Anatoliu Опубликовано 20 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 20 мая, 2006 кто имел оыпт вождения этой машиной? 2006 год? плюсы и минусы?
Микрик Опубликовано 21 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 21 мая, 2006 Откуда опыт? машины только пришли первые месяц назад! Рули на сайт в подписи
Anatoliu Опубликовано 21 мая, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 21 мая, 2006 ну может кто-то использовал эту модель предыдушего поколения? и скажет о их минусах! родители собрались пока ету машину покупать, вот хочю узнать что это такое от людей!
Andrey120 Опубликовано 21 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 21 мая, 2006 www.nissan-club.org сюда иди! ЗЫ. Все модели автомобилей "ВАЗ" - оочень подходящяя ветка!
Anatoliu Опубликовано 21 мая, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 21 мая, 2006 просто привык к этому форуму! а другой ветки не нашол подходяшей! сори конечно что не в ветку написал!
alex.nitco Опубликовано 22 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2006 У меня не было, но! О новых (с 2006 года) вообще ничего не знаю. О предыдущих, свежих, могу рассказать. Машина – средняя по всем показателям. Двигатель1,6 мог бы быть и помощнее («задавлен» экологией). Основные неисправности по ходовой – стойки\втулки стабилизатора, направляющие тормозных суппортов. После 100тыс. пробега могут шаровые потребовать замены, могут амо (Монро турецкое) «сдохнуть», редко рулевые тяги (меняется вместе с рулевой рейкой на фирменном СТО ). Бывают «ляпы» с фарами передними и задними – запотевают (если не менялись по гарантии предыдущим владельцем). Все Ниссаны по сравнению с европейскими производителями авто, чуть жестче по ходовым качествам. Дело привычки. Некоторые жалуются на неудобное водительское сидение. Машина - ни рыба, ни мясо. Для ежедневной эксплуатации, из пункта А, в пункт Б. Конечно мало написал, но и машина, не запоминающаяся .
AlexUs Опубликовано 22 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2006 У меня не было, но! О новых (с 2006 года) вообще ничего не знаю. О предыдущих, свежих, могу рассказать. Машина – средняя по всем показателям. Двигатель1,6 мог бы быть и помощнее («задавлен» экологией). Основные неисправности по ходовой – стойки\втулки стабилизатора, направляющие тормозных суппортов. После 100тыс. пробега могут шаровые потребовать замены, могут амо (Монро турецкое) «сдохнуть», редко рулевые тяги (меняется вместе с рулевой рейкой на фирменном СТО ). Бывают «ляпы» с фарами передними и задними – запотевают (если не менялись по гарантии предыдущим владельцем). Все Ниссаны по сравнению с европейскими производителями авто, чуть жестче по ходовым качествам. Дело привычки. Некоторые жалуются на неудобное водительское сидение.Машина - ни рыба, ни мясо. Для ежедневной эксплуатации, из пункта А, в пункт Б. Конечно мало написал, но и машина, не запоминающаяся .Ух как ты не любишь Ниссаны....Во всех ветках обкакиваешь!!! КросавчеГ Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
Anatoliu Опубликовано 22 мая, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 22 мая, 2006 ну так чучуть стало понятнО! ну в обшем все машины не идеальны!
alex.nitco Опубликовано 22 мая, 2006 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2006 Ух как ты не любишь Ниссаны....Во всех ветках обкакиваешь!!! КросавчеГ Ха-ха! Играл и не угадал ни одной буквы! Я Нисаны люблю больше чем девятку любил! Особенно после поездку в Москву – короче Z350 «помацать» дали. А Скай? А 200-ый? А еще куча у них GT! Зачетная марка! Простоя я работал чуть-чуть с Нисаном и Рено и знаю слабые места ну и еще кое-что. Так что ты не прав ! Люблю японские авто. А тут недавно Хондочку чуть-чуть чинили c Магелланом… Красота!!!!!!!!!!!
Anatoliu Опубликовано 22 мая, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 22 мая, 2006 слушай я чучуть не в теме! а почему у тебя БЫЛА деятка? ты её продал?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти