Балансировка коленвала

[feshuk_yuriy]

У меня возник вопрос! Нужно ли балансировать все всборе коленвал, маховик и сцепление? (двигатель переднеприводного ВАЗа, будет работать до 8500об/мин) Если по отдельности уже балансировались: коленвал, маховик. Не ужели корзина сцепления может давать именно тот нежелательный дебаланс? Или корзина сцепления тоже балансируется отдельно на заводе изготовителе?

[Shurick]

а если корзину через время менять придется, то ты и колено тоже снимать будешь?

[feshuk_yuriy]

а если корзину через время менять придется, то ты и колено тоже снимать будешь?

Да в том то и дело, что я тоже так думаю! Но многие пишут в своих бортовиках, что мол, все отбалансировано всборе колено, маховик, сцепа - а зачем, оно нужно? Изменено 30 сентября, 2013 пользователем feshuk_yuriy

[Shurick]

Да в том то и дело, что я тоже так думаю! Но многие пишут в своих бортовиках, что мол, все отбалансировано всборе колено, маховик, сцепа - а зачем, оно нужно?

возможно в спорте где борьба за сотые доли секунд...

[feshuk_yuriy]

возможно в спорте где борьба за сотые доли секунд...

Я сегодня содзванивался с балансировшиком с Запорожья, так вот он говорит, что та балансировка которая делается на заводе - она делается немного по другим пределам нежели делает он. Вот и получается, что заводской балансировки хватает для повседневной езды, скажем крутить двиг. до 6000 об/мин, а если уже крутить до 8500 об/мин - то здесь балансировочка нужна уже более точная.