trewas Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 проблема в следующем: почти всегда при езде дрожит стрелка спидометра. менял тросик, наконечники в норме, плотно сидят в муфтах коробки и приборки. есть дельные советы? не хочется саму приборку курочать, придётся видимо.
ds6699 Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 проблема в следующем: почти всегда при езде дрожит стрелка спидометра. менял тросик, наконечники в норме, плотно сидят в муфтах коробки и приборки. есть дельные советы?не хочется саму приборку курочать, придётся видимо.тросик проложен без резких изгибов?
trewas Опубликовано 20 февраля, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 тросик проложен без резких изгибов?изломов нет, всё плавноможет износ шестеренок в приборке, хотя рано - машина 96 года
karlson Опубликовано 20 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 (изменено) Сам спидометр врядли виноват. Скорее всего дело в тросе. Но, избавиться от этих вибраций сложно. Нужно, чтоб трос лежал ровно. А в автомобиле это не возможно...... Изгиб его неминуем, и чем сильнее согнут, тем больше вибрация. Это минус механического (тросиком) привода.... У меня в районе 40-50 км\ч тоже дрожит немного. Забил....... Изменено 20 февраля, 2013 пользователем karlson
trewas Опубликовано 20 февраля, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2013 Сам спидометр врядли виноват. Скорее всего дело в тросе. Но, избавиться от этих вибраций сложно. Нужно, чтоб трос лежал ровно. А в автомобиле это не возможно...... Изгиб его неминуем, и чем сильнее согнут, тем больше вибрация. Это минус механического (тросиком) привода.... У меня в районе 40-50 км\ч тоже дрожит немного. Забил....... спасибо за разъяснения. ещё нюанс - врать стал, меньше показывать, походу чтото пробуксовывает
Shaffa Опубликовано 23 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 23 февраля, 2013 (изменено) спасибо за разъяснения. ещё нюанс - врать стал, меньше показывать, походу чтото пробуксовываетон точно правильно проложен? Я просто после ремонта торпеды проложил трос НЕ через отверстие в кронштейне крепления рулевой колонки а мимо его, в обвод кронштейна ...в итоге дёрганье стрелки и 2 убитых тросика через 20 км, 3-й когда купил понял где я натупил, теперь всё ок.А может дело в приводе что в коробку вставляется? вытащи и глянь на него...может шестерни повыламывало?они ведь пластмассовые. Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Shaffa -Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ
trewas Опубликовано 1 марта, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 1 марта, 2013 спасибо. буду смотреть как он проложен
Valik000 Опубликовано 1 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 1 марта, 2013 спасибо за разъяснения. ещё нюанс - врать стал, меньше показывать, походу чтото пробуксовываетмогла износиться шестерня в коробке-развальцеваться четырехгранное отверстие под тросик
Мачок Опубликовано 3 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 3 марта, 2013 может одна проволочка троса отломилась и цепляет за оплетку троса,
Joniknemonik Опубликовано 5 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 5 марта, 2013 Проверь, если километраж не правельно щитает - значит привод в коробке, в противном случае трос барахлит или разбита направляющая в корпусе спидомера
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти