Нужна помощь, лопнул шток амортизатора пр монтаже

[saturn92 0]

Ребята нужна помощь. Лопнул шток амортизатора при монтаже (резьбовая часть).

Со слов СТОшников:

Стойку собирали предварительно сжав пружину в станке (гидропресс). Собранную стойку воткнулм на авто(Опель астра Г), наживили нижние болты, начали затягивать верхнюю гайку с нейлоном и шток обломился. С верху гайки виднеется полтора витка резьбы штока. Шток лопнул приблизительно на 5мм ниже углубления под шестигранник. Раковин на изломе не обнаружено.

Суть вопрос: почему он с...а лопнул.

...

[Tolik C4 2]

Ребята нужна помощь. Лопнул шток амортизатора при монтаже (резьбовая часть).

Со слов СТОшников:

Стойку собирали предварительно сжав пружину в станке (гидропресс). Собранную стойку воткнулм на авто(Опель астра Г), наживили нижние болты, начали затягивать верхнюю гайку с нейлоном и шток обломился. С верху гайки виднеется полтора витка резьбы штока. Шток лопнул приблизительно на 5мм ниже углубления под шестигранник. Раковин на изломе не обнаружено.

Суть вопрос: почему он с...а лопнул.

...

скорей дефект метала,что за производитель,

также могли перетянуть но маловероятно проверь шаг резьбы по штоку на предмет потяжки

[2Garin 0]

Кто производитель аммортов? Тянули,случаем, не гайковертом?

[OMAR 6]

Кто производитель аммортов? Тянули,случаем, не гайковертом?

де ви бачили, щоб при затяжці болт лопнув з самого верху?

скоріш за все брак

якщо різьби вистачило, щоб затягнути нормально опору, то забити і кататись

[konstanta 1]

У меня такое же было. Передний амморт. на 08. Бильштайн. Лопнул от того что перетянули при затяжке. Это потому, что там внутренний 6-ти гранник. Можно тянуть до всирачки, а если бы были просто спилянные грани, то быстрее бы провернуло ключик, который на него одевается. Так что труси с СТО-шников бабло на новый аммо. У меня например, после долгих руганий, споров и пререканий, удалось выбить 50 процентов стоимости. Ну я и этому был рад.

[Интервент 3]

Если амортизатор сделан как положено, при превышении усилия затяжки слижет гайку, шток останется целым. Одним словом, амортизатор - хлам.

[konstanta 1]

Если амортизатор сделан как положено, при превышении усилия затяжки слижет гайку, шток останется целым. Одним словом, амортизатор - хлам.

Почему слижет гайку? Вы чем амморты откручмваете?, рожковым ключем что-ли? А если, как положенно, крутить головкой с боковым захватом, ее никогда в жизни не слижет.Ну по крайней мере, если она не с ЦАМа

Одним словом не амморты-хлам, а те кто ставил-криворукие.

[2Garin 0]

У меня такое же было. Передний амморт. на 08. Бильштайн. Лопнул от того что перетянули при затяжке. Это потому, что там внутренний 6-ти гранник. Можно тянуть до всирачки,

не доглядел,что отломали верхнюю часть(над гайкой,как я понял).

Перетянуть при затяжке,учитывая,что там внутренний шестигранник-анрил. Скорее сломаешь сам шестигранник,которым шток держишь. Тем более, что размер там не более 6-и мм, а скорее всего, 5. У меня набор JTC для разборки стоек, так 5 и 6 мм шестигранники-расходники. Я,при этом, ни одного не сломал. Все кто-то удружил(((

[Shurick 4]

вот-вот слижет гайку в первую очередь на нормальном штоке не бракованном, хоть ты рожковым крути, хоть ключиком для стоек, хоть головкой

[2Garin 0]

вот-вот слижет гайку в первую очередь на нормальном штоке не бракованном, хоть ты рожковым крути, хоть ключиком для стоек, хоть головкой

Набор у мну такой toolsclub.com.ua/nabor-dlya-razborki-stoek-universalnyy-p-2726.html

ЗЫ Какой "рожок" при разборке аммортов??? Если большинство конструктивно устроено так, что и накидным не подлезешь? В этом мире полно машин,кроме ТАЗОВ...)))