Дакар 2013 Обсуждение...

[M2Motors 65]

У заліку автомобілі заявилося 162 екіпажі, серед них автор найгучніших на найрізкіших заяв – Робі Гордон на Хамері, всім відомий Аль-Аттія, який минулого року так і не знайшов спільної мови з Гордоном, Міцухаші, представники команди фаворита Міні - Нані Рома, Карлос Сайнс, і звісно українська команда SIXT Ukraine. На ці перегони Вадим Нестерчук ставить амбітну але цілком досягну мету - пройти "Дакар" у топ – 10 абсолюту.

детальніше:http://m2motors.com.ua/avtosport/2424-ukra...t-na-dakar.html

[ValerKat 407]

У заліку автомобілі заявилося 162 екіпажі, серед них автор найгучніших на найрізкіших заяв – Робі Гордон на Хамері, всім відомий Аль-Аттія, який минулого року так і не знайшов спільної мови з Гордоном, Міцухаші, представники команди фаворита Міні - Нані Рома, Карлос Сайнс, і звісно українська команда SIXT Ukraine. На ці перегони Вадим Нестерчук ставить амбітну але цілком досягну мету - пройти "Дакар" у топ – 10 абсолюту.

детальніше:http://m2motors.com.ua/avtosport/2424-ukra...t-na-dakar.html

А зачем новая тема? Ну да ладно, главное, что бы новости и обсуждение по обеим темам не бегали. Странно, что Дакар в этом году не стартует в Канун Нового Года.

[M2Motors 65]

А зачем новая тема? Ну да ладно, главное, что бы новости и обсуждение по обеим темам не бегали. Странно, что Дакар в этом году не стартует в Канун Нового Года.

Будем стараться давать максимум свежих новостей и видео по Дакару в этой теме.

Изменено 1 января, 2013 пользователем M2Motors

[ValerKat 407]

Будем стараться давать максимум свежих новостей и видео по Дакару в этой теме.

Хорошо, будем ждать.

[M2Motors 65]

Smart не їде на Дакар

Попри активну підготовку, ми так і не побачимо на старті Дакару один з найцікавіших проектів цього року. Мова йде про Smart. Саме його очікувана поява на трасі привернула увагу світових ЗМІ.Але, нажаль, авторам банально не вистачило грошей, щоб проїхати Дакар 2013. І ще більш прикрим є той факт, що мова йде про невелику суму. А от на розробку, виготовлення та реєстрацію в спортивних організаціях для омологації розробники витратили всього 80 000 євро.

видео презентации СМАРТ к Дакару: http://m2motors.com.ua/avtosport/2434-smar...e-na-dakar.html

[Ярик_Sky 11]

Разница с Перу - минус 7 часов. То есть у нас 12-00.. у них - 5 утра

Директор гонки Этьен Лавинь и президент Перу открыли городок, который построили специально для участников.

Вобщем, пошло движение..

по киевскому времени - сегодня вечером будут тестировать украинскую машину

уже больше 150 единиц техники прошли техком

cобственно - послезавтра вечером начнется открытие и старт.

правда первый день - ничего особенного, длинный переезд (лиазон) - 250 км и спецучасток - 13 км.

Правда, многие участники ругаются - на реальное время прохождения трассы будет накладываться коэф. 5. То есть время будет умножаться на 5. Немного бред, как и старты первых участников.. Первая десятка стартует с интервалом 3 мин. Остальные - 30 сек. То есть первые (лидеры и Мини) валят без пыли от впереди идущей машины. Остальные - будут глотать пылюку...

Ближе к ночи больше инфо)

[ValerKat 407]

Правда, многие участники ругаются - на реальное время прохождения трассы будет накладываться коэф. 5. То есть время будет умножаться на 5. Немного бред, как и старты первых участников.. Первая десятка стартует с интервалом 3 мин. Остальные - 30 сек. То есть первые (лидеры и Мини) валят без пыли от впереди идущей машины. Остальные - будут глотать пылюку...

Ближе к ночи больше инфо)

В прошлом году был мегостарт мотоциклистов с обной линии как в кроссе.

[ValerKat 407]

Белорусская команда "МАЗ-СПОРТавто" получила допуск к участию в ралли-рейде "Дакар-2013"

04 Январь 2013 20:56 | Спорт Размер шрифта:4 января, Минск /Сергей Трофимович - БЕЛТА/. Белорусская команда "МАЗ-СПОРТавто" получила допуск к участию в ралли-рейде "Дакар-2013", который стартует в столице Перу Лиме 5 января, сообщили корреспонденту БЕЛТА в ОАО "МАЗ".

На предприятии рассказали, что оба экипажа боевых автомобилей модели "МАЗ-5309RR" прошли все необходимые проверки. Во время административного контроля проверялись лицензии, справки, разрешения, платежные документы, подтверждающие оплату взносов участниками. По итогам проведения технической инспекции было дано положительное заключение о соответствии белорусских автомобилей установленным организаторами гонки техрегламентам.

Два гоночных экипажа и три экипажа технического сопровождения команды "МАЗ-СПОРТавто" прибыли в Южную Америку 28 декабря прошлого года. За время, проведенное в перуанской столице Лиме, спортсменам не только удалось внести в автомобили все необходимые корректировки, но и обкатать их в тестовом режиме в условиях местного бездорожья. По завершении настройки машин и тестовых заездов всю технику участники оставили в закрытом парке, где она будет находиться практически до старта гонки.

В ОАО "МАЗ" рассказали, что сегодня в ходе специального брифинга участники белорусской команды получили на руки контрольные карты, с указанием времени выезда на старт.

В "Дакаре-2013" будут участвовать два белорусских экипажа по три человека в каждом. Пилот первого боевого автомобиля (525-й номер участника) - Александр Василевский, штурман - Валерий Козловский, механик - Антон Запорощенко. Второй экипаж команды "МАЗ-СПОРТавто" получил 552-й номер и отправится на дистанцию под управлением пилота Сергея Вязовича, со штурманом Павлом Гараниным и механиком Дмитрием Запорощенко. Белорусская команда выступит в гонке во второй раз в истории.

Привычно накануне старта самого именитого ралли-рейда "Дакар" главными фаворитами гонки в классе грузовиков считаются экипажи российской команды "КАМАЗ-Мастер", не раз побеждавшие в общем зачете.

Зачет в "Дакаре-2013" будет осуществляется в четырех классах транспортных средств - мотоциклы, квадроциклы, автомобили, грузовики. В классе грузовиков, где предстоит соревноваться белорусским экипажам, на старт выйдут более семи десятков автомобилей.

5 января состоится торжественное открытие соревнований, после чего будет дан старт первому этапу ралли-марафона. Его маршрут проложен между перуанской столицей Лимой и городом Писко. Протяженность этапа - 263 км, включая спецучасток 13 км, который будет одинаков для всех. Тем не менее, уже в первый день соревнований участники попадут в пустыню, что сразу обещает стать серьезным испытанием для техники и гонщиков.

Всего в "Дакаре-2013" запланированы 14 этапов, которые будут проходить ежедневно по 19 января включительно. Исключением станет день отдыха 13 января. Его спортсмены проведут в аргентинском городе Сан-Мигель-де-Тукуман. Финишируют участники гонки в столице Чили Сантьяго, где 20 января состоится награждение победителей и призеров.

Протяженность "Дакара-2013" составит более 8 тыс.км (грузовикам необходимо преодолеть расстояние 8121 км, из которых более трех с половиной тыс.км - сложнейшие спецучастки). Организаторы проложили этапы гонки по территориям трех государств - Перу, Аргентины и Чили. Ежегодный трансконтинентальный ралли-марафон "Дакар" проводится с 1978 года. Традиционно старт ралли проходил в Париже, а финиш - в столице африканского государства Сенегал Дакаре. После скандала с отменой гонки в 2008 году из-за угрозы террористических актов в отношении ее участников на территории некоторых государств Африки фирма-организатор ралли A.S.O. перенесла соревнования на неопределенное время в Южную Америку. Первый перенесенный "Дакар" состоялся в 2009 году.-0-

Какая то тишина вообще. Инфы в нете ноль

Кстати, прикольное багги у Катарца. И Санс с ним. Это интересный шаг Насера. Основной соперник, чуть ли не до лрак доходило в проглых гонках. Матов вылито и грязи куча. А сейчас гляди, старикан как улыбается мило.

[M2Motors 65]

Cвежее видео с бивуака и предстартового контроля!

подробнее: http://m2motors.com.ua/novosti/2439-ekskly...vuaka-u-lm.html

День 1. Суббота, 5 января

Lima - Pisco

Лиазон: 250 км

SS1: 13 км

Пролог. Организованный в пригородах Писко скоростной этап в первую очередь должен распределить и обозначить пилотов в соответствии с их уровнем. Беззаботность первого дня не должна вводить пилотов в заблуждение: это только начало Дакара.

День 2. Воскресенье, 6 января

Pisco - Pisco

Лиазон: 85 км

SS2: 242 км

Статистика показывает, что состав стартующих на Дакаре ежегодно обновляется на 25 процентов. Это значит, что четверть экипажей откроют для себя ралли-марафон впервые. В этот день новичкам предстоит сразу же попасть в пески и пересечь мягкие дюны. Это позволит им проверить и скорректировать свои методы вождения, отведать прелести владения лопатами и узнать что такое перегрев двигателя. А вот опытные пилоты и штурманы получат истинное удовольствие от милого глазу вида дюн до горизонта. С точки зрения эстетики, декорации просто совершенны!

День 3. Понедельник, 7 января

Pisco - Nazca

Лиазон: 100 км

SS3: 243 км

Страсти накаляются. Обозначившихся лидеров ждут серьезные испытания в течение первых ста километров. Южноамериканцы уже взяли на вооружение термин "эрг" более распространенный в Африке. В переводе с арабского он означает песчаное море. Штурмовать его дюны придется экипажам в предрассветные часы этого дня. Участники, которым удастся преодолеть их не застряв, смогут вздохнуть с облегчением. Наградой им станет живописный маршрут вдоль побережья океана на второй половине спецучастка. Но передышка будет недолгой, в конце этапа потребуется сноровка и бдительность, чтобы не заблудиться в поисках финиша.

День 4. Вторник, 8 января

Nazca - Arequipa

Лиазон: 429 км

MOTO-QUAD SS4: 289 км

AUTO-TRUCK: SS4: 288 км

Эта область надолго запомнилась участникам прошлогоднего Дакара. Вид огромных дюн раскинувшихся одна за другой в бесконечной пустыне способен встревожить даже бывалых пилотов. Стефан Петрансель и Нани Рома, оба считающиеся асами в преодолении дюн, потеряли здесь по пятнадцать минут, и рисковали упустить свои первые два места в общем зачете. В этом году все будет еще сложнее! Пожалуй, это будет решающий этап первой недели, особенно для мотоциклистов: их ждет крутой 2-километровый склон, по сравнению с которым знаменитый спуск к океану в Икике покажется невинной детской горкой!

День 5. Среда, 9 января

Arequipa - Arica

MOTO-QUAD SS5: 136 км, Лиазон: 275 км

AUTO-TRUCK SS5: 172 км, Лиазон: 337 км

Относительно поздний старт будет на руку тем, кто поздно финишировал накануне. Кроме того участники должны будут перевести стрелки своих часов. Они пересекут сегодня границу часовых поясов и границу Перу-Чили. Меняются пейзажи – меняются скорости. Тяжелее всего видимо придется мотоциклистам: ландшафты благоприятны для атаки, но быстрая езда через множество каменистых участков и пересечения речушек потребуют от них недюжинной физической крепости, где-то даже придется сдерживать свой энтузиазм. Пилотов четырехколесных транспортных средств также поджидают многочисленные пересечения дорог, смена рельефов, долины. Глаза штурманов будут прикованы к роад-букам.

День 6. Четверг, 10 января

Arica - Calama

Лиазон: 313 км

SS6: 454 км

Первый спецучасток в Чили вернет ралли в пустыню Атакама: пески и дюны ждут участников на 2/3 этого этапа. Вряд ли у них вызовет энтузиазм, то, что дважды они попадут ещё и в зону фэш-фэш. День будет очень длинным, начинает сказываться нехватка сна, накапливается усталость, нужно быть предельно внимательным. Постепенно в каждой категории начинает складываться свой Топ-10 лидеров.

День 7. Пятница, 11 января

Calama - Salta

MOTO-QUAD SS7: 220 км, лиазон: 586 км

AUTO-TRUCK SS7: 220 км, лиазон: 534 км

Подъем в Анды начнется рано утром. Конвой закончит лиазон на рекордной высоте 4975 метров, на самом высоком горном перевале Аргентины. Во время спецучастка стрелка высотомера будет колебаться между 3400 м и 4000 м, а на спидометре редко опускается ниже 100 км/ч, несмотря на нехватку мощности двигателей в условиях высокогорья. Продолжая тему цифр: в это время года в здешних высотах, термометр показывает среднюю температуру 15 градусов.

День 8. Суббота, 12 января

Salta - San Miguel de Tucuman

MOTO-QUAD SS8: 491 км, Лиазон: 247 км

AUTO SS8: 470 км, Лиазон: 379 км

TRUCK SS8: 155 км, Лиазон: 393 км

Маршрут Тукуман будет разделен на две секции с разными сценариями. В живописной области худу, каньонов и кактусов, спортсмены откроют для себя один из самых красивых природных ландшафтов Аргентины. Более 150 километров в стиле вестерна. Вторая часть маршрута – совершенно новые для Дакара земли – песчаные и порой весьма каверзные пути-дорожки. Всё может быть усложнено еще и погодными условиями: в этом регионе часты жаркие ветры.

День 9. Воскресенье, 13 января

San Miguel de Tucuman

День отдыха.

День 10. Понедельник, 14 января

San Miguel de Tucuman - Cordoba

MOTO-QUAD SS9: 593 км, Лиазон: 259 км

AUTO-TRUCK SS9: 293 км, Лиазон: 406 км

Грузовики окажутся в этот день в несколько привилегированном положении, ведь им предстоит соревноваться только на одной из двух частей сегодняшнего спецучастка. К тому же они отправятся на маршрут первыми. Профиль этапа будет благоприятствовать быстрой езде в марафонском стиле. Другие категории во второй половине СУ ожидает более технический раздел: движение в лесных зонах с частой сменой направлений. Нужно быть осторожным, чтобы не врезаться в какое-нибудь дерево, ведь грузовые технички не смогут прибыть сюда на помощь.

День 11. Вторник, 15 января

Cordoba - La Rioja

Лиазон: 279 км

MOTO-QUAD SS10: 357 км

AUTO-TRUCK SS10: 353 км

Мотоциклисты вновь отделены от автомобилистов. Но программа дня и тех и этих будет иметь сходные черты. В меню – быстрые дороги, местами в лесистой местности, местами по пустынным плато и предгорьям. От пилотов и штурманов потребуется проявить свое навигационное мастерство во всей красе.

День 12. Среда, 16 января

La Rioja - Fiambala

Лиазон: 262 км

MOTO-QUAD SS11: 221 км

AUTO-TRUCK SS11: 219 км

Не бывает такого, чтобы в пустыне Фьямбала не произошло чего-нибудь этакого! Как, например, в 2012 году, когда прошедший здесь дождь позволил участникам преодолеть эти коварные белые пески вполне комфортно без потери времени и перегрева двигателей. Обычно, эти дюны, с их приятными глазу контурами, всегда таят много неожиданных сюрпризов для экипажей. Все возможно во Фьямбала, например, на маршруте могут внезапно образоваться новые дюны. Проще говоря, пески в этой части ралли весьма опасны: мало будет успеть адаптироваться к покорению дюн, важно ещё не допустить навигационных ошибок, которые под занавес гонки будут особенно обидными для лидеров.

День 13. Четверг, 17 января

Fiambala - Copiapo

Лиазон: 396 км

SS12: 319 км

На этот раз пелетон ралли пересечет Анды с востока на запад, через перевал Сан-Франциско, и вернется в пустыню Атакама, в поисках очередных трудностей сопутствующих ралли-марафону. Основная секция с дюнами расположена в середине спецучастка: участники должны будут подняться на так называемые из-за своей высоты «кафедральные» или «соборные» дюны и постараться избежать ловушек в виде огромных песчаных котловин. Не легче будет и на идущих далее каменистых участках, где хаотично разбросанные скалы и острые камни представляют угрозу для шин. Финиш в Копиапо покажется для всех джек-потом за этот непростой гоночный день.

День 14. Пятница, 18 января

Copiapo - La Serena

Лиазон: 294 км

SS12: 441 км

При составлении графика дня организаторы постарались учесть метеорологические особенности этого района. Словарь участников Дакара пополнится новым термином «Каманчака». Это так называемый «туманный ветер», образующийся на границах теплых и холодных воздушных масс. Оно и понятно: справа - холодный Тихий океан, слева - жаркая Атакама! Особенно густым туман будет утром, когда первые мотоциклисты отправятся покорять последние дюны Дакара-2013. Широкие песчаные треки позволят атаковать соперников, но встречающиеся камни будут представлять серьезную опасность, способную разрушить мечты и спутать все карты в игре, в которой, казалось бы все уже понятно.

День 15. Суббота, 19 января

La Serena - Santiago

Лиазон: 502 км

SS13: 128 км

Чтобы добраться до чилийской столицы, покорителям Дакара, по-прежнему, придется оставаться сосредоточенными на удивительно быстрых раллийных дорогах. Здесь удовольствие от вождения будет перемешано с чувством выполненного долга. После основной части спецучастка, на подъездах к столице пилоты будут двигаться вдоль живых коридоров из зрителей и радовать их эффектными прыжками и виражами. Об этом специально позаботились организаторы. Хорошая репетиция в предвкушении эмоциональной церемонии, которая будет устроена на следующий день перед президентским дворцом Паласио-де-Ла-Монеда, на Площади Конституции.

День X. Воскресенье, 20 января

Santiago

Церемония награждения, подиум.

[ValerKat 407]

Евроспортовское видео со старта будет?