Ехал,Стал,Заглох и всё...

[jayson-x 0]

Если подумать, то после тряски проводов под панелью начинает работать. Значит в первую очередь внимание туда. К специалисту хорошо, но с такими проблемами можно все деньги к ним выездить. Они ж берут не за результат, а за то что работали. Главное спеца хорошего без понтов и рассказать ему все нюансы и подробности. Уверен, ничего катастрофичного там нету, нужно просто найти.

И еще одно. Очень любят наши СТО решать проблемы за счет клиента. Если будут предлагать менять все подряд, ищи других мастеров.

Смотрел у знакомого спеца электрика-механика, суть такова что замок зажигания нормальный, и не в нем дело. Смотрел машину еще и карбюраторщик, Короче говорят что датчик холла, и еще нужно кап ремонт карба. Ну как то так.

[karlson 8]

Смотрел у знакомого спеца электрика-механика, суть такова что замок зажигания нормальный, и не в нем дело. Смотрел машину еще и карбюраторщик, Короче говорят что датчик холла, и еще нужно кап ремонт карба. Ну как то так.

Ну карб к такой проблеме точно отношения не имеет, это уже попутно обнаружили наверное. А датчик холла возможно, но почему чтоб он заработал нужно провода дергать под панелью?

Отпишись обязательно. Интересно.

Изменено 24 апреля, 2013 пользователем karlson

[jayson-x 0]

Ну карб к такой проблеме точно отношения не имеет, это уже попутно обнаружили наверное. А датчик холла возможно, но почему чтоб он заработал нужно провода дергать под панелью?

Отпишись обязательно. Интересно.

Ну наверное интересного не напишу, купил новый датчик холла, поставил, завел, проехался, заглушил снова завел вроде всё нормально. Заводится с первого раза. Напишу больше когда день по езжу, чтоб горячая была, там посмотрим что будет.

[sinsei 0]

В общем была похожая ситуация и не однократно . Долго не мог понять что к чему . Оказалось проблема в предохранительном блоке . мало того что отходил предохранитель на зажигание , так и сама плата блока в местах где были впаяны пластинки фиксирующие предохранители старого образца , весьма не хило растрескалась пайка и ещё несколько дорожек выело на плате . После ремонта блока проблема ушла полностью , но через 3 года опять начала шалить , разбирал блок и пропаивал пару мест . После этого уже 2 года все в норме . Такие вот дела , надеюсь информация будет полезной .

А может тебе нужно банально снять монтажный блок , проверить все ли контакты в колодках на проводах на месте , поправить вылезшие , сбрызнуть изолом и поставить все на место .

У меня из одной колодки 2 контакта вылезли , видать растрясло на дороге . Просто глох внезапно , пока не сделал вышеупомянутую процедуру .

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем sinsei

[Caridi 2]

А если в момент когда заглох переподключить реле акуратно, не тряся проводами? Заведется?

[jayson-x 0]

В общем была похожая ситуация и не однократно . Долго не мог понять что к чему . Оказалось проблема в предохранительном блоке . мало того что отходил предохранитель на зажигание , так и сама плата блока в местах где были впаяны пластинки фиксирующие предохранители старого образца , весьма не хило растрескалась пайка и ещё несколько дорожек выело на плате . После ремонта блока проблема ушла полностью , но через 3 года опять начала шалить , разбирал блок и пропаивал пару мест . После этого уже 2 года все в норме . Такие вот дела , надеюсь информация будет полезной .

А может тебе нужно банально снять монтажный блок , проверить все ли контакты в колодках на проводах на месте , поправить вылезшие , сбрызнуть изолом и поставить все на место .

У меня из одной колодки 2 контакта вылезли , видать растрясло на дороге . Просто глох внезапно , пока не сделал вышеупомянутую процедуру .

Спасибо гляну там ещё. Но пока езжу все нормально.

А если в момент когда заглох переподключить реле акуратно, не тряся проводами? Заведется?

Можно попробовать и так. Но пока все нормально заводится ездит.