Помогите с выбором мозгов для замены

[shapesh1fter 0]

здравствуйте. имею ваз 21099 1999 года выпуска. инжектор. стоят какие то старые мозги либо GM либо январь 4. с ДМРВ в железном корпусе. в моем городе все отказываются проводить диагностику инжектора.и из-за трудностей в обслуживании хочу заменить мозги на более новые и легкие в обслуживании. двиг 1.5 8 клап. 78 лошадок по-моему по птс. а вопрос мой состоит в том, какие мозги мне лучше брать и что еще придется заменить для решения моей проблемы.

[Spike 217]

здравствуйте. имею ваз 21099 1999 года выпуска. инжектор. стоят какие то старые мозги либо GM либо январь 4. с ДМРВ в железном корпусе. в моем городе все отказываются проводить диагностику инжектора.и из-за трудностей в обслуживании хочу заменить мозги на более новые и легкие в обслуживании. двиг 1.5 8 клап. 78 лошадок по-моему по птс. а вопрос мой состоит в том, какие мозги мне лучше брать и что еще придется заменить для решения моей проблемы.

А в чем собственно проблема то?

У тебя вполне вероятно мозг GM - сходи вот в эту тему ... возможно найдешь решение вопроса и отпадет необходимость в смене ЭБУ ...

Изменено 17 января, 2014 пользователем Spike

[shapesh1fter 0]

проблема в том что холостой не ровный. дергает. а диагностику в моем городе мозгов GM никто не делает

[Любитель 0]

проблема в том что холостой не ровный. дергает. а диагностику в моем городе мозгов GM никто не делает

Вам уже дали совет где почитать хорошую информацию.Не обязательно сразу лезть в мозг,проведите для начала самостоятельную элементарную диагностику,а она одинакова для всех инжекторов))))

Не обязательно менять GM, если он Вас устраивает и возможно обойдетесь гораздо меньшей суммой для ремонта... (свечи,ВВ провода,чистка дросселя,подкинуть с рабочей машины РХХ и т.д. )

[shapesh1fter 0]

Вам уже дали совет где почитать хорошую информацию.Не обязательно сразу лезть в мозг,проведите для начала самостоятельную элементарную диагностику,а она одинакова для всех инжекторов))))

Не обязательно менять GM, если он Вас устраивает и возможно обойдетесь гораздо меньшей суммой для ремонта... (свечи,ВВ провода,чистка дросселя,подкинуть с рабочей машины РХХ и т.д. )

все расходники новые. начал с этого. купил новые датчики хх и дз. раньше ваще глохла. сейчас перестала. но но холостом постоянно пытается заглохнуть но что то не дает ей ето сделать и она кое как держит повышенные обороты которые постоянно плавают. ладно почитаю в той теме. лучше бы конкретно на мой вопрос ответили и я бы тему удалил.

[Spike 217]

все расходники новые. начал с этого. купил новые датчики хх и дз. раньше ваще глохла. сейчас перестала. но но холостом постоянно пытается заглохнуть но что то не дает ей ето сделать и она кое как держит повышенные обороты которые постоянно плавают. ладно почитаю в той теме. лучше бы конкретно на мой вопрос ответили и я бы тему удалил.

Посмотри на подсос воздуха через соединения, трубочки, резиночки шлангочки после ДМРВ, в том числе и на кол-во картерных газов генерируемых двигателем ... если их очень много по причине изношенной ЦПГ, то это тоже может быть причиной раскачки оборотов на ХХ ...

[shapesh1fter 0]

вроде уже все облазил. посмотрю сегодня все шланги тогда. а так. давление в норме. компрессия ваще отличная. расходники тоже новые.

[Любитель 0]

вроде уже все облазил. посмотрю сегодня все шланги тогда. а так. давление в норме. компрессия ваще отличная. расходники тоже новые.

А как запускается двигатель и как ведет себя машина на ходу?форсунки чистились,проверялись?

[pashazt 0]

shapesh1fter откуда Вы? Заполните профиль.

Особых проблем с диагностикой впрыска GM нет. Система довольно таки хороша.

На форуме уже все давно разжевано.

По сути теперь, катализатор есть, давление топлива, динамика, компрессия?

Изменено 19 января, 2014 пользователем pashazt