2108 dellorto edition

[DeRZkii 0]

Ну у приоры мотор посильнее немного будет,я с корсой турбо нашей раньше ехал на стоковом ХЕ,

проигрывал машин высемь где то,после полной доработки двигателя поехал немного лучше(я с одной фарой)

http://www.youtube.com/watch?v=5PfDITfOR8w

В зеленой корсе сил 300-350,мощности много,а толку от нее если она буксует а я еду

Под финиш доганяет конешно,но 402 метра проигрывает,стабильно едет 13.1-13.0 он

збс! /Слушай, а ремкомплектики у вас надыбать реально?

[Бека 0]

збс! /Слушай, а ремкомплектики у вас надыбать реально?

Что именно нужно?

[DeRZkii 0]

Что именно нужно?

полный ремкомплект! что бы лежали на всякий случай

[Бека 0]

полный ремкомплект! что бы лежали на всякий случай

Могу заказать,цену позже чуток скину,так как сейчас занят немножко другим.

[karat 1]

Меняй р/вал, хотя бы на окб двигатель 684 или есть ещё несколько интересных вариантов, всё зависит от гбц. Ремкомплекты могу заказать, так же желательны термопроставки и дудки 25мм.

[DeRZkii 0]

Меняй р/вал, хотя бы на окб двигатель 684 или есть ещё несколько интересных вариантов, всё зависит от гбц. Ремкомплекты могу заказать, так же желательны термопроставки и дудки 25мм.

Будет 16 будут и дудки) и валы другие

И так в не более чем вчера, в нашем славном городе состоялись любительские Синхронные гонки ICECAR2014 на автодроме КВЦ — vk.com/icecar2014 и Icecar2014.ru

в них принял участие и ваш покорный слуга, выступал под своим любимым номером 5 в классе стандарт (гражданская резина)

Утро я очкую лёгкий мандраж но я еду, тренировка собираю брустверы влетаю на комсомольском повороте под мостом в бруствер))) нет опыта, нет резины, всё как всегда, так как я был задействован в организации гонок не успел потренироваться, проехал всего два круга по трассе, мало, но на первом квале пошёл в разы лучше, меньше снега на лобовике в разы! меньше снега, но время не айс. Второй квал иду ровно спокойно и достаточно быстро понятие как проходить ипподромном и как проходить эски есть, так же понял как не влететь в бруствер под мостом на комсомольском повороте, проехал, ухожу в отстойник пока остальные участники ездят стою жду на стекле немножечко снега, прям крапалёк в уголке, УРА, жду результаты квала. 2.24.687 время круга отставание от пятого места совершенно небольшое… но всё равно я рад от мозга до костей 6 из 17 участников!

Теперь Слова благодарности!

Огромное спасибо Организаторам и спонсорам гонки, а именно —

atv-samara.ru/ Официальный организатор класса ATV — ATV Samara Club

Компания АТВ-Самара успешно работает и динамично развивается на рынке экстримальной, мото и водной техники поволжского региона с 2007 года.

Мы уважаем выбор наших клиентов и делаем всё возможное, чтобы учесть их самые разнообразные пожелания.

В компании есть свой ​​сервисный центр, где работают высококлассные специалисты, прошедшие сертификацию по всем основным брендам мото и водной техники.

vk.com/sto_mad_max Официальный организатор СТО «Безумный MAX«

Любые работы с вашим авто — от замены масла до капремонта двигателя. Агрегатный тюнинг — увеличение объёма двигателя, расточка ГБЦ, ряды, пары, блокировки, подвеска с занижением, стойки, пружины.

www.jetterauto.ru/ Спонсоры мероприятия Jetter & Shpora

Джеттер преобразует сигналы датчиков педали газа и через электронный блок управления двигателем держит “лошадей” в тонусе. С джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие педали газа, которое было раньше

z-iq.ru IQ — Racing Technology — производство и реализация спортивных и тюнинг автозапчастей для Автомобилей ВАЗ НИВА,

ОГРОМНОЕ СПАСИБО МОИМ СПОНСОРАМ — IQ — RACING TECHNOLOGY В лице моих же директоров z-Ed и Андрея Алексеевича!

Так же огромное спасибо компании ALTERNATIVA за предоставленную подвеску (безвозмездно- практически даром не считая рекламы которая отлично вписалась в экстерьер моего автомобиля) AKALTERNATIVE.RU

ЗЫ приобрести подвеску можно через меня я официальный представитель компании.

ЗЫ 2 — фото добавлю как мне кто нибудь что нибудь скинет) всем ровных дорог, не гвоздя не жезла, хорошей подвески, бензина, и в общем прекрасного настроения!

[DeRZkii 0]

Оу давно я не обновлялся здесь!

1 вопрос как вы сами парни! - он меня больше всего волнует!

ну и продолжим

любительская гоночная серия лопатино. Лёд, кама, снос, осей, неправильная настройка и настрой, и дтп за три дня перед гонкой, и естественно сход по техническим причинам.

Часть первая ДТП

Я … Константин Степонович двигался по улице Новозаводская со стороны улицы 50 лет Октября скорость не превышал, передо мной в попутном направлении двигался автомобиль калина тёмного цвета г.н … 163, в пути следования автомобиль калина применил экстренное торможение и остановился увидев стоп сигналы автомобиля калина г.н. …163 я применил экстренное торможение но в связи с плохими погодными условиями, и близостью предприятия То ТЭЦ и его гладильнями на дороге образовалась тонкая корка льда… При торможении автомобиль пошёл юзом и я совершил наезд (с****а какой наезд? я подкатился под калину) на автомобиль ваз калины хэтчбек. вину свою признаю… в дтп никто не пострадал. (ага я блин пострадаю 6 точечные ремни рулят я даже не почувствовал удара так тычок как в снег уткнулся)

А теперь по другому, еду значит дрочу потихоньку километров 70 спидометр то не работает уже год нафиг не нужен. Еду еду спереди калыч едет и тут сука резко тормозит, торможу сам, в юз удар калыч выворачивает руль, выезжает на середину встаёт, перед ним 2111 с дедом, дед по газам… Очевидцы знакомые ребята сами машину вдарили на этом же месте… он от тормозился что бы знак не снести аварийной остановки ГАНДОН! сука прежде чем тормозить перед сук****ным знаком который них**я не стоит есть такой прибор зеркало! знак стоит 500 р самый модный… а тут такое, ну ничо с ним я ещё пересекусь пообщаюсь, а вот мне 8 жалко, парнягу на калине жалко, время и бабки потраченные жалко на комиссара.

часть вторая Гонки

Это было утро, мы развлекались как могли… начнём с того что в 7-30 утра я пытался открыть машину после мойки, забыв продуть замки )))

залез поехал на этап.

приехал начал тренироваться, на прямике хорошая колейность но это не помеха едем изучаем повороты думаем как лучше ехать, в итоге совершаем ошибку перекидываем хоть и новую каму на переднюю ось и начинается череда вылетов… ну да ладно ща ещё кружок и перекинем обратно её в зад что бы не говорили, а старый гудьер держит намного лучше

Следует Эпичный вылет, разбортировка колеса, прикатываю в парк и устраиваю там фаер шоу, первый раз с помощью бензина одевал покрышку на диск.

опять на трассу тренируюсь, и тут меня посещает мысль перекинуть колёса обратно, но тот же бруствер на котором я висел и ждал техничку вылет, меня сдёргивают парни на калине и друзья, по итогу течь ОЖ, в парке осмотр даёт понять приехали, пробит радиатор… обидно.

Спасибо парням всем кто был на гонке кооперация и помощь друг другу, Отдельное спасибо

ПОТРАЧЕНО — Радиатор, Задний бампер

Эмоций куча, размышлений тоже, опыт в +

Часть третья ништяки и новый конфиг

Уже в наличии поршня компрессионная высота 23.8, димаметр 84 группа А естественно ковка)) — денег правда ещё за них не отдал((( но тем не менее они уже есть)

Кольца поршневые 84мм Mahle germany BMW

Вкладыши приора)

Ждёмс бабла на колено 75.6 и приора шатуны

https://e-a.d-cd.net/5bfc5e4s-480.jpg

Изменено 24 апреля, 2014 пользователем DeRZkii