Рулевая рейка что ли...

[DENIS 0]

Форумчане, снова здравствуйте!!! Есть такой вопрос: не знаю как точно она называется эта деталь, по-моему рулевая рейка, та что расположена горизонтально за двиглом и к ней крепятся тяги рулевые..Ну вы поняли наверно...Так вот, резинка на ней (пыльник что ли) прохудилась похоже и есть небольшой люфт,т.е. когда схватишся за нее и дергаешь она немного "колбасится". Является ли это поводом для замены? Если да,то менять весь ентот механизм или что?

Заранее спасибо!!!

[LambadA 0]

Поменять пыльник, почистить и смазать механизм, я думаю что менять не стоит.

[DENIS 0]

Поменять пыльник, почистить и смазать механизм, я думаю что менять не стоит.

Вот и я так думаю, дружище! Спасибо...

[Gora 0]

Вот и я так думаю, дружище! Спасибо...

это специ на сто должны глянуть! там есть еще и регулировка, у меня к примеру уже подтягивать некуда, сказали, что как задолбет стучать, то менять рейку! а еще есть ремкомплекты, думаю надо на сто а там вскрытие покажет, что и как делать.

[NikDoroga 0]

Форумчане, снова здравствуйте!!! Есть такой вопрос: не знаю как точно она называется эта деталь, по-моему рулевая рейка, та что расположена горизонтально за двиглом и к ней крепятся тяги рулевые..Ну вы поняли наверно...Так вот, резинка на ней (пыльник что ли) прохудилась похоже и есть небольшой люфт,т.е. когда схватишся за нее и дергаешь она немного "колбасится". Является ли это поводом для замены? Если да,то менять весь ентот механизм или что?

Заранее спасибо!!!

Да, лучше пыльник заменить, новую смазку! и отрегулировать люфт самой рейки, там внизу под рейкой есть регулировочный болт. Менять не стоит всё, лучше, если уже хана рейке, заменить саму рейку и шестеренку - дешевле!, а корпус оставить старый.

[Gora 0]

Да, лучше пыльник заменить, новую смазку! и отрегулировать люфт самой рейки, там внизу под рейкой есть регулировочный болт. Менять не стоит всё, лучше, если уже хана рейке, заменить саму рейку и шестеренку - дешевле!, а корпус оставить старый.

да, мне тоже не раз говорили, что новые рейки никуда не годные! делай свою родную!, не только дешевле, но и надежнее на много!

[Гость usja]

только если он не ржавий и без трещин

[Chirick 0]

Посмотри втулку, часто она убивается, там типа поулеритана, а сначала купи спец ключ и просто подтяни рейку, я на своей перебирал все живое на 160 тис.

Если закусывает при выворотах руля, начинай с ключа, удачи!

Не забудь закернить!

[H_U_L_K 48]

дак а люфтят шарнири возле колес или посредине, где червячеая передача?

если возле колес то рулевие наконечники под замену, у них не должно бить люфта, он влияет на развал\схождение.

[Den09 0]

Форумчане, снова здравствуйте!!! Есть такой вопрос: не знаю как точно она называется эта деталь, по-моему рулевая рейка, та что расположена горизонтально за двиглом и к ней крепятся тяги рулевые..Ну вы поняли наверно...Так вот, резинка на ней (пыльник что ли) прохудилась похоже и есть небольшой люфт,т.е. когда схватишся за нее и дергаешь она немного "колбасится". Является ли это поводом для замены? Если да,то менять весь ентот механизм или что?

Заранее спасибо!!!

Берешь ремкомплект рейки, пыльник и едешь на СТО (или сам). Там разберут, промоют оценят износ зубьев и скажут, сколько еще она проходит. Скорее всего, этим все обойдется.