Совершеннолетняя 2109

[drink 0]

итак, повторение - мать учения.

3 месяца назад отец сделал на меня доверенность и отдал ключи от его 2109 1988 года выпуска. цвет сафари.

последние три года после капитального ремонта кузова и покраски машина стояла в селе под бояркой в дворе у дяди. пробег был 94000. появилось небольшое пятнышко ржавчины и краска вздулась возле левого заднего фонаря, а в остальном все ок.

попытаюсь вспомнить что делалось за три месяца. Что-то забуду конечно, особенно цены.

Купил ОСАГО 175 гривн. Гарант-Авто.

сразу купил аккумулятор Иста 60, за 200 гривен, ремень грм Гейтс 29 гривн.

ремень старый был нормальный еще, но паспортный срок свой отходил.

машина на ходу. Аккумулятор поставил и поехал. Даже полбака бенза было 

долили тормозухи, тосола. заменили масло – красный шел, с промывкой вамп, масляный фильтр и ремень установил. все это мне сделал брат двоюродный. У меня права 5 лет уже, но я не почти не водил и в машинах не шарю нифига.

таааакс... аа. самое главное – поменял сцепление – ЛУК из Авто+ 360 гривн + работа 140 гривн на СТО в боярке.

огнетушитель – 50, стояночный знак - 15, аптечка – не помню. домкрат родной девяточный – 48 гривн.

два пыльника гранаты(кажется так называется) – по 10 кажется. поставил только один - работа по установке 60! гривен(дороговато показалось, особенно после замены сцепления за 140). развал-схождение – 50.

4ре покрышки дебица пассио – 520 гривен. два диска вазовских – 170 гривен.

Монтаж новой резины на новые диски+ балансировка 18 гривен.

новые колеса поставлены на передок. Вторую пару поменяю уже после зимы. сзади нормульные диски(тока ржавые немного) и резина не лысая ишо. подкачивать не приходится.

помыл\пропылесосил 60 гривен.

купил колодки задние за 56 гривен. еще не поставил. сам вряд ли установлю - там барабаны поприкипали – никто их не снимал с рождения.

и о прикипевшем – када делал развал мастер сказал что левая гайка которой рулевая рейка регулируется(надеюс правильно сказал) тоже прикипела и он ее не стал мучать шоб не сорвать. развал сделал – тока руль немного вправо повернут када колеса по центру. он сказал шо это не критично и можно будет исправить уже када наконечники менять придется. много чево поприкипало за три года без движения.

делал диагностику ходовой – все ок. Тока показал шо задние подшипники ступицы шумят немного.

Грит нада менять, а дядя грит шо не страшно можно покататься ишо. ну када буду задние колодки менять – спрошу мастера.

дворники передние поменял на российские 24 гривны.

недавно вот лампочку правого стопа поменял – удачно валялась в багажнике новая.

букву У наклеил сзади. 2 гривны

кажется на данный момент все. но 100% что-то я забыл. может вспомню позже.

[drink 0]

машина с конца июля уже в киеве. езжу на ней по выходным.

на работу и мне и жене мне слишком уж удобно на метро добираться даже обидно

засекал скока жрет бенза. заправил на укртатнафте на троещине полный бак 95го. заправка понравилась - чистенько везде, заправили, стекла помыли .

проехал 498 км - ездил в один в богуслав, пару раз в бровары, ну и обычный маршрут дорогожичи-троещина, и на лукьяновку пару раз ну еще по парку дружбы народов тренировался

заправил там же опять полный бак - получилось 31,75 литра.

итого - 6.4 литра на 100 км.

вроде намана.

[drink 0]

на выходных купил б\у магнитолу кассетную филипс за 80 гривн и колонки пионэр за 100 гривн.

очень уж скучно без музыки, а мафон за 100 баксов жаба давила купить, хотя с мп3 было бы попроще. цифровое радио там прекрассно работает, кассеты есчо не слушал.

все сам провел и установил. и вчера наслаждался.

наверно от того что медведь конкретно потоптался по моим ушам меня вполне устраивает старенький мафон и 13сантиметровые колонки в штатных местах сзади (куда они идеально становятся, даже дырки для шурупов есть и подходят).

с ксюхой накупили в мЕтро разных предметов гигиены для машины.пропылесосили и выдраили весь салон. и даже старый пластик стал симпатичнее. хотя менять его надо весь все равно - годы сделали свое дело.

сиденья выглядят на твердые 4 балла - хорошо что были в чехлах всю жизнь. надо и мне чехлы купить.

ну что ж. потихоньку учусь ездить. уже не так страшно. больше боятся пассажиры

собираюсь диагностировать тормоза. мне кажутся мягкими, хотя сравнивать мне не с чем. трубки и передние колодкие новые, но может запустили воздух когда их меняли. ну и поменять задние колодки и ручник наверно надо подтянуть - берет только в самом верху на последнем щелчке.

за три месяца проехал 1100 км.

[drink 0]

в пятницу на сто посмотрели задние колодки - они как новые, менять не надо. подтянули ручник.

заменил ремень генератора. все вместе с ремнем 45 гривен. правый передний подшипник ступицы нада менять - шумит.

в субботу поменял лампочку в левом повторителе поворота. лампочка 1 гривна. одел новый кожух на ручку КПП - 7 грвн.

купил новый моторчик омывателся - 30, бачок омываетля - 18, три писялки - 6.

все поставил, поменял топливный фильтр.

охранник на стоянке оказался бывшим владельцем 2108. рассказал как он наездил больше 200 штук за три года кажется. и торпеда у него от бимера была, и движок дорабатывал.... и мне сказал что эти движки нужно эксплуатировать внатяг. то есть не нада ездить, допустим 60км\ч на 4ой передаче - а нада шоб обороты повыше были.

может кто-то здесь мне подскажет прав ли он? я вроде обычно 60 и езжу на 4ой, а 80-90 на 5ой, конечно если вижу что не придется скоро тормозить.

[drink 0]

поменял передний левый подшипник ступицы.

подшипник WEGO (от OSIDAKа) - 43 грн, работа - 70 гривн.

два новых вазовских диска - 160 грн.

нацепил на них свою дебицу пасио - 20 грн.

теперь все колесики новенькие.

заправился.. предыдущих 33 литра хватило на 440 км.

[drink 0]

поменял левое зеркало. старое видимо кто-то зацепил. 43 гривны.

[drink 0]

поменял масло в коробке.

масло минералка 4 литра - 60 гривен ELF tranself 80w90.

работу сделал сам.

я б не сказал что передачи лучче переключаюцца, но машина стала тише ехать. я думал это самовнушение просто, но спросил у жены - у нее такое же ощущение. вобщем доволен

было происшествие:

за неделю на ручнике на стоянке заклинило правое заднее колесо. выезжал со стоянки, прорыл там целую траншею.. помог один охранник - выехали на асфальт и руками раскачали машину и сорвали.

оказывается на ручнике надолго оставлять машину нежелательно... вот так. простая вещь, а я не знал, и без чужой помощи ваще не знал шо делать.

[drink 0]

вонючка в салон, чехол на руль, мойка - 50 гривен.

[drink 0]

вчера нечто странное произошло. просто в дороге машина стала лучче ехать... не знаю как это объяснить... ну как-то более адекватно реагирует на нажатие педали газа что-ли. быстрее разгоняется...

боюсь как бы это не было как в медицине - улучшение самочувствия пациента перед смертью.

абсолютно ничего не делал. только залил зимний омыватель

сцепление менял 2000 назад. может оно там притерлось как-то. хз.

вобщем настораживает это как-то.... а вообще классно

уже проехал 2000. тьфу-тьфу-тьфу шоб не сглазить. отличная машинка. хоть и совершеннолетняя

бензин подешевел - ура! кличко - чемпион - ура!

[drink 0]

а.. еще вопрос к знатокам.

приполностью вывернутом руле слишно лехкое пошкрябывание и постукивание.

ну пошкрябывание - это наверно колесо о подкрыльник трет.

а постукивание? что-то в ходовой?

я все время в ожидании что надо будет менять в ходовой что-то. там ведь еще все родное стоит.

только подшипник один передний поменял.