работа карбюратор 21093

[Sanek:) 0]

Машина после пробега 30-40 км начинает ехать только на полных обаротах и на холостых, глушишь на 5 мин и опить нормально едет!!! Почему так??? Помогите а то надоело каждый раз глушить!!!

[vrc 14]

Машина после пробега 30-40 км начинает ехать только на полных обаротах и на холостых, глушишь на 5 мин и опить нормально едет!!! Почему так??? Помогите а то надоело каждый раз глушить!!!

Почисти карб и все пройдет.

[IvanVK 34]

почитай, посмотри видео, поймёшь проблему, и будет тебе решение этой проблемы , это одна из тем на форуме про то почему не тянет на средних оборотах или при открытой первой заслонки "Вечный" карбюратор солекс

[karlson 8]

почитай, посмотри видео, поймёшь проблему, и будет тебе решение этой проблемы , это одна из тем на форуме про то почему не тянет на средних оборотах или при открытой первой заслонки "Вечный" карбюратор солекс

Проблему возможно и найдешь, но решения проблемы в этом видео, увы, нету))) ну кроме как жиклер почистить))))

Я кстати, немного "вентилировал" эту тему. Читал что мелкие частицы из бака (особенно когда авто старое) проходят сквозь фильтр, и оседая на дне поплавковой камеры "сбиваются в более крупные, которые уже могут влиять на состояние топливных жиклеров....

Кстати иногда подобное у себя наблюдал....

Надо Наилю тому написать, пускай нобелевскую премию готовит)))))))

[Yurec 9 0]

Машина после пробега 30-40 км начинает ехать только на полных обаротах и на холостых, глушишь на 5 мин и опить нормально едет!!! Почему так??? Помогите а то надоело каждый раз глушить!!!

Соринка (или несколько) в первичной камере между воздушным и топливным жиклерами. При движении забивает жиклер.

Правильно говорят- чистить. есть и "дедовский метод"- поменять местами высоковольтные провода 2го и 3го цилиндров и запустить двигатель на несколько секунд (10ти достаточно) . При "прогазовках " двигатель "чихает" в карбюратор- обычно весь мусор выдувает)

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Yurec 9

[karlson 8]

Соринка (или несколько) в первичной камере между воздушным и топливным жиклерами. При движении забивает жиклер.

Правильно говорят- чистить. есть и "дедовский метод"- поменять местами высоковольтные провода 2го и 3го цилиндров и запустить двигатель на несколько секунд (10ти достаточно) . При "прогазовках " двигатель "чихает" в карбюратор- обычно весь мусор выдувает)

Токо воздушный фильтр снять нужно, а то сгорел однажды))))))

[VVPVV 0]

Машина после пробега 30-40 км начинает ехать только на полных обаротах и на холостых, глушишь на 5 мин и опить нормально едет!!! Почему так??? Помогите а то надоело каждый раз глушить!!!

На холостых работает жиклёр холостого хода, на полную мощность подключается вторая камера и жиклёр економайзера мощностных режимов. А Ваша проблема, скорее всего спрятана в первой камере между эмульсионной трубкой и главным топливным жиклером первой камеры. Я когда то купил б/у карбюратор при промывке которого обнаружил маленький камушек как раз в этом месте. Как он туда попал, у предыдущего владельца, для меня полная загадка, но симтомы Вашей проблемы очень похожи на эту болезнь. Изменено 1 ноября, 2013 пользователем VVPVV

[rem8v 0]

если бы в жиклере первой камеры болтался мусор-она бы при трогании глохла вплоть до остановки

[VVPVV 0]

Как вариант, можно посмотреть всю топливную магистраль в особености фильтры, двойной обратный клапан сепаратора и насос

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем VVPVV

[lightstar1411 6]

Подскажите пожалуйста... в том месте где отмечено стрелкой - там есть переходное отверстие куда-то? (разобрал вчера свой карб, и понять не могу... не то там забилось конкретно, не то там отверстия вообще нет)

Карбюратор: 21083-1107010-05