печка не греет.

[Alebac 5]

Всем привет!У меня после установки опель торпеды с печкой возникла проблема корпус печки шел с кондеем радиатор кондея был удален и отверствие под него закрыто плотно фанеркой но прикол в том что когда едешь то печка жарит так что в пот бросает но только остановишься и печка дует холодом если дать 2500-3000об на месте печка начинает дуть теплым что может быть может у кого то стоит печка с кондея и такая же проблема? термостат новый помпа тоже патрубки не перегнутые кран удален температура двигателя норма воздуха вроде бы нет в системе радиатор печки не забит просто не знаю где искать уже в чем беда

[Николя 9]

если патрубки на печку на холостых также горячие как и при оборотах, то дело в радиаторе печки(забит)

[Alebac 5]

если патрубки на печку на холостых также горячие как и при оборотах, то дело в радиаторе печки(забит)

Да прикол в том что заметил сегодня что один патрубок на обратку стает прохладный радиатор снимал залил в него горячей воды он весь стает горячий если был бы забит то сразу бы показало.

[blinker 0]

Скорее всего радиатор очень хорошо отдает тепло в воздух, а протока жидкости ему не хватает, т. к. "гранаты не той системы" (читай несогласованность скорости потока в системе охлаждения и теплоотдачи чужеродного радиатора).

Я бы попробовал перекрыть часть радиатора картоном или еще чем, неважно. Нужно только размерчик картонки подобрать, чтобы при существующем протоке жидкости на холостых печка дула теплом. Ну и, соответственно, на оборотах уже в жар бросать не будет.

[Alebac 5]

Скорее всего радиатор очень хорошо отдает тепло в воздух, а протока жидкости ему не хватает, т. к. "гранаты не той системы" (читай несогласованность скорости потока в системе охлаждения и теплоотдачи чужеродного радиатора).

Я бы попробовал перекрыть часть радиатора картоном или еще чем, неважно. Нужно только размерчик картонки подобрать, чтобы при существующем протоке жидкости на холостых печка дула теплом. Ну и, соответственно, на оборотах уже в жар бросать не будет.

Я конечно все понимаю но вы ставили такое себе?Если нет то как можно россуждать?какая картонка в плюс 5гр на улице? общаясь с людьми все говорят что греет хорошо но у них безкондейные восновном варианты печек.Просто я не могу понять почему на оборотах от 2500 греет и патрубки не прикоснутся а на хх перестает греть?

Изменено 9 декабря, 2012 пользователем Alebac

[matriarh 0]

мысли в слух --- оборотов холостых не хватает прогнать ож по твоей системе -- наверняка то и обьем увеличился и контур другой по изгибам..... это к тому что при оборотах -- и давление создаваемое помпой больше.....

ну а картонка это для тех авто у которых термостат не работает или частично работает -- а при исправной системе охлаждения -- при максимальной печке только на хх немного температура падает (по приборке) а в пути при нагрузке -- все ок)

Изменено 9 декабря, 2012 пользователем matriarh

[Alebac 5]

мысли в слух --- оборотов холостых не хватает прогнать ож по твоей системе -- наверняка то и обьем увеличился и контур другой по изгибам..... это к тому что при оборотах -- и давление создаваемое помпой больше.....

ну а картонка это для тех авто у которых термостат не работает или частично работает -- а при исправной системе охлаждения -- при максимальной печке только на хх немного температура падает (по приборке) а в пути при нагрузке -- все ок)

Да оно то так тут я не спору что есть изменения в системе но почему все таки именно на холостых проблема?может кто отпишется кто поставил торпеду с опеля и соответственно печку может у всех так?

[blinker 0]

Я конечно все понимаю но вы ставили такое себе?Если нет то как можно россуждать?какая картонка в плюс 5гр на улице? общаясь с людьми все говорят что греет хорошо но у них безкондейные восновном варианты печек.Просто я не могу понять почему на оборотах от 2500 греет и патрубки не прикоснутся а на хх перестает греть?

Если бы я ставил себе такое, в моих изречениях не было бы слов "скорее всего", "я бы попробовал". Посему, исходя из своего теплотехнического опыта, я предложил Вам решение ситуации. Почему "на оборотах от 2500 греет и патрубки не прикоснутся а на хх перестает греть" я обьяснил выше. Могу еще разжевать: на ХХ проток жидкости через радиатор печки небольшой, а отдает тепло воздуху он очень хорошо, при этом охлаждайка в нем успевает остыть и печка дует холодным(это доказывает прохладная обратка с печки на ХХ). Перекрывая часть радиатора печки заслонкой, Вы добьетесь того, что все соты, через которые идет воздух будут более теплыми/горячими, соответсвенно и воздух будет теплее.

Если Вам такой вариант не нравиться - тогда нужно повысить скорость циркулирования жидкости через радиатор печи(увеличить производительность помпы, добавить электронасос и пр.), но это гемор, а оно Вам надо?

ПыСы. Я не предлагал перекрывать основной радиатор картоном. При исправной системе это глупости.

[Alebac 5]

Если бы я ставил себе такое, в моих изречениях не было бы слов "скорее всего", "я бы попробовал". Посему, исходя из своего теплотехнического опыта, я предложил Вам решение ситуации. Почему "на оборотах от 2500 греет и патрубки не прикоснутся а на хх перестает греть" я обьяснил выше. Могу еще разжевать: на ХХ проток жидкости через радиатор печки небольшой, а отдает тепло воздуху он очень хорошо, при этом охлаждайка в нем успевает остыть и печка дует холодным(это доказывает прохладная обратка с печки на ХХ). Перекрывая часть радиатора печки заслонкой, Вы добьетесь того, что все соты, через которые идет воздух будут более теплыми/горячими, соответсвенно и воздух будет теплее.

Если Вам такой вариант не нравиться - тогда нужно повысить скорость циркулирования жидкости через радиатор печи(увеличить производительность помпы, добавить электронасос и пр.), но это гемор, а оно Вам надо?

ПыСы. Я не предлагал перекрывать основной радиатор картоном. При исправной системе это глупости.

да на счет потока тут понятно что не такой как на оборотах. и на хх он меньше но не до такой же степени просто все же подожду человека который ставил себе если у других так же тогда все встанет ясно а так можно долго жевать эту тему

[Aleksandr_m 42]

Всем привет!У меня после установки опель торпеды с печкой возникла проблема корпус печки шел с кондеем радиатор кондея был удален и отверствие под него закрыто плотно фанеркой но прикол в том что когда едешь то печка жарит так что в пот бросает но только остановишься и печка дует холодом если дать 2500-3000об на месте печка начинает дуть теплым что может быть может у кого то стоит печка с кондея и такая же проблема? термостат новый помпа тоже патрубки не перегнутые кран удален температура двигателя норма воздуха вроде бы нет в системе радиатор печки не забит просто не знаю где искать уже в чем беда

Да такая проблема встечается не только с ино радиаторами и даже с родными радиаторами на холостых оборотах печка еле греет, просто нехватает церкуляцыи охлаждающей жидкости на холостых оборотах, вода цыркулирует по малому кругу где меньше преград а не на печку через узкие штуцера, читал как некоторые решают такие проблемы установкой дополнительного насоса в разрез патрубка на печку, себе тоже хочю так зделать.