karlson Опубликовано 8 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 8 апреля, 2014 Сегодня в дороге заменил пружинку и все стало как нада. Кроме того в дороге наконец удалось за пол года отрегулировать момент зажигания. Поставил на 1 градус на опережение. Мотор как реактивный (ну конечно с учетом того что он подуставший)А чем ты один градус определил?
Yupiter101 Опубликовано 8 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 8 апреля, 2014 А чем ты один градус определил?Методом тыка. (Деления на трамблере). Решил в дороге добавлять по 1 градусу, ну или снимать по 1 и смотреть на поведение авто. И буквально с первой попытки я заметно увидел разницу. Так и оставил.
karlson Опубликовано 9 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2014 Методом тыка. (Деления на трамблере). Решил в дороге добавлять по 1 градусу, ну или снимать по 1 и смотреть на поведение авто. И буквально с первой попытки я заметно увидел разницу. Так и оставил.Одно деление на трамблере= 8 градусов по КВ
rem8v Опубликовано 9 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2014 Одно деление на трамблере= 8 градусов по КВон его загнал градасов на 10 в +
Yupiter101 Опубликовано 9 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2014 он его загнал градасов на 10 в +Может и так. Потому что если бы на 1 гр. то вряд ли бы даже почувствовал.
rem8v Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Может и так. Потому что если бы на 1 гр. то вряд ли бы даже почувствовал.можеш ездить до капиталки так,а вообще стробоскоп нужен
Andrey (avto 09) Опубликовано 10 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Всем добрый вечер. Сегодня я наконец-то разобрался со своей машиной. Убирал в гараже и нашел новый вакуумный корректор трамблера. Думаю:"Его я еще не менял". Ставлю, и - о чюдо! Всё работает как надо,двигателем тормозит и сама не едет. Проблема была в етом маленьком вакууме.
rem8v Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Всем добрый вечер. Сегодня я наконец-то разобрался со своей машиной.Убирал в гараже и нашел новый вакуумный корректор трамблера. Думаю:"Его я еще не менял". Ставлю, и - о чюдо! Всё работает как надо,двигателем тормозит и сама не едет.Проблема была в етом маленьком вакууме.а я у тебя спрашивал выше по поводу ваккумного опережения- не подклинивает?
Yupiter101 Опубликовано 10 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2014 Всем добрый вечер. Сегодня я наконец-то разобрался со своей машиной.Убирал в гараже и нашел новый вакуумный корректор трамблера. Думаю:"Его я еще не менял". Ставлю, и - о чюдо! Всё работает как надо,двигателем тормозит и сама не едет.Проблема была в етом маленьком вакууме.Странно, как ты вобще ездил с неробочим вакуумом? Она же тупая вообще без вакуума. Ты должен был обратить внимание на то что она тупит, пускай даже и сама едет, но тупит. Тяги нет и бенза много есть.можеш ездить до капиталки так,а вообще стробоскоп нуженМногие мастера говорят что стробоскоп до лампочки. Для каждого движка нужно выставлять зажигание индивидуально.
karlson Опубликовано 11 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2014 Многие мастера говорят что стробоскоп до лампочки. Для каждого движка нужно выставлять зажигание индивидуально.А потом те-же мастера будут тебе говорить, что клапана у тебя сгорели от плохого бензина :lol: Хотя неоднократно натыкался в нэте на статьи о том, что 4 градуса опережения мало. Для бензина рекомендуют 7-8. Я пробовал ставить, но на высоких оборотах в разгоне детонация, и самое печальное, что она слышна только с открытым окном, и только когда вдоль забора едешь
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти