мой Динозавр

[Новиков]

Смотрю и радуюсь за авто, в хорошие руки попало !

да и ностальгия накатывает по моему "зеленому саду" (цвет моей первой 2108)

[petroff]

так как мишинко делалось под себя, по была приобетена вибра и шумка на потолок и полностью на моторную перегородку,днище,багажник,двери и задние крылья.при сборке карты дверей были посажены на нивовские клипсы и минимум саморезов(ну никуда без них) сделана проводка дверей и еще много всяких мелочей. под торпеду проклеен слой антискрипа. также на форуме приобретен адаптор под десяточный фильтр салона

[petroff]

беда пришла, при установке лопнуло лобовое стеклышко, поехал на рынок и взял российское БОР-350грн заодно взял обшивку багажника-200грн

на последних фото отсутствует пластмасска рычага бокового зеркала водительской двери и заглушек в торпедо над подсосом и рычагом открытия капота, которые являются редким дефицитом на рынке и приобретены за 20грн. а также я не нашел заводского шильдика "спутник" и "1300", поэтому объем взял китайский, а вместо спутника теперь самара. такие дела...

Изменено 20 февраля, 2013 пользователем petroff

[feshuk_yuriy]

Красавчик! Отличная работа! Машинка аж горит!

P.S. Как по мне, обесшумки можно было бы больше положить.

[Walker]

Проведена отличная работа! Уважения заслуживают и старания хозяина и помощь друзей!!! Какие планы по двигателю? 1.3 явно слабоват в современном трафике. И вопрос по коробке, стоит 4-хступка?

[petroff]

двиг еще нормальный, хотя мощности иногда не хватает. ближе к лету может займусь. а коробка уже пятиступка. с ее приобретением вышла целая история. коробка была приобретена у товарисча IGI, который утверждал что она перебрана и полностью работоспособна. на деле оказалось что пятая скорость не включается, а при вскрытии в масле еще и стружка оказалась. про поводу манибэк продавец отморозился и я уже собирался приобретать запчасти, и тут знакомые предложили с символической доплатой поменяться на полностью исправную с разбитой машины. коробочка радует. этим летом ездил в крым- отработала на ура.

Изменено 4 марта, 2013 пользователем petroff

[petroff]

в этом году с приходом лета решено перейти на 14 диаметр. приобретена резина nokian hakka green 185/60/r14 и литье .

по двигателю карбюратор полный сток 1300 окромя шатунов( стоят СТИ). поэтому хотелось бы услышать советы по оптимизации работы двигателя, так как машина для работы на каждый день.

Изменено 20 февраля, 2013 пользователем petroff

[petroff]

сегодня произошла неприятность- по дороге в мариуполь стала моргать лампочка давления масла. ближайший населенный пункт впереди-волноваха, решил аккуратно дотянуть: при загорании лампочки ставлю на нетраль и глушу двиг, через время выжимаю сцепление, завожу и даю газ-лампочка некоторое время не горит. время пол-восьмого утра, на трассе поймать попутку в сторону моря нереально.короче, на свой страх и риск дотянул,там при повороте направо, на мост, есть азс, за ней сто.мужики оказались с пониманием, скинули с подъемника копейку и загнали мою восьмерочку. мой диагноз подтвердился-забит мусором маслоприемник. сняли, вырвали/вырезали ту железную ..ню перед сеточкой, обжали и поставили на место. новая прокладка плюс масло, плюс новый болт на правый рычаг (заодно и его поменяли, резьба была подгулявшая) вышло 500 юаней. далее доехал без приключений. ну какого нельзя сразу было спроектировать по-нормальному???

[Maley]

Респект чувак, молодец, красиво все! Надо было салон сразу 13й тулить.

[petroff]

сегодня началось слышаться слабое шух-шух-шух с правой стороны. как бы не подшипник. завтра утром вывешу колесо-проверю.новый то лежит, получится ли его заменить без спец съемника?! статейку в инете уже нашел.