Link Опубликовано 3 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 Хочу тормоза менять понемногу. С ГТЦ вроде все ясно, а вот с вакуумником траблы. Вчера на опелевский смотрел, так он больше в диаметре. А у меня возле штатного вакуумника по 1 см места по бокам.... С одной стороны - главный цилиндр сцепления, с другой - трапеция акселератора. Посоветуйте с чего можно вакуум купить, или может есть способы устиановки о которых я не подумал....
Mad Max Опубликовано 3 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 Хочу тормоза менять понемногу. С ГТЦ вроде все ясно, а вот с вакуумником траблы.Вчера на опелевский смотрел, так он больше в диаметре. А у меня возле штатного вакуумника по 1 см места по бокам.... С одной стороны - главный цилиндр сцепления, с другой - трапеция акселератора.Посоветуйте с чего можно вакуум купить, или может есть способы устиановки о которых я не подумал....От Субару форестер или ГТ 1998-2002г
Mad Max Опубликовано 3 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 От Субару форестер или ГТ 1998-2002г+переходнк от ваз 21213-21214 (он под установку 2108 вакуума расчитан)
Link Опубликовано 3 апреля, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 +переходнк от ваз 21213-21214 (он под установку 2108 вакуума расчитан)1. Он что такого же диаметра как и класический ?2. В чем заключается переходник ?3. Сколько денег это все стоит ?
Mad Max Опубликовано 3 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 1. Он что такого же диаметра как и класический ?2. В чем заключается переходник ?3. Сколько денег это все стоит ?1. Диаметр однозначно больше класического но меньше 21082.Переходник ето держатель вакуума на новых нивах ставят вакуумы от 21083. Переходник 80гр. авкуум+ ГТЦ 100-150у.е. но он етих денег стоит!
Link Опубликовано 3 апреля, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 1. Диаметр однозначно больше класического но меньше 21082.Переходник ето держатель вакуума на новых нивах ставят вакуумы от 21083. Переходник 80гр. авкуум+ ГТЦ 100-150у.е. но он етих денег стоит!Блин! Спасибо конечно за совет... но я в первом посте написал....Вакуумник большего диаметра не влезет :-( Он упрется в главный цидиндр сцепления, у меня ж сцеп. гидравлическое , а не тросиковое....
Mad Max Опубликовано 3 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 Блин! Спасибо конечно за совет... но я в первом посте написал....Вакуумник большего диаметра не влезет :-( Он упрется в главный цидиндр сцепления, у меня ж сцеп. гидравлическое , а не тросиковое....На ниве тоже гидравлическое, а с етим держателем вакуумник выедет от кузова на 20см так тчо ниче цеплять не будет!
Link Опубликовано 3 апреля, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 На ниве тоже гидравлическое, а с етим держателем вакуумник выедет от кузова на 20см так тчо ниче цеплять не будет!хорошо. 20 см спасут дело. А как педаль достанет до вакуумника ? Выходит что шток тоже должен стать на 20 см длиннее.И еще. Чем хорош именно субовский вакуумник ? а чем например жопелевский неподходит ?Разве разница такая большая ? Это я к тому что, может с немца кагого взять... тормоза то у них тоже хорошие, а цена будет намного меньше....
Mad Max Опубликовано 3 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 хорошо. 20 см спасут дело. А как педаль достанет до вакуумника ? Выходит что шток тоже должен стать на 20 см длиннее.И еще. Чем хорош именно субовский вакуумник ? а чем например жопелевский неподходит ?Разве разница такая большая ? Это я к тому что, может с немца кагого взять... тормоза то у них тоже хорошие, а цена будет намного меньше....Блин да станет все нормально ты видел воочию чток от 2108? он длинный порядка 25см
VoLan Опубликовано 3 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2006 а чеб не поставить просто от 2108 с переходником от 21213 его за глаза хватит на класику
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти