Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Пересел я с кадета на 99-ку. Поездил, всё ок, но температура охлаждающей жидкости постоянно растёт до 100-110 (на глаз трудно определить). Потом включается вентилятор и поддерживает температуру 100 градусов.

Я думал что виновата помпа или хреновая охл. жидкость. Но недавно помпа накрылась и её поменяли вместе с жидкостью. Проблема осталась.

В такой ситуации на кадете рекомендовали термостат менять. Не знаю как здесь, может какая-то другая проблема? Подскажите.

И ещё одно. Поцарапал бампер на 2-й машине. Цвет тёмно-серый металик. Есть ли какие преспособления чтоб эти царапины были незаметны?

Опубликовано

Есть ли какие преспособления чтоб эти царапины были незаметны?

есть средства которіе устраняют царапины, но не на долго - до первого дождя и все равно заметно

Пересел я с кадета на 99-ку. Поездил, всё ок, но температура охлаждающей жидкости постоянно растёт до 100-110 (на глаз трудно определить). Потом включается вентилятор и поддерживает температуру 100 градусов.

это нормальная рабочая температура. Если не устраивает меняйте датчик в радиаторе

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти