Кипю

[pashish 0]

У меня тож фигня такая, начал грется рановато, включаю принудилку- две минутки и норма, выключу -пьять минут и опьять киплю. Че делать то а, может посоветуете?

Проверь (замени) датчик включения вентилятора (находится в радиаторе). Мож поможет.

[arbitr 0]

По поводу закипания, у меня включается вентилятор при 107, выключается при 100 (интересно у всех так?), у воды точка кипения при нормальном давлении 100 по цельсию (высоко в горах бывает и 60), у тосола выше (точно не знаю), но встречал тосол "с повышеной точкой кипения" в 116-117 по цельсию, т.е. вентиль при таком тосоле включаться будет так как и включался, но кипеть не должна. А по поводу ржавчины, так была тема кажись, что ставят бензиновые фильтры в сиситему охлаждения, и потом по пол кило ржавчины выкидывают вместе с фильтром, потом поменьше естественно.

[pashish 0]

По поводу закипания, у меня включается вентилятор при 107, выключается при 100 (интересно у всех так?), у воды точка кипения при нормальном давлении 100 по цельсию (высоко в горах бывает и 60), у тосола выше (точно не знаю), но встречал тосол "с повышеной точкой кипения" в 116-117 по цельсию, т.е. вентиль при таком тосоле включаться будет так как и включался, но кипеть не должна. А по поводу ржавчины, так была тема кажись, что ставят бензиновые фильтры в сиситему охлаждения, и потом по пол кило ржавчины выкидывают вместе с фильтром, потом поменьше естественно.

Датчик хреновый. На лето практикуют ставить от классики. Там температура включения вентеля реально пониже - и если в остальном нет неполадок - проблемм не будет.

[Buffalo 0]

У меня точка включения вентилятора 100 градусов. Выключается я так понял через опредленное время если температура меньше 100 градусов, а если больше то продолжает работать. То есть может выключится и на 97 и на 95. Я чесно говоря думал что у меня он позно включается, а тут до 107 не включается у народа. Как по мне так он должен сразу после 95 -96 и включатся, что бы поддерживать нормальный температурный режим.

[Гость usja]

1. промыть радитор

2. продуть его от пуха и прочей херни

это если кралсон крутится

[pashish 0]

1. промыть радитор

2. продуть его от пуха и прочей херни

это если кралсон крутится

Еще одно мое наблюдение:

Езжу нормально - супер!

Вчерась полз в пробке - температура начала резко повышаться. Пришлось печку включать.

Ползя в той самой пробке, заметил, что на холостых зарядка аккума при включенном свете идет вяленько (почти в красной зоне) перешел на габариты - не намного лучше. Дал чуть больше оборотов, подержал - зарядка в норме, температура начала падать. Сегодня добавил холостых оборотов, ползал по пробкам - люкс!

Вывод: возможно очень низкие обороты на холостых - гена вырабатывает недостаточное количество тока, что бы с нормальной скоростью крутить вентиль радиатора. (? ).

Эт лично моя гиппотеза. Мож кто из опытных поправит?

[Dj Sobaka 0]

ну ето в принципе ФЕЙК но на наших машинах всё может быть...

ХМ... А у тя что пости всегда когда включаеться вентилятор стрелка на красную зону падает??? Если да то скорее всего трабла имено в гене и\или акуме...

[Scooter 0]

Сегодня таки начал лечить

1. Залил промывку VIC (рассчитана на 10 минут, но случилось, что стояла минут сорок. ниче, ей на пользу )

2. Слил и залил дистилляту 5 л. Помаслал немного

3. Слил, повыдувал. Вроде все выдул. СКОКО ТАМ ГОВНИЩ

4. Залил антифриз Liqui Moly красный, который G12. 2л, разведенного 1:2 с дистиллятом

Когда закрывал капот машина, вроде, сказала "спасибо"

Теперь вот еще принудительный обдув хочу прикрутить ей...

[Гость usja]

дцмаю если расчитана на 10 минут, то 40 минут - это уже многа

[Scooter 0]

дцмаю если расчитана на 10 минут, то 40 минут - это уже многа

догадываюсь, но так карта лягла

вынужденный каша масло нихт попортиш