Двигатель: капиталка или ...

[toxa777 122]

Доброго времени суток. Возникла проблема с двигателем. Имеем ВАЗ-21104, 1,6, 16 клапанов, сток, пробег 302 т. км. Имела мне мозг почти две недели, пока сегодня не проверил компрессию. 2-4 цилиндры +/- 13,5, а вот 1 - около 12. После заливки масла показал 16. Вопрос: капиталка или есть варианты? Если есть, то какие? Если капиталка, то как: полностью всё или можно обойтись заменой колец? Понимаю, что вопрос глуповат (исходя из пробега), но не раз сталкивался с информацией, что эти движки ходят по 400 т. и более до капиталки. Кто может что-то посоветовать (желательно из своей практики) прошу к клавиатуре! Заранее спасибо!

P.S. На классике двиг ремонтировал сам и не раз, а в этот ещё не лазил, вот и побаиваюсь. Да и информация и чей-то опыт лишним никогда не будет.

[vrc 14]

Доброго времени суток. Возникла проблема с двигателем. Имеем ВАЗ-21104, 1,6, 16 клапанов, сток, пробег 302 т. км. Имела мне мозг почти две недели, пока сегодня не проверил компрессию. 2-4 цилиндры +/- 13,5, а вот 1 - около 12. После заливки масла показал 16. Вопрос: капиталка или есть варианты? Если есть, то какие? Если капиталка, то как: полностью всё или можно обойтись заменой колец? Понимаю, что вопрос глуповат (исходя из пробега), но не раз сталкивался с информацией, что эти движки ходят по 400 т. и более до капиталки. Кто может что-то посоветовать (желательно из своей практики) прошу к клавиатуре! Заранее спасибо!

P.S. На классике двиг ремонтировал сам и не раз, а в этот ещё не лазил, вот и побаиваюсь. Да и информация и чей-то опыт лишним никогда не будет.

А какая проблема? Если только разница в компрессии, то не обращай внимания, а если что-то серьезное, то " ЗРИ В КОРЕНЬ!". Замена колец после такого пробега - дурная работа и деньги на ветер, только расточка блока . При ремонте пользуйся "Инструкцией по ремонту ...2112", не стесняйся. Как говорил кто-то из великих " Не стыдно не знать, стыдно не хотеть знать!"

[toxa777 122]

А какая проблема? Если только разница в компрессии, то не обращай внимания, а если что-то серьезное, то " ЗРИ В КОРЕНЬ!". Замена колец после такого пробега - дурная работа и деньги на ветер, только расточка блока . При ремонте пользуйся "Инструкцией по ремонту ...2112", не стесняйся. Как говорил кто-то из великих " Не стыдно не знать, стыдно не хотеть знать!"

Насчёт цитаты согласен полностью! А насчет двига - работает на низких с небольшими перебоями, как будто иногда подтраивает, на средних и высоких оборотах вроде норм, но тянет чуть хуже (или мне так кажется).

P.S. А что за зверь такой - "Инструкция по ремонту ...2112"?

[vrc 14]

Насчёт цитаты согласен полностью! А насчет двига - работает на низких с небольшими перебоями, как будто иногда подтраивает, на средних и высоких оборотах вроде норм, но тянет чуть хуже (или мне так кажется).

P.S. А что за зверь такой - "Инструкция по ремонту ...2112"?

Может, сначала на диагностику? А капиталка подождет? Зверь этот книга по ремонту 2110, а там глава, посвященная мотору2112.

[Samodelchenko 0]

Доброго времени суток. Возникла проблема с двигателем. Имеем ВАЗ-21104, 1,6, 16 клапанов, сток, пробег 302 т. км. Имела мне мозг почти две недели, пока сегодня не проверил компрессию. 2-4 цилиндры +/- 13,5, а вот 1 - около 12. После заливки масла показал 16. Вопрос: капиталка или есть варианты? Если есть, то какие? Если капиталка, то как: полностью всё или можно обойтись заменой колец? Понимаю, что вопрос глуповат (исходя из пробега), но не раз сталкивался с информацией, что эти движки ходят по 400 т. и более до капиталки. Кто может что-то посоветовать (желательно из своей практики) прошу к клавиатуре! Заранее спасибо!

P.S. На классике двиг ремонтировал сам и не раз, а в этот ещё не лазил, вот и побаиваюсь. Да и информация и чей-то опыт лишним никогда не будет.

В першому циліндрі клапан підгорів, по ходу не бачив у твоєму пості компресію 3-го циліндра.Заміряй. Може прокладку гбц пробило? Изменено 17 октября, 2013 пользователем Samodelchenko

[toxa777 122]

Может, сначала на диагностику? А капиталка подождет? Зверь этот книга по ремонту 2110, а там глава, посвященная мотору2112.

Зверь такой имеется, даже с цветными картинками! А что диагностика покажет?

В першому циліндрі клапан підгорів, по ходу не бачив у твоєму пості компресію 3-го циліндра.Заміряй. Може прокладку гбц пробило?

Когда клапан подгорает, масло не повышает компрессию. 2, 3 и 4 цилиндры - компрессия одинаковая, +/- 0,2 - 0,3. Если бы пробило прокладку, были бы другие симптомы - тосол в масле, газы в расширительном бачке и т. п.

[Zarik_poltava 1]

1,5атм? Из-за такой разницы ничего не случится! Всё должно работать нормально!

[toxa777 122]

1,5атм? Из-за такой разницы ничего не случится! Всё должно работать нормально!

Насколько я знаю, допустимая разбежность 1,0 (в некоторых источниках 1,5), вроде всё ок, но не работает двиг так, как должен. Вибрация сильнее чем была, и холостой неровный.

[инструктор 5]

РХХ промой и дросельную заслонку, поменяй свечи, просмотри катушки ( лучше снять с другой машины и проехаться где- то 20 км в разных режимах) , лямбда зонд и ДМРВ. И не мешай машине работать судя по копмпрессии мотор с учетом пробега еще живой

[toxa777 122]

РХХ промой и дросельную заслонку, поменяй свечи, просмотри катушки ( лучше снять с другой машины и проехаться где- то 20 км в разных режимах) , лямбда зонд и ДМРВ. И не мешай машине работать судя по копмпрессии мотор с учетом пробега еще живой

Сегодня (вернее уже вчера) поездил и понял, что не в компрессии дело. До 2,5 т. оборотов тупит и троит, а после нормально идёт. ДМРВ менял весной, но завтра проверю, свечи менял пару дней назад, катушки ставил запасные, а остальное буду с утра делать. И ещё метки проверю.