При 15 минут запуска подтраивает

[pogarjuga 0]

В общем заметил такую картину. Как только на улице сыро (туман, дождь и при высокой влажности) при запуске движка все ок, по по истечении 2-5 минут начинает её подтраивать вплоть до того что начинает глохнуть при полном подсосе, но по истечению 10-15 минут все становиться на круги своя. Т.е. убираю полностью подсос постепенно и машина едит как ни в чем не бывало. Есть подозрение что куда-то попадает влага, но куда??? движок карбовый

Изменено 20 января, 2013 пользователем pogarjuga

[Slavik Y 0]

В общем заметил такую картину. Как только на улице сыро (туман, дождь и при высокой влажности) при запуске движка все ок, по по истечении 2-5 минут начинает её подтраивать вплоть до того что начинает глохнуть при полном подсосе, но по истечению 10-15 минут все становиться на круги своя. Т.е. убираю полностью подсос постепенно и машина едит как ни в чем не бывало. Есть подозрение что куда-то попадает влага, но куда??? движок карбовый

ВВ провода/трамблер/свечи?

[Мачок 5]

думаю крышка трамплера

открой капот и заведи когда темно, будет видно если ВВ провода то увидишь где пробивает

[pogarjuga 0]

ВВ провода/трамблер/свечи?

ну допусти на трамблер еще можно грешить. Но а при чем тут вв провода и свечи??? Лично я понимаю так, провода и свечи либо работают либо не работают, третьего не дано на мой взгляд. Может я чего не понимаю нокак может не работать свеча при влажности а через 10-15 минут она хоп и стала исправной??? Или такая же аналогия с проводом???

думаю крышка трамплера

открой капот и заведи когда темно, будет видно если ВВ провода то увидишь где пробивает

Провода у меня очень хорошие с нулевым сопротивлением, нигде не пробивают

[karlson 8]

ну допусти на трамблер еще можно грешить. Но а при чем тут вв провода и свечи??? Лично я понимаю так, провода и свечи либо работают либо не работают, третьего не дано на мой взгляд. Может я чего не понимаю нокак может не работать свеча при влажности а через 10-15 минут она хоп и стала исправной??? Или такая же аналогия с проводом???

Провода у меня очень хорошие с нулевым сопротивлением, нигде не пробивают

Провода с нулевым сопротивлением??? Сопротивление должно быть 4-6 КОм. А если когда подтраивает подсос немного убрать?

[pogarjuga 0]

Провода с нулевым сопротивлением??? Сопротивление должно быть 4-6 КОм.

Покажите где написано что 4-6 кОМ????

А если когда подтраивает подсос немного убрать?

Если убрать то глохнет

[blinker 0]

Есть и у меня такая же канитель с абсолютно аналогичными симптомами. Грешу на карб, т. к. эта фигня проявляется только на холостых. Ехает машинка в этот момент нормально. Скорее всего в определенный момент прогрева в карбе начинает образовываться конденсат и он мешает работать или системе хх или пусковому, ХЗ. Кстати гофры подогрева воздуха у меня нет.

Меня не очень парит (бывает редко, проходит быстро, а зимой туда лезть впадлу).

Покажите где написано что 4-6 кОМ????

В любой книшке.

[karlson 8]

Покажите где написано что 4-6 кОМ????

Если убрать то глохнет

Про провода навскидку тут и тут.

Даже если чуть-чуть убираешь, то глохнет? Я бы начал с проверки пускового устройства. Может заслонка не полностью закрывается..

Изменено 20 января, 2013 пользователем karlson

[pogarjuga 0]

Есть и у меня такая же канитель с абсолютно аналогичными симптомами. Грешу на карб, т. к. эта фигня проявляется только на холостых. Ехает машинка в этот момент нормально. Скорее всего в определенный момент прогрева в карбе начинает образовываться конденсат и он мешает работать или системе хх или пусковому, ХЗ. Кстати гофры подогрева воздуха у меня нет.

Меня не очень парит (бывает редко, проходит быстро, а зимой туда лезть впадлу).

В любой книшке.

Эта фигня только в первые минут 15 после пуска - потом все отлично едит без проблем и холостые держит отлично. Если в эти первые минут 15 поехать то работа будет также нестабильной что на скорости что на хх

Про провода навскидку тут и тут.

Даже если чуть-чуть убираешь, то глохнет? Я бы начал с проверки пускового устройства. Может заслонка не полностью закрывается..

Провода с высокими КОмами придумали комерсанты, которым плевать на технические рекомендации автоВАЗа

http://www.truesystems.eu/products/high_vo..._wires_bugaets/

http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/x3x3...30376152473125/

http://www.ask-power.ru/html/provoda.php

[blinker 0]

Эта фигня только в первые минут 15 после пуска - потом все отлично едит без проблем и холостые держит отлично. Если в эти первые минут 15 поехать то работа будет также нестабильной что на скорости что на хх

Тогда тебе однозначно в пусковое, как и сказал karlson

Провода с высокими КОмами придумали комерсанты, которым плевать на технические рекомендации автоВАЗа

http://www.truesystems.eu/products/high_vo..._wires_bugaets/

http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/x3x3...30376152473125/

http://www.ask-power.ru/html/provoda.php

Про провода с встроенными усилителями искры смешно

Система зажигания рассчитана на работу с проводами, которые имеют сопротивление. Поверь электронщику с многолетним стажем - для 20 - 30 киловольт сопротивление в пару - тройку килоом это пыль. Единственное, что дают нулевые провода, это прибыль их производителям и помехи в эфире.