не горит левая фара дальнего света 2108

[alek220 0]

Всем привет!!! Сегодня перестала гореть левая фара дальнего света. По быстрому удалось выяснить, что это не лампочка, не предохранитель(проверял на предохранителях напряжение есть), не рэле(менял местами - ближний и дальний свет). Мерял напряжение на фаре при дальнем свете показывает 1,5 вольт.

[andipanda 0]

Может внутри фары отгорел провод?

На самой колодке которая подключается к разъему тоже 1.5В?

Если да тогда гдето перетерся провод от ЧЯ до фары.

Проверь что выходит из ЧЯ

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем andipanda

[alek220 0]

Может внутри фары отгорел провод?

На самой колодке которая подключается к разъему тоже 1.5В?

Если да тогда гдето перетерся провод от ЧЯ до фары.

Проверь что выходит из ЧЯ

а как определить какой провод именно на дальний свет в самой колодке в ЧЯ?

а как определить какой провод именно на дальний свет в самой колодке в ЧЯ?

провод вродибы целый, но завтра точно гляну

[lightstar1411 6]

а как определить какой провод именно на дальний свет в самой колодке в ЧЯ?

Схема включения фар и противотуманного света

провод может быть хоть два раза целый, а вот контакт в разъеме - плохой. Вот на нём всё напряжение и падает. Я так с передним левым габаритом игрался пока блок предохранителей (он же ЧЯ - чёрн ящ) домой не унёс и не зачистил все штыревые контакты в разъемах.

Так что Мультиметр в руки, включай режим прозвонки цепи и ищи где собака порылась)) Схему я тебе дал. Но она там чуть не правильная. Но только исключительно в том плане, что +12 вольт которые реле коммутируют и подают на лампочки ближнего/дальнего света берутся "с потолка". На схеме не указали от куда они подаются (берутся). Вот так будет правдоподобнее)))

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем lightstar1411

[andipanda 0]

а как определить какой провод именно на дальний свет в самой колодке в ЧЯ?

провод вродибы целый, но завтра точно гляну

Или по схеме или методом научного втыка. По цвету.

[alek220 0]

Или по схеме или методом научного втыка. По цвету.

ок завтра буду искать

[alek220 0]

Вчера наконец то сделал свет, оказалось отошел контакт на блоке предохранителей. Теперь новая "беда". Не горит контролька дальнего света. ((((((

[lightstar1411 6]

Вчера наконец то сделал свет, оказалось отошел контакт на блоке предохранителей. Теперь новая "беда". Не горит контролька дальнего света. ((((((

она-же лампочка-индикатор (синего цвета на панели приборов) включения дальнего света фар? - опять-же смотри схему. (да, да. ту что я дал )

Вынимай приборку, мультиметр в руки, включаешь в режим измерения постоянного напряжения и смотришь подаётся ли напряжение на эту самую лампочку на панели приборов. Замеряешь напругу сразу на лампочке, если напруга на лампочке есть, но она не светит - перегорела лампочка, если нет - знач к лампочке что-то не доходит - либо масса, либо +12 вольт. (да, именно так: где-то на столько хреновый контакт, что к лампочке почти нифига не доходит) Тогда выключаешь всё, мультиметр в режим прозвонки цепи и ищи чего нет (+12в или массы)

после отпиши, а то я могу и дальше написать - чего ещё проверять, если там вдруг что-то, но будет на столько много букв, что мозг потухнет если их все читать

[alek220 0]

она-же лампочка-индикатор (синего цвета на панели приборов) включения дальнего света фар? - опять-же смотри схему. (да, да. ту что я дал )

Вынимай приборку, мультиметр в руки, включаешь в режим измерения постоянного напряжения и смотришь подаётся ли напряжение на эту самую лампочку на панели приборов. Замеряешь напругу сразу на лампочке, если напруга на лампочке есть, но она не светит - перегорела лампочка, если нет - знач к лампочке что-то не доходит - либо масса, либо +12 вольт. (да, именно так: где-то на столько хреновый контакт, что к лампочке почти нифига не доходит) Тогда выключаешь всё, мультиметр в режим прозвонки цепи и ищи чего нет (+12в или массы)

после отпиши, а то я могу и дальше написать - чего ещё проверять, если там вдруг что-то, но будет на столько много букв, что мозг потухнет если их все читать

схемы у меня есть, мурзилка цветная. Я тогда еще смотрел, просто не додумался как панель снять, никогда не доводилось снимать, а так туда не добратся. Сейчас почитал, теперь буду дальше копать.

ПС: спс за поддержку, сам бы не осилил

[lightstar1411 6]

схемы у меня есть, мурзилка цветная. Я тогда еще смотрел, просто не додумался как панель снять, никогда не доводилось снимать, а так туда не добратся. Сейчас почитал, теперь буду дальше копать.

ПС: спс за поддержку, сам бы не осилил

будешь вынимать приборку - открути от коробки трос спидометра - он даст возможность ещё чуть-чуть приборку вытянуть на себя (хотя там больше будет мешать шланг идущий на эконометр...

А как вытащить/снять/поменять/разобрать что-то там: вот к примеру снятие приборки... Чтобы вытащить саму приборку (со спидометром, лампочками, индикаторами) то тебе нужно смотреть только пункт 12 - 15. Если у тебя приборка венгерская (счётчик суточного пробега снизу, а не сверху, как на приборке ссср) и если ты её полностью захочешь снять и домой унести, то пункт 20 выполнять нет необходимости. (к примеру)