасибо за быстро, точно и качественно изготовленные железячки.

Дисклаймер: не реклама, сам не верил, что кольца помогут.

Изменено 22 октября, 2012 пользователем Pavel80

[$L!M 75]

Я не говорю, что 0.5мм биения не почувствуются плин. Разговор только о том, что это всё отцентруется потом болтами/гайками.

И как жеж ездят авто вообще без центровочных выступов на ступице? (та же Волга, если не ошибаюсь)

[LEKS 9]

полная ерунда. готовь поставить деньги, что никто эксцентриситет в 0,5мм не почувствует. любая шина имеет разнородность своих свойств по окружности (может варьироваться толщина резинового слоя, жесткость каркаса и тд и тп). так вот, эта разнородность явно перекроет 0,5мм на ступице.

отсутствие вибраций после установки колец - скорее всего совпадение благоприятных факторов (один дисбаланс погасил другой). для чистоты эксперимента надо многократно переставить колеса и каждый раз фиксировать наличие/отсутствие вибраций. короче, это все слова.

колесо центруется именно болтами, причем и балансировать желательно с креплением на станок за отверстия под болты. так как цо не гарантирует точной посадки на шпиндель станка (это не я придумал, так пишут в литературе)

и не забываем, что точность балансировки не менее 5г, а то и все 10-15г