Ремонт двигателя на ВАЗ 21013

[Ksyusha 0]

Нужно сделать диагностику и ремонт движка на ВАЗ 21013. Компрессия во втором и третьем цилиндрах 2 и 3 соответственно. Похоже надо менять кольца. 44 тыс. км назад делался капитальный ремонт.

Подскажите, кто знает, где можно качественно и быстро сделать машину, чтоб не грузили, что надо снова капиталку делать!

[VoLan 154]

Нужно сделать диагностику и ремонт движка на ВАЗ 21013. Компрессия во втором и третьем цилиндрах 2 и 3 соответственно. Похоже надо менять кольца. 44 тыс. км назад делался капитальный ремонт.

Подскажите, кто знает, где можно качественно и быстро сделать машину, чтоб не грузили, что надо снова капиталку делать!

хм 2и 3 тут уже кольцами не отделаешся

[Интервент 3]

похоже таки светит тебе новый капремонт. замена колец это полумера которая мало что даст. 44 тысячи после ремонта пробег конечно не большой, но всё зависит от качества ремонта, бывает что и после 30-ти мотор дохнет

[Konfetka 0]

Ребята, подскажите, где найти порядочного ремонтника?

машинка наша клубная, и девчонку разводят почти на каждом СТО.

А денег больших для ремонта нет.

Очень надеемся на вашу помощь и заранее спасибо

[pashish 0]

Нужно сделать диагностику и ремонт движка на ВАЗ 21013. Компрессия во втором и третьем цилиндрах 2 и 3 соответственно. Похоже надо менять кольца. 44 тыс. км назад делался капитальный ремонт.

Подскажите, кто знает, где можно качественно и быстро сделать машину, чтоб не грузили, что надо снова капиталку делать!

Дело не в кольцах. Голый поршень (без колец) набивает 5. Рекомендую проверить клапана. У самого такое было. 3 цилиндра - 11,5; 4-ый - 3. Отрегулил клапана - стало сразу 9,5. Поездил немного - стало 10,5. Рекомендую (этот эксперемент намного дешевле капиталки).

[alex.nitco 0]

Упс! Девчонки, капиталки…… веселенько. В слово «капиталка» одни вкладывают – замена всего, что видят. Другие - «колечки подкидывают» у них капиталкой зовется……

По поводу качественно, недорого, быстро….

В данный момент имеется мотор, который после капиталки (подкинули поршневую и вкладыши) стоимость работ ~ 150 уй, полтора дня работы, «прошел» 2 тысячи. На выходе – открученный болт шестерни ГРМ, не затянутый впускной/выпускной коллектор, не обтянута ГБЦ (прокладку пробило, сообщающиеся второй и третий цилиндры), перегрев, ОЖ в первом цилиндре. Недорого и быстро. И быстро не только отремонтировали, но и «сдохло» тоже быстро.

Почему девчонки ездят на СТО без сопровождения технически подкованных молодых людей?!?!? Можно физически подкованных …..

[Интервент 3]

Дело не в кольцах. Голый поршень (без колец) набивает 5.

у меня когда на одном поршне заклинило все три кольца компрессия еле доходила до 2-х, 5 на голом поршне быть не может

[Konfetka 0]

2alex.nitco: ну вот и пытаемся найти того, кто шарит в таких делах...

[Гость usja]

Могу сказать где я свою машину делаю, если зделают плохо мне позвонить и будет втык

[мастер 0]

2alex.nitco: ну вот и пытаемся найти того, кто шарит в таких делах...

готов зделать диагностику 8050 5740400 андрей