Нужен совет (жрет масла)

[DeadNick 0]

Вообщем где то месяца полтора назад начала жрать масла, уже дошло до 2х литров на тысячу(( дымит когда заводишь, прогревается и начинает дымить если сильно давить в пол, дым синего цвета. Когда уровень масла ниже мин, перестает тянуть на 4 передачи потолок 90 км. Заливаю масло до уровня тяга в норме пока масло не згорает((( Раньше месяца два назад горячая заводилось с полуаборота, а щас очень тяжело заводиться когда прогретая

С сапуна по немногу выгоняет масло т.к в кастрюле видны масляные капли на фильтре

Масло не где не подтекает

Единственное что масло менял полтора месяца назад было 15в40 синтетика, я заменил 10в40 полусинтетика, но синтетику тоже сожрала))))

Вобщем с чего начать осмотр с замены колпачков, или сразу за поршни браться?

Нагар на свечах черный

Еще добавлю двигатель начал быстро нагреваться 15 минут в пробке вкл вентилятор, на улице было -10 и так уже 3 раза

Изменено 29 марта, 2013 пользователем DeadNick

[blinker 0]

Компрессия кака?

[DeadNick 0]

Компрессия кака?

пока не мерял, мерять нужно на холодную или горячую

[blinker 0]

На горячую. На хорошем аккуме. Но если у тебя возник такой вопрос, то лучше подьехай к шпилящему человеку. Много денег за измерение с тебя не возьмут

[karlson 8]

С таким жором походу капиталить надо. Колпачки столько не сожрут...

[Steppenwolf 0]

Тут либо голову капиталить надо либо кольца менять.

[DeadNick 0]

я думаю рас тяги нет значит и компреесии тоже небудит, короче разберем и посмотрим что нужно менять, колпачки в любом случаю, а дальше либо кольца, либо кольца и поршни, надеюсь что поршни в элипс не превратились я проехол всего гдето тыс 3 когда вся хрень началась.

Прикол ехол сегодня зак бенз ну до заправки км 2 оставалась а через дорогу строители работали я у них 80 5 литров купил, так на этом 80 машина лучше чем на 92 ездит, что за хрень такая((((

[blinker 0]

Это не хрень, это двигатель

Прорыв части смеси через кольца равносилен уменьшению степени сжатия. На уменьшеной СЖ высокооктан горит дольше, можно даже выпускные клапана попалить. 80й значит лучше подходит к нынешней "уменьшенной СЖ", посему сгорает более полно и отдает больше энергии.

[Steppenwolf 0]

Если бы там были убитые все кольца что через них даже смесь проходила то там бы было полно картерных газов и тогда б масло текло изо всех дыр, а так автор пишет что мотор маслом не сцыт, но самое лучшее это взять компрессометр замерять компрессию, потом налить немного масла и сново померять, если компрессия поднялась значить кольца менять если не поднялась тогда клопона.

[astro 0]

Когда уровень масла ниже мин, перестает тянуть на 4 передачи потолок 90 км. Заливаю масло до уровня тяга в норме пока масло не згорает(((

Это похоже на износ колец. Когда доливаешь то цилиндр покрываеться масляной пленкой и компрессия лучше, за счет масла.

Померяешь компрессию с маслом и без масла увидишь разницу в 2-3 или даже больше атм.

То что двиг не весь в масле еще ничего не говорит. В знакомого двиг убит, компрессия 6-6.5 масла жрет что дурной, а потеков почти нет лишь местами небольшие. Масло просто в двиге сгорает, правда авто фиат.

Клапана такого не могут делать. Масло сгорает в камере сгорания скорее всего.

Если по компрессии выйдет то что пишу, для начала попробуй поставить новые кольца. Правда смотря когда делалась расточка блока, если делалась.