РПД

[Petrovich 0]

Ага и расходом ГСМ

на газ переводитьсяаааа

[Strike 0]

на газ переводитьсяаааа

А вместо моторного масла лить ОЛЕЙНУ

[alex.nitco 0]

на мою зубулу нульс полный в цулухфане, правда документов нихера я так понял нету, с завода у них там "самовынос" а ехать далеко млять в толлляттти аж... жрет 14-15 и литр масла на 1 тыс,

ремонтировать ее каждые 10-12 тыс, а полный гаплык после 110-120 тыс...

но весчь же ...

В чем заключается "ремонтировать ее каждые 10-12 тыс, а полный гаплык после 110-120 тыс..."?

Подробнее ПЛЗ...

[Fazan 0]

http://www.vankel.narod.ru/asport.html

[Fazan 0]

РПД стоит своих денег, даже с ресурсом 60 тыс. - минимум 3 года отжига.

Например, на классику сделать двиг под 150 л.с. по деньгам будет более 1500уй:

блок-250, колено (ход 88)-400, доработанная голова-400+впрыск+работа...

Около 70 тысяч ходит РПД на переднем приводе из-за худшего обдува и неравномерного нагрева секции. На классике минимум 100 тысяч.

Можете сколько угодно заниматься словоплётством, но попробуйте собрать на классическом блоке мотор мощностью 140 л.с. и заставить его проездить более 100 тыс. км при расходе в пределах 15 литров, с нормальными низами и со стоимостью капиталки не выше 500-600 долларов. Соберёте - Вам памятник поставят. А пока не собрали, нех звездить!

Тюнинг у РПД простой до немогу:

1) полностью прямоточная система поднимает мощность до 155-160 л.с.

2) переделка под радиальный впуск на соответствующей выпускной системе выдаёт около 200-205 л.с.

3) установка горизонтального или вертикального сдвоенного карбюратора или двух дроссельной системы поволяет снять на моторе с радиальным впуском и прямоточным выпуском от 230 до 270 л.с.

На Казанской 2109 стояли два карбюраторных ротора по 230-250 л.с. На 2109 DTT стоял двухдроссельный РПД 268 л.с. и 27 кг момента. Ресурс их неизвесттен, но он однозначно вые ресурса поршневых поторов 1.6-2 литра аналогичной мощности (моторы от S2000 прочих туперов не в счёт, у них бюджет несопоставимый)

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=2056&st=20

[Petrovich 0]

РПД стоит своих денег, даже с ресурсом 60 тыс

+1 согласен на все сто.

[Vinni 1]

А реально-ли его в гаи зарегестрировать?

[Blade 0]

три тонны дорого

[ДУКАТО 0]

Может найдеш вариант подешевле ?

[Respect 0]

а есть в Киеве ВАЗы роторные? Хоть один 21059 или 21079 очень интересно. Давно тащусь от этих движков. За ними будущее. Интересно было бы пообщатся с реальными владельцами