F1 новости

[DEN 0]

Фелипе Масса: "Победа Renault в Барселоне была заслуженной"

Опубликовано: 17 мая 2006

Фелипе Масса: "Победа Renault в Барселоне была заслуженной. Мы не думали, что эта команда добьется такого преимущества в день гонки, но сделали максимум и можем быть разочарованы. Представьте, на каком уровне шла борьба, если даже такая сильная команда, как McLaren, отстала на круг. В Renault великолепно провели эту гонку, действительно отличная работа!

Нашей машине немого не хватило скорости. Я остался доволен выбором резины, мы выбрали из двух составов более жесткий. Вероятно второй состав позволил бы стартовать с первого ряда, но через несколько кругов у нас начались бы проблемы. Погода в день гонки была более жаркой, чем мы рассчитывали, видимо это и стало причиной дефицита скорости".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13648

[DEN 0]

Уэббер волнуется по поводу квалификации в Монако

Опубликовано: 17 мая 2006

Марк Уэббер: "Новый формат квалификации станет для нас источником проблем в Монако. В короткой первой сессии 22 пилота должны показать хорошее время и мы предупредили новичков чемпионата о том, что перед каждым поворотом нужно обязательно посмотреть в зеркала.

Любой, кто сбросит скорость, помешает гонщикам, находящимся на медленном круге, в Монако у вас нет места для маневра, вы не можете уйти в сторону или выбрать другую траекторию. Если никто из них не будет сбрасывать скорость на медленном круге, опасности нет, нужно только, чтобы об этом не забывали".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13649

[DEN 0]

В Cosworth хотели бы продолжить сотрудничество с Williams

Опубликовано: 17 мая 2006

В Cosworth ищут клиентов на следующий сезон и активно ведут переговоры, но в первую очередь хотели бы продолжить сотрудничество с Williams...

Бернард Фергюсон: "Прежде, чем подписать контракт с любой другой командой, мы хотели бы определиться с Williams, для нас очень важно продолжение этого сотрудничества. Мы хотели бы договориться о поставке моторов с еще одной сильной командой, но оптимальным вариантом была бы не замена Williams на другую команду, а сотрудничество с двумя командами. В идеале мы бы хотели иметь двух или трех клиентов в 2007-м и трех в 2008-м. В связи с планируемым снижение затрат я с оптимизмом жду 2008-го, но сезон 2007-го года станет мостом, который нам нужно перейти".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13650

[DEN 0]

В Honda рассчитывают на успех в Монако

Опубликовано: 17 мая 2006

Босс Honda Racing Ник Фрай надеется, что особенности трассы в Монако помогут команде добиться успеха...

Ник Фрай: "Мы с нетерпением и оптимизмом ждем этой гонки. Для Дженсона это домашний Гран При, он добивался там успехов в прошлом, эта трасса нравится ему и подходит нашей машине. В Барселоне наша машина была достаточно эффективна в поворотах, проигрывая в скорости на прямой, но в Монако максимальная скорость не имеет столь важного значения. Квалификация обещает быть очень интересной, преимущество получит тот, кто сможет избежать инцидентов, чисто проехав круг и я уверен в том, что Дженсон сможет бороться за поул".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13651

[DEN 0]

Жак Вильнев: "Квалификация в Монако будет сложной"

Опубликовано: 17 мая 2006

Жак Вильнев: "Я очень надеюсь, что квалификация пройдет без каких-либо инцидентов, потому что любое происшествие может стать причиной серьезного завала. В этом сезоне никого, кроме меня, не наказывали за нарушения в квалификации, но это совсем не значит, что их не было, или не будет. Мне действительно хочется, что бы в Монако обошлось без эксцессов, на этой трассе они могут быть очень опасны..."

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13652

[DEN 0]

Михаэль Шумахер продолжает тесты в Фьорано

Опубликовано: 17 мая 2006

Михаэль Шумахер сменил Луку Бадоера на тестах Ferrari и Bridgestone в Фьорано. Немец проверил составы резины, которые итальянская команда планирует использовать в Монако, проехав 113 кругов, с лучшим временем 0:57'367. Завтра тесты будут продолжены...

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13653

[DEN 0]

Дженсон Баттон лидирует в Валлелунге

Опубликовано: 17 мая 2006

Дженсон Баттон показал лучшее время во второй день тестов в Валлелунге, где к Гран При Монако готовятся Honda и Williams. Дженсон на полсекунды опередил Энтони Дэвидсона, правда гонщики работали по разным программам — Баттон тестировал резину, а Дэвидсон — аэродинамику. Два гонщика Williams показали третье и четвертое время, завтра тесты будут продолжены...

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13654

[DEN 0]

Алонсо лидирует в Поль Рикар...Опубликовано: 17 мая 2006

Фернандо Алонсо возглавил неофициальный протокол второго дня тестов в Поль Рикар, вторую строчку занял Хейкки Ковалайнен, на двоих гонщики Renault проехали больше 230 кругов. Жак Вильнев показал третье время и проехал дистанцию, большую, чем каждый из пилотов Renault, но машина этой дистанции не выдержала и, ближе к вечеру, маршалы вынуждены были расчехлить красные флаги после того, как на машине канадца сгорел мотор...

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13655

[DEN 0]

Мосли накладывает вето на решение команд

В Формуле-1 опять конфликт вокруг нового регламента 2008 года, который должен быть принят этим летом. На этот раз, из-за жестких ограничений на разработку новых и модернизацию имеющихся двигателей с 2008 года в течение следующих 3-5 лет - пункта, внесенного в правила по требованию Президента FIA Макса Мосли.

Предполагалось, что до окончательного утверждения новых правил, двенадцать команд - будущих участниц чемпионата мира 2008 года, выскажут свои замечания и предложения по проекту документа. Для этой -(и будущей работы) по корректировке регламента там даже учрежден новый орган - Спортивная рабочая группа, в которой представлены все команды. Решения по всем вопросам в Группе принимаются простым большинством голосов.

Первое заседание Спортивной рабочей группы прошло на прошлой неделе в Барселоне. И сразу поставило FIA в сложное положение. Команды - восемью голосами против четырех - высказались против правил по омологации двигателей.

Теоретически, решение принято. Однако все оказалось не так просто. Макс Мосли уже на следующий день разослал командам письмо, в котором дал понять, что не позволит вычеркнуть "заморозку" двигателей из регламента-2008.

"Чемпионат мира по Формуле-1 2008 года - это соревнование для машин с омологироваными двигателями, - говорится в письме FIA. - Целью омологации является резкое снижение стоимости создания двигателей и предотвращение неприемлемой эскалации скоростей".

"Если команда подала заявку на участие в чемпионате, значит она принимает его регламент в том виде, в котором он опубликован. Более того, решение о ее участии или неучастии в первенстве должно зависеть от того, насколько приемлемы для нее его правила", - подчеркивает Макс Мосли. Президент FIA ссылается при этом на параграф 6 регламента 2008 года, где прописан столь не нравящийся командам порядок омологации двигателей.

Парадокс ситуации заключается в том, что в регламенте существует также параграф 5, прописывающий правила принятия решений по регламенту. Там записано, что Спортивная рабочая группа имеет право принимать решения по изменению регламента простым большинством голосов...

[DEN 0]

Берни покупает Спа?

Опубликовано: 18 мая 2006

Берни Экклстоун ведет переговоры с целью приобретения коммерческих прав на знаменитую трассу в Спа и в 2007-м может стать покровителем Гран При Бельгии...

Берни Экклстоун: "Мы делаем все, чтобы вернуть легендарную трассу в чемпионат, если переговоры пройдут успешно, то в следующем сезоне я буду покровителем Гран При".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13656