амортизаторы КОНИ спорт не радуют

[kriket 22]

29 -30 июня в Полтаве драг приежайте устроем тест драйв .Докажу всем не на словах а на деле.Все кто со мной ездил никто не говорил что чтото качает . скачет или какойто холодец. Машина едит как по рельсам.............

Изменено 25 мая, 2013 пользователем kriket

[moss 3]

29 -30 мая в Полтаве драг приежайте устроем тест драйв .Докажу всем не на словах а на деле.Все кто со мной ездил никто не говорил что чтото качает . скачет или какойто холодец. Машина едит как по рельсам.............

Сори, но тему не читал, а до коней на чем ездил?

[kriket 22]

Сори, но тему не читал, а до коней на чем ездил?

Монро бильштайн сааз хола скт и тд и тп и даже перекачивали савдеповские стойки которые разбираются

Скажу так после коней пересесть можно только на коловиеры.

Изменено 24 мая, 2013 пользователем kriket

[moss 3]

Монро бильштайн сааз хола скт и тд и тп

Скажу так после коней пересесть можно только на коловиеры.

не угадал, не пиар:

Кузя- Киев винты/обычные расчет под параметры авто, пожелание клиента(По форуму если и продают, то после продажи авто)

Магеллан - Киев обычные- -//-//-//-// тоже самое кроме винтов (По форуму если и продают, то после продажи авто)

Николай при М-Спорте- обычные газ, для ралли(положительные отзывы спорцмэнов) и еще не которых амортостороителей.

Дальше винты с бюджетом 500 у.е=пара и тоже люди сами делают.

просто у Вас не умеют готовить котов(с)

а по коЙловерам, они тоже разрабатывались людьми, которые имели понимание, какой вес машины, вес супорта с тормозным диском, или ты думаешь, что прикрутил койл. с с12 или 350z и у тебя мего дорогая и правильная подвеска???

[kriket 22]

не угадал, не пиар:

Кузя- Киев винты/обычные расчет под параметры авто, пожелание клиента(По форуму если и продают, то после продажи авто)

Магеллан - Киев обычные- -//-//-//-// тоже самое кроме винтов (По форуму если и продают, то после продажи авто)

Николай при М-Спорте- обычные газ, для ралли(положительные отзывы спорцмэнов) и еще не которых амортостороителей.

Дальше винты с бюджетом 500 у.е=пара и тоже люди сами делают.

просто у Вас не умеют готовить котов(с)

а по коЙловерам, они тоже разрабатывались людьми, которые имели понимание, какой вес машины, вес супорта с тормозным диском, или ты думаешь, что прикрутил койл. с с12 или 350z и у тебя мего дорогая и правильная подвеска???

Не понял ход твоей мысли.Ты спросил на чем ездил до коней. Я тебе ответил на своей 8-ке 87 г.в. ставил все выше перечисленое рано или позно они выходили из строя. На конях ежу 8 год и уже более 100000 проехал е все впорядке.

Винты обычные это типа приварил резьбы и погнал, в перепак не верю и покажи мне перепак который отьездил более 100 тыс.

Вот из этого и следует что если ставить что-то лучше то это Койловеры с ходами 200 мм и более в ценовом диапазоне 1000 $

В чем главная прелесть коней зубы болят накрутил на мягко , хочеш погонять накрутил на жостко и это два оборота влево или вправо вот и все.

Да еще одно тошо Коля делает для ралли то тебе такое он не сделает там свои примочки.

Изменено 24 мая, 2013 пользователем kriket

[moss 3]

а самое главное по теме, Кони против Грамотных перепаков, никогда не порадуют, поверь, так как у каждого свои потребности/желания и у каждого разное железо.... и человек с пониманием, сделает/рассчитает, так, что бы всем будет хорошо, а Кони-это массовое производство, а гр. перепак-это инд. пускай даже не с первого раза, и то только по вине клиента, так как ОН сам не знает чего хочет.

[kriket 22]

а самое главное по теме, Кони против Грамотных перепаков, никогда не порадуют, поверь, так как у каждого свои потребности/желания и у каждого разное железо.... и человек с пониманием, сделает/рассчитает, так, что бы всем будет хорошо, а Кони-это массовое производство, а гр. перепак-это инд. пускай даже не с первого раза, и то только по вине клиента, так как ОН сам не знает чего хочет.

А кони значит лохи придумали играясь в песочнице , куда им до Кузи , Мегаллана и Чмыха. КОНИ на ПЕРВОМ месте в МИРЕ, второе бильштайн . У кони есть регулировка жосткости а у перепака ( Пускай даже не с первого раза) и самое главное у кого перепак проехал более 100 тыс. и Цена у грамотных перепаковщиков дороже чем кони наверное

так как у каждого свои потребности/желания и у каждого разное железо.... и человек с пониманием, сделает/рассчитает, так, что бы всем будет хорошо Так для этого кони и придуманы так зачем изобретать велосипед ......

Изменено 24 мая, 2013 пользователем kriket

[moss 3]

Перепакавать аморты до рабочего состояния кому как 50-100 тыщь стоит 30 уе аморт.

Для песочницы повторяю, кони думали. что подрессорные массы на тормозах бмв или вилвуд будут больше, или тяжлее, что подрамник даст больше жескость кузову и по этом не нужно делать стойки жестче? Кони э то расчитают???- правильна они сделают усредненные)

Изменено 24 мая, 2013 пользователем moss

[kriket 22]

Перепакавать аморты до рабочего состояния кому как 50-100 тыщь стоит 30 уе аморт.

Для песочницы повторяю, кони думали. что подрессорные массы на тормозах бмв или вилвуд будут больше, или тяжлее, что подрамник даст больше жескость кузову и по этом не нужно делать стойки жестче? Кони э то расчитают???- правильна они сделают усредненные)

Да за 100 тыс их еще три раза перепаковать нужно будет. О подресорных масах бмв супорт 4 кг с колодками вилвуд 2 кг диски 280-305 мм составные по весу чуть тажелее железных 260 -х ,подрамник с хромвансиля тоже не намного тяжелее сток ходовой. Да подрамник даст жосткость кузову то зачем тогда перепак который жостче кони. Конями можно добится жосткости которая необходима для того они и предназначены.Они это все расчитали еще до пояления перепаков.

Не сравнивайте лидера в МИРЕ с колхозными перепаками. Предложи свой перепак гдето в Германии на бмв м5 к примеру и пружины Фобос. Какая у них будет реакция ........... Смешно просто............

Изменено 24 мая, 2013 пользователем kriket

[Hitmanhunter 0]

Утапливаешь шток до упора вниз и крутишь, там поймешь когда он начнешь регулироваться.

спасибо, бум пробовать

А кони значит лохи придумали играясь в песочнице , куда им до Кузи , Мегаллана и Чмыха. КОНИ на ПЕРВОМ месте в МИРЕ, второе бильштайн . У кони есть регулировка жосткости а у перепака ( Пускай даже не с первого раза) и самое главное у кого перепак проехал более 100 тыс. и Цена у грамотных перепаковщиков дороже чем кони наверное

есть такое дело, но граница немного размыта)

Изменено 24 мая, 2013 пользователем Hitmanhunter