dyadya_Konon Опубликовано 1 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 1 мая, 2006 В одной статье ( http://racer.kr.ua/forum/viewtopic.php?t=991) прочитал такую фразу:"Сейчас стали очень популярны так называемые "пауки"- т.е. интегрированные в одно целое выпускной коллектор и приемная труба, имеющие одинаковую определенную длину выпускных трубок для каждого цилиндра. Это позволяет добиться значительного усиления резонансных явлений в выхлопной системе, и получить приличную прибавку крутящего момента на определенных частотах вращения коленвала. Однако, как любое тонко настроенное устройство, паук хорошо работает только в том диапазоне и на той конфигурации мотора, для которых предназначен. Тоесть, при незначительных отличиях вашего мотора от мотора, на котором данный "паук" обкатывался, положительный эффект практически сводится к нулю. Поэтому если вы хотите получить, может быть не идеальный, но качественно работающий в достаточно широком диапазоне различных условий выпуск, то правильнее немного модифицировать стандартную приемную трубу , резонатор и глушитель, применяя соединительную трубу диаметра 50 мм." Кто нить делал такое на практике ? Ну выхлоп на 50 трубе, резонатор, глушитель - это понятно....Но что имеется ввиду под словами "модифицировать стандартную приемную трубу" ?? Первый раз такое слышу..... Как её можна модифицировать ???
D.Lus Опубликовано 1 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 1 мая, 2006 Мож расточить, отшлифовать изнутри, идеально состыковать с коллектором или продолжением выпуска?
dyadya_Konon Опубликовано 2 мая, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 2 мая, 2006 Мож расточить, отшлифовать изнутри, идеально состыковать с коллектором или продолжением выпуска?Ну этим всё равно не добьёшся эффекта паука...... Одинаковой длины то все трубы ну никак не получатся......
Vinni Опубликовано 2 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 2 мая, 2006 Но что имеется ввиду под словами "модифицировать стандартную приемную трубу" ?? Первый раз такое слышу..... Как её можна модифицировать ??? А это смотря какая приемная труба. Вот я например у себя (2106) щас делаю сдвоенную приемную трубу, а в перспективе весь выхлоп сдвоеный.Возможно это имелось в виду.
dyadya_Konon Опубликовано 2 мая, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 2 мая, 2006 Но что имеется ввиду под словами "модифицировать стандартную приемную трубу" ?? Первый раз такое слышу..... Как её можна модифицировать ??? А это смотря какая приемная труба. Вот я например у себя (2106) щас делаю сдвоенную приемную трубу, а в перспективе весь выхлоп сдвоеный.Возможно это имелось в виду.Может... Но мне полюбому придётся паук ставить - у меня выпускной коллектор с катализатором, ну катализатор я канечно сразу выкинул но такому коллектору уже ничего не поможет....короче на дембель его....
Лёша Опубликовано 3 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2006 что имеется ввиду под словами "модифицировать стандартную приемную трубу" ?? Первый раз такое слышу..... Как её можна модифицировать ??? Там где две трубы сходятся в одну, есть соединительный фланец, так ютот фланец путём удлинения двух труб необходимо перенести назад, достаточно 35-40 см. будет подобие паука, так весь спорт ездяет Связь по тел: 8 063 237 2457,
dyadya_Konon Опубликовано 3 мая, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 3 мая, 2006 Там где две трубы сходятся в одну, есть соединительный фланец, так ютот фланец путём удлинения двух труб необходимо перенести назад, достаточно 35-40 см. будет подобие паука, так весь спорт ездяет Стандартный коллектор перенести назад? или паук? И зачем назад переносить?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти