150 долларов запустить машину: справедливо?

[INJET 0]

У меня тоже мнение что заблокировал иммобилайзер, который до этого не был активирован, теоретически это могло произойти при отключении аккумулятора. А случайно когда клемы снимали зажигание не осталось включеным??? Сигналка тоже может заглючить, на сколько я знаю там тоже есть разница при отключении питания, в часности на замкнутый контур водительской двери.

[Lemonn 0]

Машина какого года?

В зависимости от ЭБУ - "разлочить" - от 200 до 400 грн ...

Машина 2007 года. На днях электрик провзвонил все провода - все в норме. Говорит, что вроде как блок управления двиглом что-то блокирует. Сегодня на станцию наверное потяну.

прямоугольные пластинки, на них написано АПС-4. 2 черных 1 красная (мастер ключ). У тебя их нет, я так понимаю.

открыл мануал, читаю :

при утере красного обучающего ключа придется заменить как иммобилайзер, так и контроллер управления двигателем на новые необученные.

при неисправном иммобилайзере, его можно заменить на новый с повторением обучения.

при неисправном контроллере его можно заменить на новый - при такой замене он будет разрешать пуск двигателя независимо от контроллера.

Поэтому что там тебе будут менять за 150у.е. я не понимаю.

Двигатель не пускается. Если после снятия с охраны индикатор мигает с частотой 1 раз в секунду, а двигатель не пускается, значит неисправна противоугонная система либо отсутствует свзяь между блоком иммо и контроллером управления. Если светодиод мигает с частотой 1-2 раза и гаснет, а двигатель все равно не пускаетсяс - значит неисправность не связана с противоугонной системой.

Фишка в том, что если бы у него был активирован Иммо, ТС пришлось бы каждый раз подносить ключ, которого у него нет. А раз иммо не активирован, как он может блокировать что-либо?)))

ведомо или неведомо, но без запуска двигателя насос качает определенное количество раз.

ТС, смотри индикатор, как моргает. ИМХО аккум сел И посмотри как моргает индикатор иммо.

Моргает 1-2 раза и гаснет. На днях приходил автоэлектрик, протестировал провода, клеммы, контакты. Говорит, что все в норме. Предположил, что блок управления двигателем что-то перекрывает. Но что странно: если ключ сразу на старт крутануть, не дожидаясь диагностики, стартер чуток проворачивается и потом тишина. Далее интереснее: если ключ резко в обратное нулевое положение крутануть, сигналка издает два "пик-пик". Вот в чем прикол! И это машина не на сигналке!

[Spike 217]

Машина 2007 года. На днях электрик провзвонил все провода - все в норме. Говорит, что вроде как блок управления двиглом что-то блокирует. Сегодня на станцию наверное потяну.

Зачем всю машину тянуть?

Отнеси ЭБУ, а когда вернешся сними разъем с ИММО ...

Моргает 1-2 раза и гаснет. На днях приходил автоэлектрик, протестировал провода, клеммы, контакты. Говорит, что все в норме. Предположил, что блок управления двигателем что-то перекрывает. Но что странно: если ключ сразу на старт крутануть, не дожидаясь диагностики, стартер чуток проворачивается и потом тишина. Далее интереснее: если ключ резко в обратное нулевое положение крутануть, сигналка издает два "пик-пик". Вот в чем прикол! И это машина не на сигналке!

Дык, выключи сигнализацию и проверь ...

[links 0]

Если я правильно понимаю (ну так на пальцах) иммо стоит в цепи между контроллером и двигателем. И где-то между ними еще и врезана сигналка.

ТС, если 2 пик-пик с брелка сигналки - это срабатывание датчика вибрации. Тем более чтоты РЕЗКО отбрасываешь ключ. Имхо юзай инструкцию к сигналке. Может быть обход неисправной зоны тебе поможет.

Господа, я не буду спорить, в жизни всякое бывает, только мну машинко 2007 года с неактивированным иммо. Много раз я скидывал акум, много раз я разряженный в ноль заводился с толкача - проблем нет.

Если при включении зажигания светодиод индикатора состояния АПС мигает с частотой 2 раза в секунду, то значит АПС уже была ранее переведена в активное состояние, и Вам следует перейти к разделу "Снятие блокировки".

Если при включении зажигания светодиод индикатора состояния системы мигает с частотой 1 раз в секунду в течение 20 секунд, это может означать:

1. Что между контроллером управления двигателем и блоком АПС отсутствует электрическая связь. Следует проверить соединение в жгуте проводов системы управления двигателем, или

2. Что контроллер управления двигателем был ранее кодирован кодовым ключом, а блок АПС находится в неактивном (чистом) состоянии, в этом случае следует заменить контроллер.

Если при включении зажигания светодиод мигает с частотой 5 раз в секунду в течение 20 секунд, это означает ошибку блока АПС. Если такое мигание не пропадает при последующих включениях зажигания, то следует обратиться на станцию технического обслуживания.

[Spike 217]

Господа, я не буду спорить, в жизни всякое бывает, только мну машинко 2007 года с неактивированным иммо. Много раз я скидывал акум, много раз я разряженный в ноль заводился с толкача - проблем нет.

Да неактивированный ИММО иногда глючит от сигнала входящего звонка мобильного телефона !!!!!!

[links 0]

нет, я читал мануал ВАЗа, что там перед стартом нужно пристегнуться, помолиться, выключить сотовики и ноутбуки .... но, как бэ опыт 2-х трубок в салоне + постоянный блютуз глюков не давали. Все могет быть...

Ради прикола господа - поставьте кто машинку на сигналку и попробуйте завестись)

Кстати, ТС на заметку. Вот тут похожее было http://forums.drom.ru/russian/t1151903759.html Чел вытащил блок иммобилайзера (неактивированный) и все стало нормуль.

Изменено 1 мая, 2013 пользователем links

[INJET 0]

Кстати, ТС на заметку. Вот тут похожее было http://forums.drom.ru/russian/t1151903759.html Чел вытащил блок иммобилайзера (неактивированный) и все стало нормуль.

Я о том же:

У меня тоже мнение что заблокировал иммобилайзер, который до этого не был активирован, теоретически это могло произойти при отключении аккумулятора. А случайно когда клемы снимали зажигание не осталось включеным??? Сигналка тоже может заглючить, на сколько я знаю там тоже есть разница при отключении питания, в часности на замкнутый контур водительской двери.

[Lemonn 0]

Вопрос решился за 400 грн. Оказалось, что иммо сам по себе активировался. Сняли комп, перепрошили, вырезав иммо, и машина завелась, Слава Богу!!! Всем спасибо за активное обсуждение темы! В очередной раз убеждаюсь в том, что наши форумчане - народ отзывчивый и компетентный! Всем хороших праздников!

[scythe 13]

Вопрос решился за 400 грн. Оказалось, что иммо сам по себе активировался. Сняли комп, перепрошили, вырезав иммо, и машина завелась, Слава Богу!!! Всем спасибо за активное обсуждение темы! В очередной раз убеждаюсь в том, что наши форумчане - народ отзывчивый и компетентный! Всем хороших праздников!

как он мог сам по себе перепрошиться, это загадка! для этого есть определенный алгоритм. интересно где исправляли косяк?

[Spike 217]

как он мог сам по себе перепрошиться, это загадка! для этого есть определенный алгоритм. интересно где исправляли косяк?

Если тебе надо исправить подобный косяк , у меня есть такая возможность ... от м. Лесная недалеко ... до Броваров то - два раза упасть