Украина ввела спецпошлины на импортные автомобили с двигателями 1-2,2 л на 3 года

[User2108 46]

Украина ввела спецпошлины на импортные автомобили с двигателями 1-2,2 л на 3 года

Как сообщает AUTO-Consulting, сегодня в газете "Урядовий Кур'єр" опубликовано решение Межведомственной Комиссии по международной Торговле, которым сроком на 3 года вводятся дополнительные специальные пошлины на ряд автомобилей независимо от страны происхождения. Эти защитные действия Комиссия ввела по результатам специального расследования, которое было инициировано еще 30.06.2011 года "ЗАЗом", "Еврокаром" и автосборочным заводом №2 "Автомобильной компании Богдан Моторс". Само решение датировано еще 28.04.2012 г, но опубликовано лишь 14.03.2013 года.

Согласно сообщения в газете "Урядовий Кур'єр", Комиссия пришла к выводу, что за период расследования (2008-2010 гг) импорт автомобилей в Украину увеличился, а само увеличение происходило в таких условиях и объемах, что угрожало нанесением ущерба национальному производителю. Руководствуясь национальными интересами, Комиссия приняла решение применить специальные защитные меры в отношении импорта Товара, который имеет описание автомобили легковые категории М1 с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров от 1000 см3 до 2200 см3.

Специальные меры применены сроком на 3 года и только к новым автомобилям в таких размерах:

на автомобили с двигателями от 1000 см3 до 1500 см3 (8703 22 10 00) - 6,46%;

на автомобили с двигателями от 1500 см3 до 2200 см3 (8703 23 19 10) - 12,95%;

Решение вступает в силу через 30 дней после опубликования, - сообщает AUTO-Consulting.

Таким образом, под действие специальных защитных мер подпадают все новые автомобили с бензиновыми двигателем 1-2,2 л. За пределами данных мер остаются все авто с дизельными моторами, а также машины с двигателями меньше 1 л, и больше 2,2 л. В AUTO-Consulting отмечают, что спецпошлина будет применяться ко всем без исключения автомобилям, включая авто из Российской Федерации и Узбекистана, которые ранее поставлялись в Украину без пошлины. Таким образом, теперь импортеры будут вынуждены платить 10% обычной пошлины +спецпошлину 6,46% или 12,95% в зависимости от объема двигателя.

Оценки данного решения Межведомственной Комиссии уже поступают в адрес редакции. Публикация данных мер стала шоком для всего авторынка.

Изменено 14 марта, 2013 пользователем User2108

[Maksim 99 0]

кто считал? на сколько ваз подорожает?

[onet 0]

кто считал? на сколько ваз подорожает?

... а какая уже разница....

[Sержик 1]

Все, нужно создавать клуб 2108Богдан ))

[blinker 0]

при цене авто 10 000, первая категория дорожает на 646, а вторая на 1295 единиц. Вот это они таврию любят. Казлота! Пересажать бы всю эту шлоиботину на отечественный автопром.

[poseydon 1]

при цене авто 10 000, первая категория дорожает на 646, а вторая на 1295 единиц. Вот это они таврию любят. Казлота! Пересажать бы всю эту шлоиботину на отечественный автопром.

+1,

но они ведь не только таврию выпускают, а вот чтоб покупали так нужно выпускать что-нибудь конкурентно способное, а не жучить народ поборами

[Zvir 27]

Когда ж уже этот нац. производитель сдохнет то и станет цехом по сборке норм машин европейского и японского или корейского происхождени?!

[jager 2]

Когда ж уже этот нац. производитель сдохнет то и станет цехом по сборке норм машин европейского и японского или корейского происхождени?!

кому то это невыгодно

[User2108 46]

та если б выпускали таврию и славуту, а так же нихренашеньки свооего

карманонабивание рулит

[ValerKat 407]

при цене авто 10 000, первая категория дорожает на 646, а вторая на 1295 единиц. Вот это они таврию любят. Казлота! Пересажать бы всю эту шлоиботину на отечественный автопром.