Поднял зад. Как выставить правильный кастор на 2109?

[cota 0]

Ето как понимать? Причем тут регулятор давления к проставкам под амортизаторы? Уточни угол чего развала или схождения? И вообще накой черт ты ставил ети проставки? У тябя пружины просели (купи новые), хочеш быть как джип? (ставь раму и перекидывай ходовую от нивы аля Таз-210834), возиш картошку и полный вагон родственников? (купи новые газовые амортизаторы и жесткие пружины)

1. Регулятор давления перестраивать нужно обязательно, т.к. изменился угол между задней балкой и кузовом, а соответственно и момент начала подачи давления тормозной жидкости в задние тормозные цилиндры. Если не перестроить - задние колеса вообще не работают на торможение.

2. Изменился продольный кастор - угол между осью передней стойки и горизонтом. Он должен быть завален назад примерно на 1,5 градуса. Сейчас стойки относительно горизонта (читай асфальта) стоят практически вертикально. Развал и схождение при этом не меняются.

3. Поставил проставки просто потому, что по незнанию купил комплект литых дисков 14 радиуса с большим вылетом. Соответственно, при некоторой нагрузке даже низкопрофильные шины трутся об подкрылки и задние арки. Продавать эти диски - последнее дело, когда остальных аргументов не останется. Тем боле, что за сезон я на них и проставках уже прошел 22 ткм. И еще пройду до зимы тыщ 10.

Пружины нормальные и картошку я не вожу. А вот детей к бабушке или в Крым на отдых с полной выкладкой - постоянно.

Кстати, в данном случае ни газовые амортизаторы ни жесткие пружины вопрос не снимают.

Или что-то не так?

[DreeMer ;-) 0]

1. Регулятор давления перестраивать нужно обязательно, т.к. изменился угол между задней балкой и кузовом, а соответственно и момент начала подачи давления тормозной жидкости в задние тормозные цилиндры. Если не перестроить - задние колеса вообще не работают на торможение.

2. Изменился продольный кастор - угол между осью передней стойки и горизонтом. Он должен быть завален назад примерно на 1,5 градуса. Сейчас стойки относительно горизонта (читай асфальта) стоят практически вертикально. Развал и схождение при этом не меняются.

3. Поставил проставки просто потому, что по незнанию купил комплект литых дисков 14 радиуса с большим вылетом. Соответственно, при некоторой нагрузке даже низкопрофильные шины трутся об подкрылки и задние арки. Продавать эти диски - последнее дело, когда остальных аргументов не останется. Тем боле, что за сезон я на них и проставках уже прошел 22 ткм. И еще пройду до зимы тыщ 10.

Пружины нормальные и картошку я не вожу. А вот детей к бабушке или в Крым на отдых с полной выкладкой - постоянно.

Кстати, в данном случае ни газовые амортизаторы ни жесткие пружины вопрос не снимают.

Или что-то не так?

Именно что всё не так... пружины с БМВ 3-ки я думаю достаточно будет + хорошие аморты... или газовые или перепакованные стандартные !

и вообще есть у машины вес который она может везти, ты ж не раненых с поля боя везёшь.... скока влезет...

[Mad Max 0]

1. Регулятор давления перестраивать нужно обязательно, т.к. изменился угол между задней балкой и кузовом, а соответственно и момент начала подачи давления тормозной жидкости в задние тормозные цилиндры. Если не перестроить - задние колеса вообще не работают на торможение.

2. Изменился продольный кастор - угол между осью передней стойки и горизонтом. Он должен быть завален назад примерно на 1,5 градуса. Сейчас стойки относительно горизонта (читай асфальта) стоят практически вертикально. Развал и схождение при этом не меняются.

3. Поставил проставки просто потому, что по незнанию купил комплект литых дисков 14 радиуса с большим вылетом. Соответственно, при некоторой нагрузке даже низкопрофильные шины трутся об подкрылки и задние арки. Продавать эти диски - последнее дело, когда остальных аргументов не останется. Тем боле, что за сезон я на них и проставках уже прошел 22 ткм. И еще пройду до зимы тыщ 10.

Пружины нормальные и картошку я не вожу. А вот детей к бабушке или в Крым на отдых с полной выкладкой - постоянно.

Кстати, в данном случае ни газовые амортизаторы ни жесткие пружины вопрос не снимают.

Или что-то не так?

По поводу 1го выкинь регулятор купи тройник!

Второе: надо было так сразу писать! Тебя теперь спасет три вещи ето ШС со смещенным центром, спортивные крабы или в топку проставки

Третье: если диски затирают арки значит ето неправильные диски. Диски тоже в топку

Изменено 26 сентября, 2006 пользователем Mad Max

[dyadya_Konon 4]

По поводу 1го выкинь регулятор купи тройник!

Второе: надо было так сразу писать! Тебя теперь спасет три вещи ето ШС со смещенным центром, спортивные крабы или в топку проставки

Третье: если диски затирают арки значит ето неправильные диски. Диски тоже в топку

+1

Задранная жопа - єто есть "АРА ТУНИНХ" , ИМХО. Какраз лук возить, картоху......

[cota 0]

По поводу 1го выкинь регулятор купи тройник!

Второе: надо было так сразу писать! Тебя теперь спасет три вещи ето ШС со смещенным центром, спортивные крабы или в топку проставки

Третье: если диски затирают арки значит ето неправильные диски. Диски тоже в топку

Пока регулятор работает устойчиво - выкидывать не стоит. Как закиснет - так и выкину.

Диски тоже выкину - но попозже.

А крабы и ШС я уже и сам присматриваю. Но пока нет знакомых поставщиков, а на Перова ТАКИЕ СКАЗКИ рассказывают...

Проставки к зиме сниму, т.к. зимняя резина на родных 13-х дисках.

[alex.nitco 0]

Самый главный принцип нарушен – НЕ СДЕЛАЙ ХУЖЕ!

А тот, кто обижается на «колкости» и ждет объяснений типа – «я вот сделал, а оно…..»

мог бы вполне набраться терпения ПРЕДВАРИТЕЛЬНО (то есть ДО ТЮНИНГА) «лохматить» нэт в поисках ответов - «что будет если..........?». А в нэте есть и про вылет, и про проставки, и про кастор, и многое другое…

[advertiser 26]

2. Изменился продольный кастор - угол между осью передней стойки и горизонтом. Он должен быть завален назад примерно на 1,5 градуса. Сейчас стойки относительно горизонта (читай асфальта) стоят практически вертикально. Развал и схождение при этом не меняются.

Угол Кастера - угол между осью стойки и вертикалью, а не горизонталью.

По заводу 1-2 градуса. У тебя классный глазомер, если ты можешь увидеть такие углы

[cota 0]

Угол Кастера - угол между осью стойки и вертикалью, а не горизонталью.

По заводу 1-2 градуса. У тебя классный глазомер, если ты можешь увидеть такие углы

К сожалению. При этом сильно изменилась управляемость.

[alex.nitco 0]

1) 31 May 2006, 22:33

- Поднял зад на 2109. Поставил проставки под амортизаторы.

Как теперь выставить правильный кастор? Шайбы не помогают - угол почти отрицательный. Я так понимаю - надо продольные тяги корочу ставить?

2) 25 September 2006, 18:53

- Да, прочитал 13 ответов - один лучше другого. Все такие остроумные, и, главное, технически обоснованные...

А на прямой вопрос так никто и не ответил. Тем более нормальным техническим языком.

Вот после этого триста раз подумаешь, перед тем, как писать в форум. Не говоря уже о клубной корректности.

Спасибо за помощь ребята.

3) 26 September 2006, 13:12

- Регулятор давления (колдун) я сразу же перестроил. Распределение на колеса субъективно нормальное. А вот машинку немного водит, т.к. изменился угол передних стоек и с этим надо было бы что-то сделать. Но так как на зиму буду ставить родные 13-е диски - то и проставки сниму. Нефиг зимой эксперименты ставить...

4) 26 September 2006, 15:20

- 1. Регулятор давления перестраивать нужно обязательно, т.к. изменился угол между задней балкой и кузовом, а соответственно и момент начала подачи давления тормозной жидкости в задние тормозные цилиндры. Если не перестроить - задние колеса вообще не работают на торможение.

2. Изменился продольный кастор - угол между осью передней стойки и горизонтом. Он должен быть завален назад примерно на 1,5 градуса. Сейчас стойки относительно горизонта (читай асфальта) стоят практически вертикально. Развал и схождение при этом не меняются.

3. Поставил проставки просто потому, что по незнанию купил комплект литых дисков 14 радиуса с большим вылетом. Соответственно, при некоторой нагрузке даже низкопрофильные шины трутся об подкрылки и задние арки. Продавать эти диски - последнее дело, когда остальных аргументов не останется. Тем боле, что за сезон я на них и проставках уже прошел 22 ткм. И еще пройду до зимы тыщ 10.

Пружины нормальные и картошку я не вожу. А вот детей к бабушке или в Крым на отдых с полной выкладкой - постоянно.

Кстати, в данном случае ни газовые амортизаторы ни жесткие пружины вопрос не снимают.

Или что-то не так?

5) 26 September 2006, 22:55

- Пока регулятор работает устойчиво - выкидывать не стоит. Как закиснет - так и выкину.

Диски тоже выкину - но попозже.

А крабы и ШС я уже и сам присматриваю. Но пока нет знакомых поставщиков, а на Перова ТАКИЕ СКАЗКИ рассказывают...

Проставки к зиме сниму, т.к. зимняя резина на родных 13-х дисках.

6) 26 минут назад

- К сожалению. При этом сильно изменилась управляемость

МОДЕРАТОРЫ!!!!!! Эта тема не умрет никогда!!!! Она вечная!!!!!

Прошло четыре месяца… Ничего не изменилось… Поскольку ничего не изменилось, я бы был бы очень благодарен автору этой темы, если бы он ответил на вопросы по пунктам :

1) Я так понимаю - надо продольные тяги корочу ставить? - Что это значит?

2) Вот после этого триста раз подумаешь, - почему ДО установки дисков и проставок триста раз не подумать или не задать вопрос в этом форуме? СТОКОВУЮ машину сделал ХУЖЕ – «раз плюнуть»

3) Распределение на колеса субъективно нормальное - м о л о д е ц!!! Особенно «субъективно»!!! Ничего не могу сказать… Конечно могу, но не скажу...

4) Развал и схождение при этом не меняются – Это сложный вопрос… может быть и не меняется…Но я сомневаюсь... Здесь «правит бал физика»…ИМХО – при изменении одного параметра (кастор, развал, схождение) изменяется ВСЕ!!! – этот вопрос больше к «развальщику»…

А вот детей к бабушке или в Крым на отдых с полной выкладкой - постоянно. – сознательно перегружаешь машину или это «арбузы» помогают затирать арки?

5) на Перова ТАКИЕ СКАЗКИ рассказывают... - расскажи, какие сказки на Перова рассказывают (на Перова не работаю, хотя есть знакомые продавцы), что бы другие не слушали…