Ремонт мотора

[a13Alex 0]

мотор 2111 пробег мотора 160 тыс, отдал голову на запил и решил за одно поменять кольца, вынял поршня увидел картину, по бокам поршней следы, масло не жрала, комперсию не мерял так как валила нормально, всё устраивало. Единственное что беспокоило это перегрев мотора на хол ходу после установки вала 10.7 нуждин и правкой холостого хода до 1100 оборотов. В пробках машина реально перегревалась, при езде 80 градусов, радиатор новый все работает. Где-то читал что такая выработка появляется когда двигатель без нагрузки на высоких оборотах (перекладка поршней).

Двигатель никогда не делал так что интересует если выработка в блоке критичная и надо точить, то во что точить в какой размер под какие поршня, в далеких планах турбо, так что если попадать в поршня то хотелось бы нивовские, какого брать размера во что точить блок?

Если же выработка не критичная, можно ли оставлять эти поршня и поменять только кольца? В общем буду рад любым советам.

По цилиндрам виден заводской хон, его слегка нет на местак притирки поршней, выработкаи сверху там где кольца очевидной нет.

Сейчас конфигурация такая 82х71

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем a13Alex

[oilrider 0]

Вообще следующий размер выясняется после промерки,или его скажет токарь которому ты блок привезеш.Если хочеш тюнинх то можно точнуть в 84,но там особо обьема не прибавится(нужно кАлинвал и поршни торцованые или со смещением пальца)тогда будет 1.7 с размером поршня 84,но бывают блоки с плохой отливкой которые в 84 стремно точить,стенка цилиндра тонкая будет.

[Pavenko 0]

Если в планах турбо то кидай кольца и катайся до следующего разбора.