Доработка КПП

[fatalJkE 566]

всем привет. Кто можешь объяснить доступно по парам и рядам кпп 08\09, что надо поменять и на что, что бы был прирост тяги и ускорения?(при этом максималка падает, это я знаю)

[yurich3230 0]

всем привет. Кто можешь объяснить доступно по парам и рядам кпп 08\09, что надо поменять и на что, что бы был прирост тяги и ускорения?(при этом максималка падает, это я знаю)

чем выше циферка перед.числа (хоть г.п,хоть любой передачи КПП),тем выше будет прирост и тяги и ускорения...но индивидуальность никто не отменял.то что скорость меньше будет,это ниочем...ДВС+КПП=вот от комплектации этих агрегатов и сложится и макс.скорость(которая при определенных условиях,может быть ну ооочень скромной,при бешенной тяге),и макс.ускорение...

[fatalJkE 566]

чем выше циферка перед.числа (хоть г.п,хоть любой передачи КПП),тем выше будет прирост и тяги и ускорения...но индивидуальность никто не отменял.то что скорость меньше будет,это ниочем...ДВС+КПП=вот от комплектации этих агрегатов и сложится и макс.скорость(которая при определенных условиях,может быть ну ооочень скромной,при бешенной тяге),и макс.ускорение...

какое сочетание гп и перв.вала в стандарте и какое обычно ставят для достижения желаемого еффекта? есть какие то таблицы по этому поводу?

[yurich3230 0]

какое сочетание гп и перв.вала в стандарте и какое обычно ставят для достижения желаемого еффекта? есть какие то таблицы по этому поводу?

этот вопрос вааще не понял...г.п это все про втор.вал,а не первичный(3.7,3.9--это в сток коробках применяемые г.п),пер.вал тут не при делах.насчет таблиц,набери в яндексе СПОРТ КПП,или Г.П например,и будут тебе таблицы разных мастей...а там прикинеш на что способен твой мотор,т.к сама коробка не ездиет.ПРИМЕР:дрыг 21083(сток)+кпп 7ряд и г.п 4.7.мотор приобрел бешеную динамику,но скорость(я образно) на 5500 на 5пер. всего 100км.ч. теперь поставь к этому всему г.п 3.7---мотор потерял динамику но приобрел некую прибавку в макс. скорости(115 например).теперь,поставь на тот же дрыг. р вал,который позволит тебе ехать двиг. дальше чем 5500,и ты получиш еще прибавку к макс. скорости.НО!! теперь стал вопрос,а не дрыснет ли дрыг. на непривычных для него оборотах. и пошло поехало а вообще,набери в яндексе расчет КПП,и там есть прога насчет расчета кпп и оборотов двигателя.мож там тебе понятнее будет Изменено 21 апреля, 2013 пользователем yurich3230

[d-jim 4]

вот можт будет полезным

http://www.ex.ua/view_storage/402928329011

это для сток ряда

[DONBASS 99 0]

Если автор не возражает прилеплюсь к теме со своим вопросом.Интересует как ощущения от замены только пары на более тяжелую 4.3 и тп на сток ряду-хотелось бы услышать мнение того кто на такой кпп ездил.Что максималка сильно убавится это понятно,и что 1ая и без того короткая будет еще больше без пользы заворачиваться -это тоже.Интересует приход на 2-3-4 передачах.Отдавать от 3500 практически только за удлинннение 1ой-по моему это дорого,имел в виду такие ряды как 12й,и тд.В общем кто на таком конфиге кпп ездил-пж прокоментируйте.

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем DONBASS 99

[Shurick 4]

с 4,3 на сток ряду ездить не сможешь, макс на сток ряд это пара 4,1, а вообще уже было в какой-то теме , ищите на форуме)

[DONBASS 99 0]

с 4,3 на сток ряду ездить не сможешь, макс на сток ряд это пара 4,1, а вообще уже было в какой-то теме , ищите на форуме)

Находил похожую тему,так там товарищ вообще ездил на паре 4,5 на сток ряду и хвалил ее.Но а у меня собственно говоря имеется пара 4.3,поэтому хочется узнать у тех кто ставил ее со стоковым рядом-стоит ставить или нет.Максималка не нужна.

[Shurick 4]

Находил похожую тему,так там товарищ вообще ездил на паре 4,5 на сток ряду и хвалил ее.Но а у меня собственно говоря имеется пара 4.3,поэтому хочется узнать у тех кто ставил ее со стоковым рядом-стоит ставить или нет.Максималка не нужна.

а вычитывал, что с 4,3 парой на сток ряду будет на 1-й передаче сплошной букс, тронуться будет проблематично

лучше к своей паре ищи ряд не стоковый, но это опять же, что там у тебя с мотором)

[DONBASS 99 0]

Двигатель сток,кроме программы(стоял тюнинг вал,но вернулся на сток-люблю низы,да и где у нас крутить-дорог нет.А тюнинг вал это или гонки или трасса,да и на стоковом р/вале расход меньше) Опять же повторюсь-3500 за тот же 12ый ряд для удлиннения первой-это много.

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем DONBASS 99