F1

[DEN 0]

В Ferrari ищут решение для гонки в Монако

До Гран При Монако еще месяц, но эта трасса предъявляет настолько уникальные требования к машинам, что команды готовятся к ней заранее. В интервью 'Auto Motor Und Sport' технический директор Ferrari Росс Браун заявил, что у команды были бы серьезные проблемы, проводись эта гонка завтра...

Все дело в настройках шасси, обеспечивающих эффективную работу новых составов резины Bridgestone. Сейчас настройки Ferrari 248 F1 смещены вперед, передняя часть машины прижата к трассе больше, чем задняя. В быстрых поворотах Имолы это позволило Михаэлю Шумахеру получить преимущество в 7 км/ч над Фернандо Алонсо, что не позволяло испанцу атаковать, несмотря на то, что его машина была быстрее на дистанции круга. Дополнительный прижим к трассе, который необходим в Монако, сместит баланс в сторону задней части машины, что отрицательно скажется на эффективности резины Bridgestone.

Росс Браун: "У 248 F1 есть уязвимые места. Передние шины Bridgestone не так эффективны, как задние, соответственно нам приходится больше прижимать их к трассе, но такие настройки не универсальны. Если бы мы завтра нам нужно было стартовать в Монако, у Ferrari были бы проблемы — любая смена баланса снижает общую эффективность резины. Хорошо, что до Гран При Монако еще месяц, я уверен в том, что приемлемое решение будет найдено".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13418

[DEN 0]

Бриаторе опровергает слухи о возможном контракте с Монтойя

В интервью итальянской La Gazzetta dello Sport босс Renault Флавио Бриаторе опроверг слухи о возможном подписании контракта с Хуаном-Пабло Монтойя. Двухлетний контракт колумбийца с McLaren заканчивается осенью этого года и, в числе прочих вариантов, многие рассматривали возможность обмена — Алонсо уходит в McLaren, а на его место приходит Монтойя...

Флавио Бриаторе: "Монтойя в Renault? Я не вижу перспектив у подобного сотрудничества. Скорее мы пригласим Хейкки Ковалайнена на место основного пилота, правда до этого ему еще нужно серьезно поработать над собой на тестах. Хейкки молод и быстр, он — явление в современной Формуле 1, но для того, чтобы подняться на уровень ведущих гонщиков, нужно набрать опыта, навыков работы с машиной и условиях гоночного уик-энда".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13417

[DEN 0]

Red Bull переманил аналитика McLaren?

Информация пока не подтверждена официально, но ходят слухи о том, что команда Red Bull подписала контракт с Нейлом Мартином, операционным директором и компьютерным аналитиком McLaren, который приступит к работе в начале следующего года, когда закончится срок действия его контракта.

Надо сказать, что в McLaren рассчитывали на Нейла, отведя ему один из ключевых постов при реструктуризации команды. Мартин возглавлял отдел операционной разработки и обеспечивал техническую поддержку команды во время гонки, особенно подчеркивается его вклад в компьютерную проработку различных вариантов стратегии.

Новое назначение, если оно состоится, станет уже третьим переходом ведущих сотрудников McLaren в Red Bull. Первым был Эдриан Ньюи, который, видимо, пытается окружить себя теми, с кем ему хотелось бы работать и за специалистом по аэродинамике Питером Продрому, может последовать Нейл Мартин.

Официальные заявления ожидаются ближе к осени...

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13414

[DEN 0]

Кристиан Алберс: "Я никогда не бросаю начатое..."

По ходу карьеры гонщикам часто приходится отвечать на одни и те же вопросы, одни интервью похожи на другие и любая неформатность, любой отход от привычной темы, вносит приятное разнообразие. После финиша Гран При Сан-Марино Кристиан Алберс ответил на избранные вопросы болельщиков на своем официальном сайте...

Вопрос: Кристиан, вы надеваете носки во время гонки?

Кристиан Алберс: Да, мы надеваем огнеупорные носки. Мы обязаны носить комплект огнеупорного белья и одежды, независимо от погоды, иначе вас просто не допустят к гонке.

Вопрос: На какой трассе от вас следует ждать сюрприза?

Кристиан Алберс: Трудный вопрос. На одних трассах я могу прибавить, на других машина едет быстрее. Тут трудно назвать фаворита, но я очень надеюсь добиться успеха а Монако.

Вопрос: Велика ли разница в мощности мотора у вас и Алонсо?

Кристиан Алберс: Разница действительно есть.

Вопрос: Что вы любите больше, Формулу 1 или свою подругу?

Кристиан Алберс: К счастью она всегда присутствует на гонках, так что мне повезло - я люблю их обоих!

Вопрос: Что вы чувствуете, читая критику в свой адрес на страницах газет?

Кристиан Алберс: Я обращаю на нее внимание, но если реагировать на все, что обо мне пишут, можно оказаться в психушке.

Вопрос: На трассе вы видите разницу между правым и левым поворотом?

Кристиан Алберс: Нет, конечно нет.

Вопрос: Какая трасса вам нравится больше других?

Кристиан Алберс: Монреаль!

Вопрос: Если выбирать между трехлетним, гарантированном контрактом с Midland и однолетним контрактом с одной из ведущих команд, из которой вас могли бы выгнать по ходу сезона, что бы вы предпочли?

Кристиан Алберс: Это простой вопрос. Я предпочел бы контракт с сильной командой, чтобы доказать свой потенциал и бороться с лучшими.

Вопрос: Какое качество отличает вас от других гонщиков?

Кристиан Алберс: Может быть мое отношение к гонкам - я никогда не бросаю начатое, может быть обратная связь с инженерами - я точно и подробно рассказываю о работе машины, что очень помогает им в работе.

Вопрос: Кого вы бы хотели видеть музыкантом на своей свадьбе?

Кристиан Алберс: Голландский певец Анук был бы весьма кстати!