Lada Largus

[КОТЯРА 0]

а кузова у них будут оцинкованные или как обычно гнилушки?

[Vitamin.V 643]

Lada Largus разбили в краш-тесте

Видеоролик снят в период сертификационных тестов модели как минимум полгода назад. Новинка на французской платформе, несмотря на хвалебные оды российских журналистов, продаётся не очень хорошо, поэтому маркетологи «АвтоВАЗа» смекнули, что для больших семей, которым предназначается универсал важна безопасность машины.

Россияне гордятся тем, что Lada Largus достойно вынес краш-тест, проводимый по трём различным направлениям. Все испытания соответствуют требованиям нормативов Европейской экономической комиссии ООН, которые подразумевают фронтальный удар с 40% перекрытием на скорости в 56 км/час (правило Правил ЕЭК ООН №94-01), боковые столкновения с тележкой на скорости 50 км/ч (правило ЕЭК ООН №95-02) и наезд сзади по нормам документа ЕЭК ООН №34-02.

Автовазовцы не предоставляют каких-либо звёзд или рейтингов, рассказывая лишь, что при боковом ударе нагрузка на голову водителя оказалась в 8 раз ниже допустимой, а при ударе сзади салон семиместного «Ларгуса» хорошо сохраняет свою целостность. По итогу всех испытаний, машина была допущена к продаже на территории России и Украины.

Источник сообщает, что Lada Largus били и по методике EuroNCAP, при которой скорость фронтального столкновения выше (не 56 км/ч, а 64 км/ч). Итоговая оценка в 8,32 балла, по заверениям инженеров, практически повторяет результаты зарубежного прототипа – Renault Logan MCV (мы помнии, что фронтальный краш-тест EuroNCAP в 2005 году проходил только седан Renault Logan.

Для сравнения, тест Renault Logan в 2005 году.