Не могу определиться

[Stereotypes 0]

Ребята планирую машину под дрифт(ваз2106). Голый кузов, каркас, самый бюджетный вариант это двиг 2108 он выходит высоко оборотистым. Что вы можете подсказать по этому поводу? Посоветовать. Я так понимаю с коробкой что-то нужно будет делать злое. Голова совсем не варит( Прочту и потдержу любые советы.

[Black Eagle 4]

Ребята планирую машину под дрифт(ваз2106). Голый кузов, каркас, самый бюджетный вариант это двиг 2108 он выходит высоко оборотистым. Что вы можете подсказать по этому поводу? Посоветовать. Я так понимаю с коробкой что-то нужно будет делать злое. Голова совсем не варит( Прочту и потдержу любые советы.

Самый бюджетный вариант это стоковый двигатель 21124 для начала так сказать, а 2108 это выкидывание денег на ветер...

+ подвеска, + блокировка дифференциала, +КПП, + тормоза...

такой проект потребует не малого бюджета...

так что озвучь пожалуйста возможный бюджет, если хочешь получить дельные советы...

Изменено 4 февраля, 2013 пользователем Black Eagle

[Stereotypes 0]

Самый бюджетный вариант это стоковый двигатель 21124 для начала так сказать, а 2108 это выкидывание денег на ветер...

2108 легче найти. И дешевле по цене. Вот на что я смотрю. Для начала думал 08 как бы сказать для того что бы научиться. А там к примеру можно было бы впихнуть тот же ср20дет. Только на данном этапе он этого не стоит Ибо в данный момент еще не чего не умею)

Самый бюджетный вариант это стоковый двигатель 21124 для начала так сказать, а 2108 это выкидывание денег на ветер...

+ подвеска, + блокировка дифференциала, +КПП, + тормоза...

такой проект потребует не малого бюджета...

так что озвучь пожалуйста возможный бюджет, если хочешь получить дельные советы...

планирую в 3рку максимум влезть. Это за каркас, ходовку, двиг. (долларов)

[Black Eagle 4]

2108 легче найти. И дешевле по цене. Вот на что я смотрю. Для начала думал 08 как бы сказать для того что бы научиться. А там к примеру можно было бы впихнуть тот же ср20дет. Только на данном этапе он этого не стоит Ибо в данный момент еще не чего не умею)

планирую в 3рку максимум влезть. Это за каркас, ходовку, двиг. (долларов)

Ну вот в чем прикол рахитычного двигателя 2108, тогда ставь 21011 двигатель и мороки меньше и переоформлять ничего не нужно...

Бюджет конечно для дрифт-кара Мего-большой... ты оптимист...

[Stereotypes 0]

Ну вот в чем прикол рахитычного двигателя 2108, тогда ставь 21011 двигатель и мороки меньше и переоформлять ничего не нужно...

Бюджет конечно для дрифт-кара Мего-большой... ты оптимист...

Для начала в самый раз)) максимум до 5рки) 3 что-то реально мало) Можно конкретней по поводу 21011?

[Black Eagle 4]

Для начала в самый раз)) максимум до 5рки) 3 что-то реально мало) Можно конкретней по поводу 21011?

Двигатель 2108 имеет объем 1,3 л как и двигатель 21011 от "класики" в чем смысл замены? Тем более что двигатели с переднеприводного семейства не ставятся без проблем в "класику". Нужно будет кое что подрезать, подпилить, подрихтовать, переварить.

Если уже заморачиваться, то ставить 16-ти клапанный двигатель, как минимум 2112 1,5л, но лучше уже поискать 21124 1,6л.

Тем более что здесь на форуме недавно продавался двигатель 2112 со всем навесным, мозгами и проводкой за 6500 грн.

Вот почитай бортовик 2107-GT.

У Толика правда стоит не 16-ти клапанный движок, но остальное будет интересно.

Установка двигателя 2112 в "класику".

Изменено 4 февраля, 2013 пользователем Black Eagle

[Stereotypes 0]

Двигатель 2108 имеет объем 1,3 л как и двигатель 21011 от "класики" в чем смысл замены? Тем более что двигатели с переднеприводного семейства не ставятся без проблем в "класику". Нужно будет кое что подрезать, подпилить, подрихтовать, переварить.

Если уже заморачиваться, то ставить 16-ти клапанный двигатель, как минимум 2112 1,5л, но лучше уже поискать 21124 1,6л.

Тем более что здесь на форуме недавно продавался двигатель 2112 со всем навесным, мозгами и проводкой за 6500 грн.

Вот почитай бортовик 2107-GT.

21124 1,6л. - тогда буду искать именно этот двигатель. Спасибо

Двигатель 2108 имеет объем 1,3 л как и двигатель 21011 от "класики" в чем смысл замены? Тем более что двигатели с переднеприводного семейства не ставятся без проблем в "класику". Нужно будет кое что подрезать, подпилить, подрихтовать, переварить.

Если уже заморачиваться, то ставить 16-ти клапанный двигатель, как минимум 2112 1,5л, но лучше уже поискать 21124 1,6л.

Тем более что здесь на форуме недавно продавался двигатель 2112 со всем навесным, мозгами и проводкой за 6500 грн.

Вот почитай бортовик 2107-GT.

У Толика правда стоит не 16-ти клапанный движок, но остальное будет интересно.

Да тоже интересный двиг. Учту и его

[taz resing 70]

не дрифт-кар ...но едит тож))))...ну и бюджет там поболе тваго запланированого

http://www.youtube.com/watch?v=_m-1FQWljEY

[Stereotypes 0]

не дрифт-кар ...но едит тож))))...ну и бюджет там поболе тваго запланированого

http://www.youtube.com/watch?v=_m-1FQWljEY

Знаем его, когда-то читал на форуме каком-то. Сейчас вспомнить не могу Если кто знает дайте сцылку на него.

[taz resing 70]

Знаем его, когда-то читал на форуме каком-то. Сейчас вспомнить не могу Если кто знает дайте сцылку на него.

та дето была....ну тока на прибалтийский.... ГУГУЛЬ переводит через срак...))))..ничо понять незя...