Вано Опубликовано 21 августа, 2004 Жалоба Опубликовано 21 августа, 2004 Знач попробую и я. Имеется ВАЗ 2109 белого цвета, 1987 года рождения (первая партия, приехавшая в Киев, во как!) Пробег мне неизвестен по ряду причин, в т.ч. нагло врущий спидометр, плюс замена приборной панели с установкой мегапафосных белых накладок (спасибо Толяну!). Машина за первые 11 лет своей жизни проехала аж 25тык! Стояла газовая установка - выкинул по причине ненадобности и загромождения заднего бардачка. Бензус онли 95. Масло - Шелл. Расходники - только брендовые. То ли из вредности, то ли от лени установил электростеклоподъемники. Поменял полностью оптику, поставил лампы "Блювижн". Заменен весной стартер (250 грн). С месяц назад заменен радиатор (180 грн). Давеча заменена внутренняя граната (Метелли, 140 гривен) и сцепление. После долгих раздумий и размышлизмов, с учетом условий эксплуатации, было вымучано решение поставить сцепление АвтоВАЗа (225 гривен). Вроде как оно более стойко к буксам и тяжестям. Назревает: замена тормозных дисков (думаю какие брать), соответственно колодки. замена КПП (добью эту, потом поменяю). для пафоса - замена сидушек, МП3шная магнитола. Следующий год - полный антикор и покраска, тонировка. Синих пысалок не имею В этом мире есть две точки зрения - моя и ошибочная
Вано Опубликовано 8 сентября, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2004 Мерял давеча компрессию... 11-11-6-8... Мдя уж Назревает капиталка... В этом мире есть две точки зрения - моя и ошибочная
Vic Опубликовано 8 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2004 Мерял давеча компрессию... 11-11-6-8...Мдя уж Назревает капиталка... часто такой расброс из-за прогорания клапанов(в основном выпускных)Эта работа значительно дешевле капиталки.
Вано Опубликовано 30 сентября, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 30 сентября, 2004 часто такой расброс из-за прогорания клапанов(в основном выпускных)Эта работа значительно дешевле капиталки.Еще фигня - масло в кастрюле. Через сопун гонит? Мне поставили диагноз - однозначно менять кольца... В этом мире есть две точки зрения - моя и ошибочная
Вано Опубликовано 25 октября, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 25 октября, 2004 Восстановим по памяти... Замена: трамблер (90 гривен), глушитель (65 гривен), тормозные диски (достались на шару + 20 гривен за замену). А это мой уже бывший "прямоток" В этом мире есть две точки зрения - моя и ошибочная
Вано Опубликовано 8 декабря, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 8 декабря, 2004 Давеча проведен краш-тест переднего бампера. Условия: скорость примерно 70 км/ч, ул. Газопроводная, 18:50, встречный поток, шавка, неожиданно выскочившая справа. Отреагировать уже не успел, да и неохота было под фуру нырять. Удар, судя по всему, пришелся по касательной в угол бампера. Повреждений никаких. Да, опять появился хруст слева впереди... Грешу теперь на внутреннюю? гранату... Установлена новая зимка Kleber Krisalp 165/70/13 по 44 уя за колесо. Морально готовлюсь к замене масла и помойке автомобиля. В этом мире есть две точки зрения - моя и ошибочная
Вано Опубликовано 15 декабря, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2004 Давеча на Институтской полностью отказались включаться передачи. Симптоматика: на заведенном двигателе при выжатом сцеплении не втыкается ни одна. Если педерачу воткнул на заглушенном двигателе и пытаешься завестись при выключенном сцеплении - мафынка дергаиццо, яко без сцепления. С грехом пополам доехал до Подола, где и кинул ее возле СТО. Диагноз обещали поставить сегодня. ПыСы. Вот вам и калитурные программы с посещением тиятрофф... В этом мире есть две точки зрения - моя и ошибочная
Nobody Опубликовано 15 декабря, 2004 Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2004 Дык какой диагноз - щепление ведет... Может с тросиком что случилось... Порвался или растянулся там... ...пламя в зажигалке пахнет сгоревшими волосками из носа
Вано Опубликовано 20 декабря, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 20 декабря, 2004 Изумительный новый диск сцепления, не выдержав критических перегрузок , взял и приклеился к корзине. Накладки диска вместо того, чтобы тихо и спокойно гореть, просто поплавились. Ну и, в довершение ко всему, из 6-ти педерач осталась одна - и то задняя. Коробка разобрана, готовлюсь морально к дефектовочной ведомости. Пойду еще полтинничек хряпану, за праздник. В этом мире есть две точки зрения - моя и ошибочная
Вано Опубликовано 24 декабря, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2004 Получил дефектовочную ведомость. Поскреб в затылке. Заехав за з/ч, облегченно вздохнул - все не так печально для кармана. 1. Шестерня 2й педерачи с синхронизатором - 60+18=78 грн 2. Шестерня задней педерачи - 16 грн 3. Вилка включения перед/зад - 12 грн 4. Игольчатый подшипник 5 педерачи - 5 грн 5. 2 задних подшипника первичного и вторичного валов - 15+15=30 грн 6. Привод спидометра в сборе, с ответной частью (может, наконец-то перестанет брехать...) - 22 грн 7. Прокладки, сальники - 4+8=12 грн 8. Шток дифференциала - 12 грн Итого - 187 гривен. + масло в коробку - 36 грн и работа - 250. А разговоров-то было... Таксисты на мне за эту неделю подзаработали... ПыСы. Ишшо про диск сцепления забыл - 40 гривен. Но это было раньше. В этом мире есть две точки зрения - моя и ошибочная
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти