Двигатель: капиталка или ...

[инструктор 5]

Сегодня (вернее уже вчера) поездил и понял, что не в компрессии дело. До 2,5 т. оборотов тупит и троит, а после нормально идёт. ДМРВ менял весной, но завтра проверю, свечи менял пару дней назад, катушки ставил запасные, а остальное буду с утра делать. И ещё метки проверю.

Такая же беда была у коллеги тоже на 12- шке. Оказалось, что обрезало шпонку на шкиве коленвала. Посмотри первым делом туда. Он (шкив) идет с демпфером и бывает,что или сама резина отрывается, или шпонку обрывает

[toxa777 122]

Такая же беда была у коллеги тоже на 12- шке. Оказалось, что обрезало шпонку на шкиве коленвала. Посмотри первым делом туда. Он (шкив) идет с демпфером и бывает,что или сама резина отрывается, или шпонку обрывает

Было, отпустился болт на шкиве и разбило шпоночный паз. Сегодня проверю.

[toxa777 122]

Сегодня перемыл рхх, дроссель, правда дроссель не снимал, проверил метки - всё норм, шкив был отпущен, сместился, но не критично, поставил на место, затянул. Подтянул ремень (менял его недавно, видать потянулся), поменял одну катушку (то работала, то нет). В итоге машина поехала лучше, но полностью проблема не ушла. Двиг бывает троит, трясётся, не совсем стабильно работает. Проверил компрессию своим компрессометром: 1 - 12,0; 2 - 12,2; 3 - 12,4; 4 - 12,2. Вроде всё в норме. НО! В первом цилиндре при проверке компрессии был замечен такой нюанс: крутишь двигатель, компрессия постепенно повышается, потом резко падает практически до нуля, потом опять повышается до 12. Грешу теперь на клапана. Залил масло в 1 цилиндр, показало 18. В остальные лить не стал, смысла нет, с маслом поднимется однозначно. У кого какие мысли?

[RichCat 0]

Очень похоже на неполное или неплотное закрытие клапана. Зазоры проверял? Распред стандарный или со смещенними\увеличенными фазами?

Изменено 19 октября, 2013 пользователем RichCat

[toxa777 122]

Очень похоже на неполное или неплотное закрытие клапана. Зазоры проверял? Распред стандарный или со смещенними\увеличенными фазами?

Всё сток. Зазоры не проверишь, там гидрокомпенсаторы стоят, двиг 16V

[RichCat 0]

Блин затупил с моделькой пихла. А на холодную не слышно стука в районе клопов 1-го цилиндра? Мож подклинивает какой-то...

[toxa777 122]

Блин затупил с моделькой пихла. А на холодную не слышно стука в районе клопов 1-го цилиндра? Мож подклинивает какой-то...

Да, вчера услышал какие-то подозрительные звуки. Раньше не слышал, так как гофра на выхлопе сифонит и подшипник первичного вала просится на замену.

[RichCat 0]

Если на холодную стучит - скорей всего подвисает гидрик. Друган вылечил заменой масла на более жидкое и маслонасоса - на более производительный.

[toxa777 122]

Если на холодную стучит - скорей всего подвисает гидрик. Друган вылечил заменой масла на более жидкое и маслонасоса - на более производительный.

Спасибо за совет, учту.

[toxa777 122]

Если на холодную стучит - скорей всего подвисает гидрик. Друган вылечил заменой масла на более жидкое и маслонасоса - на более производительный.

Вот у меня такое же подозрение. На горячуюю тоже есть проблемы: сегодня купил новые свечи, поставил, но на холостых всё равно двиг трясётся и вроде как троит. На оборотах всё нормально. Вопрс к знатокам или, может, кто сталкивался - может ли гидрокомпенсатор давать такое? На холостых не работать или работать через раз, а на оборотах нормально работать?

P.S. Давление масла 2 на холостых и 4,0 - 4,2 на оборотах. Масло Шел хеликс + 15в40.