Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

В общем ситуация такая.

Двигатель установлен на "длинных" опорах и "кастрюля" упирается в моторный щит.

Видел много машин, где сделано так же.

Стандартные опоры видимо короче, т.к. кастрюля стоит на расстоянии от щита.

Дык вот. Решил поставить распорку, в принципе встает, но ей мешает карбюратор, потому как он смещен в сторону моторного щита.

Кто -нить с таким сталкивался. Что можете посоветовать.

Распорка регулируемая под карбюратор. Она такая изогнутая, устанавливается под кастрюлю.

Опубликовано

В общем ситуация такая.

Двигатель установлен на "длинных" опорах и "кастрюля" упирается в моторный щит.

Видел много машин, где сделано так же.

Стандартные опоры видимо короче, т.к. кастрюля стоит на расстоянии от щита.

Дык вот. Решил поставить распорку, в принципе встает, но ей мешает карбюратор, потому как он смещен в сторону моторного щита.

Кто -нить с таким сталкивался. Что можете посоветовать.

Распорка регулируемая под карбюратор. Она такая изогнутая, устанавливается под кастрюлю.

Есть 3 варианта:

1. Резать распорку и выгибать-варить.

2. Ставить карбовый 0-к.

3. Равнять геометрию моторного отсека.

Мечты сегодня-это реальность завтра.

Опубликовано

снять карбулятор и поставить распорку :P

А чтобы поставить карбюратор - снять распорку. :D

С уважением, Сергей.

8 (097) 279-75-77

a1_a1_23_7_1996_3_1a.gif

Опубликовано

если у тебя распорка прямая то енто распорка для инжекторной машинки типа 10ки... для карбов идут выгнутые...

Варианты:

1. убарь кастрюлю нафиг и поставить 0вик... хотя толку от него 0 (на штатном моторе)

2. купить правильную распорку ..

я б выбрал вариант 2... а если хочеться 0вик на штатном моторе берёш дрель и делае 5-10 дырок в кастрюле..

Опубликовано

а если хочеться 0вик на штатном моторе берёш дрель и делае 5-10 дырок в кастрюле..

По злому. А диаметр свёрл какой должен быть?

С уважением, Сергей.

8 (097) 279-75-77

a1_a1_23_7_1996_3_1a.gif

Опубликовано

если у тебя распорка прямая то енто распорка для инжекторной машинки типа 10ки... для карбов идут выгнутые...

Варианты:

1. убарь кастрюлю нафиг и поставить 0вик... хотя толку от него 0 (на штатном моторе)

2. купить правильную распорку ..

я б выбрал вариант 2... а если хочеться 0вик на штатном моторе берёш дрель и делае 5-10 дырок в кастрюле..

Дык в том то и дело, что распорка изогнутая специально под карбюратор. В сервисе пробовали на другую девятку там нормуль у меня карб мешает.

1. Если отверстия на распорка пересверлить а шайбы приварить?

2. Думаю выкинуть кастрюлю, может есть что-нить невысокое, чтобы инжекторныю поставить.

3. Взять напильник и поработать с карбом.

Опубликовано

По злому. А диаметр свёрл какой должен быть?

Я сверлил сантиетровым, вроде 9 дырок по всему кругу.

Спрайт видел - зачотно смотрицца ;)

Опубликовано

А кайо карб у тебя? и откуда распорка (производитель ентого чуда кто?)

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти