21124 by Lector_G

[Lector_G 0]

Была куплена 1 марта 2006г. с салона Ваз 21124 16v базовой комплектации.Центральный замок, два стеклоподъемника, 14 колеса, запаска, балонный ключ, и домкрат ). Пробег на момент приобретения 27 км.

С салона прямиком на тонировку:

Jonson 15% - стекла

Jonson 30% - лобовуха вся.

Редактирую данный пост, по мере изменения, доработок.

Двигатель

- 1.6 литра 16 клапанный, на данный момент пробег 95 тыщ, пока полный сток.

- Перепрошивка ЭБУ

- Заменил свечи на НЖК Платинум

- Масло Кастрол 10w40

- На 55 тыщах заменил ремень грм с натяжными роликами, и ремнем генератора цена вопроса... 200грн работа + 250грн запчасти.

Впуск

- Фильтр нулевик - 80грн

- крепление про спорт - 60грн

Выпуск

- Банка Karex - 400грн

Коробка

- 4.3 пара - 780грн

- с 8-й коробки серийный ряд - 2100грн

- Короткоходная кулиса + жесткий карданчик -175грн

Подвеска

— ГУР — 2000 грн ( устанавливали сами)

— Распорка стоек пер.Техномастер — 130грн.

— Опоры сс-20 — 550грн

— Пружины с занижением -40мм (клаксон красные) + порезали еще на 2 витка — 450грн

— Дополнительная штанга подвески двигателя (техномастер) — 300 грн

— Пластины регулировки развала задних колес — 80грн

— Усилитель кузова 2111-2112 "ТехноМастер" — 580грн

— Усилитель щитка передка 2110 "ТехноМастер" — 120грн

— Поперечина передней подвески — 570грн

— Растяжка рычагов — 90грн

— Шаровые и наконечники фирмы As Metal — 170грн

— Установлена 4-я нижняя опора двигателя, которая крепится к коробке передач (задняя)

— Перепакованые стойти и амортизаторы

— Небуду вдаватся в подробности, стоимость всей ходовой с заменой сцепления и передними блинами обошлась 850$…

— Катки ВСМПО 4х98, р15 195х50, на Данлоп 9000 спорт.

Тормоза

— Brambo Max (тормозные диски) — 420грн

— Вакуумный усилитель СПОРТ — 360 грн

— Замена тормозной на Кастрол

— Колодки перед, зад "феродо" красные

— План шайбы под супорта "ОКА" для ЗДТ-160грн

— 13-е тормозные блины, для ЗДТ- 200грн

— Супорта "ока" — 380грн

— Скобы — 230грн

— Напрявляющие 4шт — 40грн

— Колодки (днепропетровск) — 50грн

Интеръер

— Установлены доводчики стекол Sheriff PWM200 (цена вопроса 126 грн. и 2,5 часа работы)

— Бортовой компъютер штат х5 — 400грн

— Руль проспорт ралли (кожа) — 550грн

— Переходник проспорт травмобезопасный — 112грн

— Накладки на педали (алюминий) — 130грн

— Куплен правый стеклоподъемник в сборе — 170грн (родной вылетел)

— Подрулевые переключатели от шевы-нивы — 85грн

— Установил безшумные замки димитроград — 120грн

— Воздушные дифлекторы, и ручки окрашены серебром

— Седла "WRX" c диваном — 1800грн

— Стойка для 3-х приборов проспорт — 319грн

— 3 прибора (достались почти на шару)

— Эксклюзивная ручка КПП )

Шумка

- Вибропласт М-1 20 листов - 1028грн

- Алюфом (С) 8мм - 37.45грн. кв.м

- Полифом (S5) 4мм - около 40грн кв.м

Экстеръер

— Крыша окрашена черным металиком

— Ксенон — 800грн (корейский) ближний

— Правая фара — 300грн (родная нерегулировалась)

— Зеркала ЕРГОН с подогревом — 120грн

— Зимняя резина Bridgestone Blizzak WS60 1шт — 75$

— Убраны шильдики и задний "дворник"

— Убран спойлер

— Обвес "Лукоил" — 950грн

— Задний бампер "RS" — 600 грн

— Линзы для обвеса №мазда 3" — 250 грн

Акустика

-— Голова Pioneer DEH-P75BT

— Orion DVD-084G (достался нашару)

— ТВ Prology HDTV-705XS

— Тыловая — 3-полосные акустические системы серии Pioneer E-motion TS-E1396

— Фронтальная — раздельная 2-полосная серии Pioneer accelerate TS-A131 c твитерами

— Усилок Blaupunkt GTA 480 — 600 грн

— Моноблок Pioneer GM-D510M — 1000 грн

— Подиумов, и вуферов пока еще нет…в проекте.

Расходники:

— Смола (для изготовления обвеса, и т п) 5л — 150 грн

— Стеклоткань — 1 П\М — 5грн

— Материал для обшивки салона — 1 П\М — 120 грн

— Мелочевка (кисточки, шприцы, наждачка и т п ) — 150 грн

95 тыщ полет нормальный

Движемся медленно, но уверенно

Изменено 9 января, 2010 пользователем Lector_G

[Mad Max 0]

Паздравляю! Какие дальнейшие планы?

[Kucher 0]

Есть жалобы на Авто, ? в плане первые поломки или жалобы на ТО ..

[Lector_G 0]

Есть жалобы на Авто, ? в плане первые поломки или жалобы на ТО ..

Как раз об етом щас пишу

[Kucher 0]

Я тож хочу купить V16 12-ку, интересует как махина себя зарекомендовала.., и как наши обслуживают на ТО

[Lector_G 0]

Сейчас пройдено 10300км.

За ето время было 1 Т.О. с заменой масла, подтяжкой ходовой и мелкими ремонтами.

Подробней.

Машинка куплена на бул.Перова в автосалоне Ладушка. В салоне отношение к покупателям понравилось, все покажут расскажут даж посидеть дадут ).В вот про СТО, которое находится в Вишнееевом сказать лесного не могу. Приехал на 1 Т.О когда накатал 1950км.Подешел к столику заказов, дал сервис.книжку, менеджер попросил в бумажном виде написать какие проблемы за ето время выплыли.За две тыщи км было следущее:

-Невозвращалась ручка поворотниа в среднее положение

-Заедала ручка левой передней двери

-На скорости 90-110 руль бил

-Сцепление высоко брало

-Непонятный металический стук на холодную в коробке

-Слабенькие тормоза (об етом отдельно )

Отдал Я ету бумаженцию менеджеру, он ее посмотрел выписал пропуск и Я заехал на територию.Ну думаю щас посмотрю как машинку будут делать, а мне в ответ "иди сиди в комнате ожидания" Я офигел!!! Говорю мол хочу посмотреть как Т.О проходит, а мне "неположено", ну Я кипешнул, говорю за что Я деньги плачу, откуда Я буду знать что там чет сделали, а не просто машину в бокс загнали, она там день отстоялась и все.Начальник Т.О. объяснил что у них такие правила, что нещасный случай был какой-т, после запретили присутствие. Я щитаю ето гон, Мы ж не видим че там крутят. Пусть сделают бумажку в которой будет написано что с правилами безопасности на производстве ознакомлен, в случае чего СТО не несет ответствености за травматизм....Незнаю мож Я не прав ИМХО.

Но щитаю что нужно находится обязательно, с мастером который чет в твоей машине крутит.

Короче отдали мне тачку в 18 00 а загнал ее в 9 00 !!! Разговор с менеджером был о том что машина будет не больше 4-5 часов.

По бумашке все работы выполнили, кроме тормозов, чет они такие и остались. Я аж удевился, даже по гарантии поменяли рычаг поворотника.

Катался Я довольный еще 1000км, потом начался стук со стороны правого переднего колеса, причем, только когда трогаешся, смотрел-смотрел так и н нашел ниче.

На 8000 тищах между Киевом и Обуховом, гнется шкиф генератора, а у меня неодного ключа.

Позвонил Я на СТО, тип гарантийный ремонт, сказали приесжай посмотрим гарантия или нет.Приехал, загнал им тачку, пожалывался на стук ходовки.Через 5 часов машинка была готова, Установили новый генератор. Я так думаю что наш укр.,пообщавшись с мастером сделал вывод что в етих машинках два больных места, генератор и помпа ( с его слов), а стучал сайленблок, его тож заменили, и заодно колодки с прокачкой всей тормозной системы, был воздух с завода, причем на первом Т.О. они забили, и ниче не прокачали.

Про колодки.Менять их нужно сразу, начали у меня они пищать на 2000тищах, ну думаю притрутся, нифига не притерлись, короче выкинул их и поставил пока польские, за 58 грн. И о чудо писк прекратился )

[Lector_G 0]

Я тож хочу купить V16 12-ку, интересует как махина себя зарекомендовала.., и как наши обслуживают на ТО

стукнись в аську что интересует отвечу 234-118-817

[Lector_G 0]

Подхожу к 2 Т.О.

Ходовка в планах:

Перепаковка амортизаторов

Замена пружин

Установка СС20

Установка стабилизатора 21мм от Техномастера

Распорка задних чашет тож Техномастерская

Изменено 31 августа, 2007 пользователем Lector_G

[Kucher 0]

Сенкс за информацию..

Я просто че хотел, меня интересовало сыпется ли она сразу, я хотел ее абгрейдить и отказаться от гарантии.. Хочу заменить сидухи, колеса с тормозами задними дисковыми и т.д.

[Lector_G 0]

Сенкс за информацию..

Я просто че хотел, меня интересовало сыпется ли она сразу, я хотел ее абгрейдить и отказаться от гарантии.. Хочу заменить сидухи, колеса с тормозами задними дисковыми и т.д.

Да не,сыпется не сразу)

Ет можна, а от гарантии не советовал бы ИМХО

Хотя-бы первых две пройти нужно, затраты не сильно большие, а на случай как у меня с генератором,по гарантии дэвайсену поменяют.

А сидухи и колеса на гарантию не влияют.