Dzuba07 Опубликовано 13 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 13 сентября, 2013 Привет всем=) буду благодарен если кто то подскажет мне как выйти с такого положения. зделал кап-ремонт двигателя и так как при опкатке перегривать двигатель не желательно решил поменять блок предохранителей старого образца на новый так как старый был в очень плохом состоянии, но при замене на новый все работало кроме одного момента, пропал заряд акамулятора. В чем может быть причина и где её искать? спасибо)
INJET Опубликовано 14 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 14 сентября, 2013 Привет всем=) буду благодарен если кто то подскажет мне как выйти с такого положения. зделал кап-ремонт двигателя и так как при опкатке перегривать двигатель не желательно решил поменять блок предохранителей старого образца на новый так как старый был в очень плохом состоянии, но при замене на новый все работало кроме одного момента, пропал заряд акамулятора. В чем может быть причина и где её искать? спасибо)Нужно сопротивление ставить. У меня тоже после нового блока лампа заряда горела и был недозаряд.Какое сопротивление ставили я не помню, но поставить можно как в ЧЯ так и на саму приборку.
Любитель Опубликовано 15 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2013 два резистора по 100 ом 2Вт в цепь возбуждения генератора
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти