Двигатель жрёт масло!!!

[Trojan 0]

Сцуко после капиталки двигателя через 5000 км начало жрать маслецо!

Что делать? куда ехать? какая причина?

Может ли жрать из за того что в вакуме пробита мембрана и подтраивает двигатель?

Но вакум я поменяю уже завтра!

Подскажите добрым советом а то мафына совсем не радует.

[Strike 0]

Сцуко после капиталки двигателя через 5000 км начало жрать маслецо!

Что делать? куда ехать? какая причина?

Может ли жрать из за того что в вакуме пробита мембрана и подтраивает двигатель?

Но вакум я поменяю уже завтра!

Подскажите добрым советом а то мафына совсем не радует.

Причин множество, от паршивого качества з/ч до такой же паршивой сборки.

Какой расход масла, как заметил? Если явно, езжай туда ,где делали и обьясняй "политику партии"

Короче, опиши хотя бы что делалось по мотору

[Trojan 0]

Причин множество, от паршивого качества з/ч до такой же паршивой сборки.

Какой расход масла, как заметил? Если явно, езжай туда ,где делали и обьясняй "политику партии"

Короче, опиши хотя бы что делалось по мотору

Открой мой бортовик ивсё увидиш.

Менялось всё кроме блока цилиндров и крышки клапанов!

[Strike 0]

Открой мой бортовик ивсё увидиш.

Менялось всё кроме блока цилиндров и крышки клапанов!

только диагностика на месте

[P.p.r. 0]

у всех жрет, жизнь такая

[dmitry 0]

Я думаю, могли залечь кольца. Я бы померил компрессию, можно посмотреть если при прогазовке заметно черный дым, это оно.

[Trojan 0]

Я думаю, могли залечь кольца. Я бы померил компрессию, можно посмотреть если при прогазовке заметно черный дым, это оно.

Дым сизого цвета а не чорного вот в чём причина или я могу ошибаться!?

[advertiser 26]

Я думаю, могли залечь кольца. Я бы померил компрессию, можно посмотреть если при прогазовке заметно черный дым, это оно.

Черный дым - это признак переобогащенной смеси

А сизый - это проблема с поршневой группой или ГРМ

[mishenka 0]

Алекс тебе щас напишет у меня такое тож было, просто может прокладка пропускает. Попробуй поменять.

[alex.nitco 0]

компрессию померяй, - масла в цилиндр и опять меряй, если не будет - значит что-то с клапанами (не в кольцах проблема), открой заливную для масла - посмотри загазованность блока, что за масло ты льешь? может оно угорает... вообщем после своего осмотра едешь туда, где делали капиталку - слушай что они тебе расскажут...