greeca Опубликовано 3 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2014 (изменено) здравствуйте, подскажите пожалуйста, ваз 21093 инжектор 8 клапанов, еду на скорости, выжимаю сцепление провал в оборотах происходит, падают обороты до 400, бывает машина глохнет, в основном когда выжимаешь сцепление на 1,2,3 передаче. менял рхх, дмрв, модуль, провода, свечи денсо, чистил дросельный узел, ничего не изменилось. думаю может выжимной подшипник подклинивает. когда машина стоит, на холостых оборотах выжимаю сцепление, обороты не падают. никто в ялте ничего мне сказать не может, не моторист не электрики никто. помогите кто сталкивался с такой проблемой!!!!!!!!!!! Изменено 21 февраля, 2014 пользователем greeca
G0 S Опубликовано 3 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2014 Подкинь датчик скорости,может он тупит
greeca Опубликовано 3 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2014 заведомо рабочий поставить проверить? а его можно проверить прозвонить как-то??????????
G0 S Опубликовано 3 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2014 Незнаю,можно ли проверить,у меня была с ним проблема,попала вода в електрочасть(цена его около 50 гр за китай и до 100 за более качественный),тоже при сбросе газа холостой ход занижался,но не глохла
greeca Опубликовано 3 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2014 а у меня падают обороты когда выжимаю сцепление на ходу чтоб выключить скорость
G0 S Опубликовано 3 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2014 все верно,при включеной скорости холостой не может упасть.только после выжима сцепления
Scopin Опубликовано 4 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 4 февраля, 2014 Какого года машина или какай эбу стоит?? Заедь на диагностику поскай смотрят по дмрв и дк. Была и у меня такая проблема!
greeca Опубликовано 4 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 4 февраля, 2014 машина 2006 года дмрв купил новый, прозвонил рабочий, а диогностики тупые 200 гр за диогностику берёт , а сказать ничего не может
Scopin Опубликовано 4 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 4 февраля, 2014 дмрв купил новый, прозвонил рабочийЭто как ты так определил??) Ток датчика в режиме покоя (на не заведенном двигле) должен быть 1,016в!)) Я могу сказать что большинство датчиков дмрв фуфловые!!! На своей машине подкидывал два абсолютно новых датчика - на одном из них машина вообще не ехала, на другом тоже самое только еще обороты жили своей жизнью!)Когда снял клапан XX он был чистый, небыло на нем бензина случайно??А вообще у многих с мозгами бош 7,9,7 и 7,9,7+ возникают такие проблемы! Пускай тебе сбросят его! И посмотрят нагрузку двигателя на холостых оборотах (если нагрузка большая - то на регулировку клапанов!)
greeca Опубликовано 5 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2014 Это как ты так определил??) Ток датчика в режиме покоя (на не заведенном двигле) должен быть 1,016в!)) Я могу сказать что большинство датчиков дмрв фуфловые!!! На своей машине подкидывал два абсолютно новых датчика - на одном из них машина вообще не ехала, на другом тоже самое только еще обороты жили своей жизнью!)Когда снял клапан XX он был чистый, небыло на нем бензина случайно??А вообще у многих с мозгами бош 7,9,7 и 7,9,7+ возникают такие проблемы! Пускай тебе сбросят его! И посмотрят нагрузку двигателя на холостых оборотах (если нагрузка большая - то на регулировку клапанов!) в режиме вкл. зажигание , один щуп + подсоединяешь к жёлтому проводу дмрв а - к клеме аккум, прозвонил 0,9 в, рабочий диапазон 0,9 - 1,06 датчика. мозги январь 7.2хотя сначало купил дмрв бош и он оказался не работающим, поменяли
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти