Часто выходит из строя ремень ГРМ

[toxa777 122]

Проверь плоскости по которым гуляет ремень, особенно удели внимание шпильке ролика!

Если в этом проблема, то будет жрать край ремня, у меня такое было. Если зубья срезает, то люди правильно писали - 95% что какая-то шестерня приказала долго жить. В основном это шестерня коленвала.

[astro 0]

Если в этом проблема, то будет жрать край ремня, у меня такое было. Если зубья срезает, то люди правильно писали - 95% что какая-то шестерня приказала долго жить. В основном это шестерня коленвала.

У меня точно такая беда, вчера ремень порвало, правда не порвало, а зубы посрывало, хотя новый ставил осенью и проехал порядка где то 5к километров, знакомый говорил сегодня - что менять надо шестерню коленвала. И ты так пишешь, походу и правда надо менять шестерню коленвала.

А ремень какой марки лучше ставить?

Изменено 18 июня, 2013 пользователем astro

[amigo86 31]

а лучше поменять оба шкива ГРМ, помпу и ролик с ремнем новые.

А ремень какой марки лучше ставить?

все время ездил на контике, если оригинал, то ходит долго. Один раз попался подпал, то на 3 тыс км растянулся, и к 5 тысячам порвало.

Сейчас взял у Антона набор Гейтс, по отзывам вроде неплохой, на выходных буду инсталить и пробовать,

[Zampolit 16]

менял помпу примерно 20-23 тыс. назад, по незнанию и по не квалифицированности взял ремень ГРМ АТ по месту на рынке за 60 грн., так как еще особо не знал что к чему при замене помпы поставил его, тоесть АТ ну и как писал выше 20 ты. с хвостом пока нормально ничего не порвало, менял сам выставлял по меткам, с первого разу завелась и никаких проблем, в дальнейшем буду брать нормальный ремень.

Если постоянно рвет, значит натяжка гулят хоршо, пережат ремень, либо кк писали выше чтото с шкивами и шестернями, хотя склоняюсь к помпе, так как половине гавно с пластиковыми шестернями, лучше бать чугун или метал, ходят долго.

А вот люфт в помпе это больше всего, из-за чего рвет постоянно.

[toxa777 122]

А ремень какой марки лучше ставить?

Если с шестернями не порядок, то и оригинал БРТ рвётся очень быстро. У меня БРТ порвался через 13 тысяч, а дело было в шестерне коленвала. И помпа очень влияет, если люфт большой или зубья подъедены. А так любой нормальный ремень свой ресурс выхаживает.

[astro 0]

А ремень какой марки лучше ставить?

Если с шестернями не порядок, то и оригинал БРТ рвётся очень быстро. У меня БРТ порвался через 13 тысяч, а дело было в шестерне коленвала. И помпа очень влияет, если люфт большой или зубья подъедены. А так любой нормальный ремень свой ресурс выхаживает.

Поставил шестерню коленвала новую и ремень БРТ, но чего ремень на край стает, и подтирает где то походу с низу об шкив коленвала к генератору, надо разобраться что именно и сделать нормально. Но сегодня 5 раз выставлял но все равно ремень ставал на край и где то немного подтирает((((

[tigrazloy 0]

трет об ролик. Ежели пластиковый -выкидывать и ставить металл старого образца. Сам долго "колдовал", пока бывалый моторист не сказал - поставь старый образец - и будет счастье, так и вышло.

[toxa777 122]

Поставил шестерню коленвала новую и ремень БРТ, но чего ремень на край стает, и подтирает где то походу с низу об шкив коленвала к генератору, надо разобраться что именно и сделать нормально. Но сегодня 5 раз выставлял но все равно ремень ставал на край и где то немного подтирает((((

Если под роликом есть шайба, попробуй убрать её, этим ты сгонишь ремень ближе к блоку.

[astro 0]

Если под роликом есть шайба, попробуй убрать её, этим ты сгонишь ремень ближе к блоку.

Как вариант попробую убрать.

Но до этого всегда было так как надо и ремень ставал хорошо.

На днях разберу посмотрю что там да как. Сегодня когда ставил, особо не было когда играться.