fatalJkE Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Блок ц-ов ВАЗ 21083 1,6 спорт / бюджет 2108Club fatalJkE~ drive2.ru fatalJkE~ БЖшко Красная Turbo Бестия fatalJkE~ on VK <-- ~063 568 70 72 Виктор Сергеевич ~096 227 89 55 Да у меня зрачки порой шире вашего мировоззрения... ©
Саша1988 Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Мне его видос про 2,0 понравился - болгарка все решила по полной
никополь412 Опубликовано 30 августа, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 (изменено) Прикинул калькулятором сж 82,5*71 133,33-шатун, 7 в поршне, 5,8 прокладка, 26,5-гбц итого вышло 10,4. А если с прокладкой приоро, то 11,2. Для 8 кл башки вроде бы свыше 10 говорят склонна к детонации, но я на газу и октан 106, значит сж 11,2 или 10,4 самое оно получается??? Изменено 30 августа, 2013 пользователем никополь412
fatalJkE Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Мне его видос про 2,0 понравился - болгарка все решила по полной это там где он взял колено о фольца? Да, норм тип)) 2108Club fatalJkE~ drive2.ru fatalJkE~ БЖшко Красная Turbo Бестия fatalJkE~ on VK <-- ~063 568 70 72 Виктор Сергеевич ~096 227 89 55 Да у меня зрачки порой шире вашего мировоззрения... ©
storchak Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 10.4 степень ,тоже считал на обычной прокладке детонации на бензине нет,поршня автрамат ,кольца прима,шатуны АТ
никополь412 Опубликовано 30 августа, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Блок ц-ов ВАЗ 21083 1,6 спорт / бюджетДа я это видео и раньше видел. Но после твоего сообщения заострил на него внимания в разы. 5 раз пересмотрел самую соль-разница огневого пояса оригинала федерала и автромата. Он утверждает,что автромат на 1,5 мм больше огневой пояс!!!!!! Значит у автромата либо компрессионное 1-е кольцо ближе сдвинуто ко второму, либо тогда поршень вылезет из горшеа? Короче он его побрил и получил по размерам как оригинал федерала. никуя не пойму.10.4 степень ,тоже считал на обычной прокладке детонации на бензине нет,поршня автрамат ,кольца прима,шатуны АТСпасибо!! Какая конфигурация низа и гбц?
taz resing Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Прикинул калькулятором сж 82,5*71 133,33-шатун, 7 в поршне, 5,8 прокладка, 26,5-гбц итого вышло 10,4. А если с прокладкой приоро, то 11,2. Для 8 кл башки вроде бы свыше 10 говорят склонна к детонации, но я на газу и октан 106, значит сж 11,2 или 10,4 самое оно получается???а эта...недоход считать будим???или как ..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие ..... Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава Распредвалы в наличии и под заказ Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!! За ваши $$$ любой каприз!!! !!!ВАЗ не тюнит трус!!! ....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает..... ..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....
storchak Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 блок 11183 высокий колено 75.6,гбц 11183 каналы развернуты ,клапана облегченные, борнзовые направляющие ,вал 2110
никополь412 Опубликовано 30 августа, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 а эта...недоход считать будим???или как ты чё ржешь? недоход не забыл! лучше бы помог советом! а так воздух содрагать это мне помощи никакой. кайф не в том,чтобы у тебя мотор сделать,а в том чтобы самому и в том конфиге,который редко встречается.
taz resing Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 ты чё ржешь? недоход не забыл! лучше бы помог советом! а так воздух содрагать это мне помощи никакой. кайф не в том,чтобы у тебя мотор сделать,а в том чтобы самому и в том конфиге,который редко встречается.чо ржууу....я думал невсчитал-тыж не написал ничо там про недоход...я всё шо мог посоветовал...и расказал-а ты ришай сам... ..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие ..... Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава Распредвалы в наличии и под заказ Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!! За ваши $$$ любой каприз!!! !!!ВАЗ не тюнит трус!!! ....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает..... ..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти