Бимераст Опубликовано 22 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 22 марта, 2013 Эм...прочитай пожалуйста ТИС на предмет ремонта суппортов, там есть нюансы.
DemanStar Опубликовано 22 марта, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 22 марта, 2013 Эм...прочитай пожалуйста ТИС на предмет ремонта суппортов, там есть нюансы.??? например ??? выдавить, поршень полирнуть промазать и назад и на прокачку ... !!!
Gerasim_76 Опубликовано 22 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 22 марта, 2013 почитай на досугеhttp://tis.bmwcats.com/document/repair/E36/g34:a0:w0/t3411/Вчера купил медную пасту для суппортов, тэту? Паста для тормозных цилиндров ATE 83 19 9 407 854 Тюбик 180 гhttp://tis.bmwcats.com/doc1048822/или эти?? Примечание:Обязательно точно следовать указаниям ETK!Торговая марка Номер детали BMW УпаковкаПаста для тормозных колодок 81 22 9 407 103 Подушечка 5,5 мл 100 шт.Plastilube 83 23 0 305 690 Тюбик 75 мл 12 шт.Торговая марка Номер детали BMW УпаковкаNever Seez Compound 83 23 9 407 830 Тюбик 100 гhttp://tis.bmwcats.com/doc1048823/
DemanStar Опубликовано 22 марта, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 22 марта, 2013 (изменено) нет я взял За тис спасибо Читал, как бы есть и нюансы ... Изменено 27 марта, 2013 пользователем DemanStar !!!
DemanStar Опубликовано 27 марта, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 27 марта, 2013 (изменено) немного зимы ... А асц рульная штука, довольно хорошо исправляет ошибки )))А краилово ведет к попадалову ... Это факт крильчатка сейчас в состоянии таком как и моя страя при этом умудрилась расколоть кожух ... Кука ... Изменено 27 марта, 2013 пользователем DemanStar !!!
Gerasim_76 Опубликовано 27 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 27 марта, 2013 А асц рульная штука,Не дает дать угла?
I am Boo Опубликовано 27 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 27 марта, 2013 Не дает дать угла? Вымкни ее падлючку
DemanStar Опубликовано 28 марта, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 28 марта, 2013 Не дает дать угла? ваабще А только отключил и сразу боком ))) Вымкни ее падлючку Yes SirПродолжаю скидывать инфу ... Тест приборки Е36.Действительно для приборок Е36 1992-1999 годов седан/купе/туринг/М3.Шаг 1. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (далее КС).Шаг 2. Поворачиваем ключ зажигания (КЗ) в положение №1.Дисплей покажет что-то типа "tESt 01"Шаг 3. Отпустить КС – приборка начнет циклы тестирования, высвечивая поочередно цифровые комбинации, которые означают следующее:Комбинация 1. BMW PART NUMBERКомбинация 2. CODE NUMBER (5 цифр) – внутренний код.Комбинация 3. K NUMBER (4 цифры)Комбинация 4. Номер шасси (5 цифр) – часть VINаКомбинация 5. Версия программного обеспечения.Комбинация 6. REVISION INDEX (2 цифры) - № приборкиПосле этого цикла происходит тест аналоговых приборов (приборка красиво помашет вам стрелочками)Для завершения теста выключаем зажигание или переводим КЗ в положение №2.Тесты приборки 1-15Действительно для:1995 - 1998 (99) 318ti, Z3, 1997 - 1999 E36 седан/купе/туринг/М3.Примечание:Тесты 1-4 разблокированы и доступны.Тесты 5-14 заблокированы и требуют предварительной разблокировки тестового режима.Тесты 2-14 могут быть вызваны при разблокированном тестовом режиме в любой момент, даже при д вижении автомобиля.Тест 15 – это функция блокировки/разблокировки.Шаг 1. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (далее КС).Шаг 2. Поворачиваем ключ зажигания (КЗ) в положение №1.Дисплей покажет "tESt 01"Шаг 3. Наступает момент разблокировки – жмем КС (отпускаем-нажимаем?) до тех пор, пока не высветится "tESt 15". Зажимаем КС на несколько секунд – до момента, пока приборка не покажет нам "off." Теперь нам доступен весь следующий цикл тестов:Тест 1. «Самотест» (тот, что описан вначале?)Тест 2. Информация о двигателе – значение ENGINE FACTOR, хранящееся в чипе, процессор приборки использует это значение вместе с сигналом TD от блока управления DME и выдает показания тахометра в зависимости от типа двигателя, например:*ENGINE FACTOR 2 = 4 цилиндра*ENGINE FACTOR 3 = 6 цилиндров*ENGINE FACTOR 4 = 8 цилиндровТест 3. Остаток пробега до окончания текущего сервисного интервала, остаток пробега в км. После последнего сброса - касается OIL SERVICE или INSPECTION.Тест 4. Остаток срока до окончания текущего сервисного интервала (для «американцев» значение отсутствует). Относится к европейским ежегодным контролям (техосмотрам).Тест 5. Оценочный фактор сервисного интервала – содержит данные о превышении максимума оборотов двигателя (срабатывании ограничителя оборотов) или о превышении максимума рабочей температуры двигателя (перегреве двигателя).Показания: n0 – ограничитель не срабатывалn1 – ограничитель срабатывалt0 – перегрева не былоt1 – перегрев был.Автор оригинала (не я) слыхал, что показания 5-го теста могут быть неверными из-за программных ошибок.Тест 6. Уровень топлива и температура ОЖ. Показывает 16-ричный код измерения показаний.Значения:Уровнень топлива -> 16-ричный кодA (пустой) -> 0d Резерв истек -> 37B -> 54C -> 90D -> c4E (полный) -> f0Температура ОЖ -> 16-ричный кодA -> ceB -> 6dC -> 5cD (центральное положение) -> 4f-23E -> 1eF -> 18Тест 7. Обороты двигателя (цифровой тахометр) – показывает текущее значение оборотов.Тест 8. Скорость – показывает текущую скорость.Тест 9. Пробег – этот тест позволяет изменить показания суммарного пробега в случае необходимости замены одного из компонентов хранения показаний пробега. Тест выполняется в случае обнаружения изменений показаний пробега на приборке. Тест показывает, какой компонент хранит наименьшее значение пробега.Например: 012654 означает, что пробег, хранящийся во внутреннем EEPROM меньше пробега в кодовом блоке.000325 Е означает, что пробег во внешнем кодовом блоке меньше пробегаво внутреннем EEPROM.Нажатие на КС на 4 секунды перезапишет (заменит) меньший пробег бОльшим и отменит изменеие показаний пробега. Одновременно задаются новые показания сервисного интервала.Тест 10. Значения входных сигналов на приборку: 0 – нет сигнала, 1 – есть сигнал (показания дисплея пробега – 6 цифр слева направо).1.Контакт ремня (0 при застегнутом ремне).2.Контакт замка зажигания (0 при ключе в замке).3.Концевик двери (0 при открытой двери).4.Кнопка часов (или счетчика пробега?) нажата – показание 0.5.Сброс сервисного интервала (0 при сбросе).6.Ошибка в трансмиссии (передаче?) ESG (0 при ошибке).Тест 11. Значения выходных сигналов на приборку: 0 – нет сигнала, 1 – есть сигнал (показания дисплея пробега – 6 цифр слева направо).1.Сигнал гонга.2.Сигнальная лампа тормозной системы.3.Сигнальная лампа о малом остатке 4.топлива.5.Сигнальная лампа EGA.6.Сигнальная лампа ремней безопасности.7.manipulation dotТест 12. Не используется.Тест 13. Код страны приборки – показывает, для какой страны предназначена данная версия приборки – не может быть изменено. Показание USA 02.Тест 14. Сброс (перезагрузка) программного обеспечения – срос производится в случае вероятного возникновения ошибок после замены компонентов. После сброса система выйдет из тестового режима и тесты вернутся в заблокированный режим.Тест 15. Блокировка/разблокировка тестов.Внимание: Старайтесь не просматривать показания оборотов двигателя и скорости движения (через тест конечно) на ходу - цифры мелкие, видно плохо, а тут еще надо успеть курить, пить пиво, есть семечки, говорить по телефону и рулить и т.д. и т.п.Автор Jon Caldito !!!
BABAY74 Опубликовано 28 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 28 марта, 2013 Хорош..... информация :good: ! на е36 разместил??? Следи за собой, будь осторожен.....(Виктор Цой)
Рекомендуемые сообщения