ГБЦ на 1,3

[Игорь84]

В том то и дело, что брал польско/турецко/китайское говно в количестве 1 шт. Остальные были времен СССР.

[iva_n]

В том то и дело, что брал польско/турецко/китайское говно в количестве 1 шт. Остальные были времен СССР.

во времена СССР хороший инструмент был дефицитом

Даже тогда все старалались достать Немецкий и Японский инструмент, ибо советский конечно лучше чем польско/турецкий, но всёравно говно.

Изменено 29 мая, 2009 пользователем iva_n

[Кузьма]

Попробуй побить молотком через шестигранник по шляпкам болтов.

[Игорь84]

Взял нормальный шестигранник и открутил.

[Игорь84]

Разобрал вчера головку. Визуально клапана целые. Перевернул, налил керосина, ушел курить... Через 7-10 мин вернулся, во втором цилиндре жидкости-ноль, ушла. Какие дальнейшие действия? Снимать-притирать клапана?

[alex.nitco]

Разобрал вчера головку. Визуально клапана целые. Перевернул, налил керосина, ушел курить... Через 7-10 мин вернулся, во втором цилиндре жидкости-ноль, ушла. Какие дальнейшие действия? Снимать-притирать клапана?

Действия… А двигатель первый раз разбирается? А ГБО стоит на машине? А чего собственно ты ГБЦ снимал?

Изменено 2 июня, 2009 пользователем alex.nitco

[Игорь84]

Первый раз или нет-не знаю. Скорее всего нет. ГБО стоИт. Причина снятия ГБЦ-упала мощность, повысился расход. Померяли компрессию: 12-5-12-12. Добавили масла, во втором цилиндре так и осталось, 5. Двигатель не дымел, уровень масла-в норме.

Думал, прогорел клапан. Нет, целый.

[alex.nitco]

Первый раз или нет-не знаю. Скорее всего нет. ГБО стоИт. Причина снятия ГБЦ-упала мощность, повысился расход. Померяли компрессию: 12-5-12-12. Добавили масла, во втором цилиндре так и осталось, 5. Двигатель не дымел, уровень масла-в норме.

Думал, прогорел клапан. Нет, целый.

А после замера компрессии клапана регулировали? А потом нужно было перепроверить компрессию.

Обследуй хорошо седла на предмет трещин (на всякий случай). Возможна деформация тарелки клапана. Если есть фотык – делай фотки в режиме «макро» и высылай. Только вымой все. Проверь клапан в направляющей и вообще перемеряйте все и сравните с номиналом (в мануале все есть).

[Игорь84]

А после замера компрессии клапана регулировали? А потом нужно было перепроверить компрессию.

Обследуй хорошо седла на предмет трещин (на всякий случай). Возможна деформация тарелки клапана. Если есть фотык – делай фотки в режиме «макро» и высылай. Только вымой все. Проверь клапан в направляющей и вообще перемеряйте все и сравните с номиналом (в мануале все есть).

Нет, после замера компрессии клапана не регулировал. Думаю, тарелка клапана деформирована, т.к. налил керосин и он ушел. Ремонтировать буду не сам, квалификация не та... Фоток может не быть, фотика нет. Разве что телефоном...

[Freak]

Внимательно все исследуй, люфты направляшек, эррозию седла, фасок клапанов, трешины на внутренней стороне тарелки.